Max-E and MINI-E тестирование и отзывы

[неволшебник]

[user]Metallover[/user], Google release the f....g translator
я так понял что у вас магниты отклеились, а после приклеивания выяснилось что некоторые магниты приклеены  с неправильной полярностью --- видимо магниты снова придется отдирать и искать положения с чередующейся полярностью (например нагревать кипящей водой и аккуратно подковыривать).

холлы могли подохнуть от статитического напряжения либо от наводки напряжения во время торможения большим током рекуперации - ну нельзя слаботочные цепи рядом с сильноточными цепями прокладывать -это же прописная истина....
реальное решение проблемы подыхающих от рекуперации холлов это двойное экранирование сигнальных проводов ,хотя бы на длинной линии от двигателя до контроллера

[mevial]

А я так понял, что второй комплект холлов на 60 градусов, макс-е не работает с 60 градусными холлами.
Средний(по таблице) холл надо инвертировать, либо схемой, либо физически перевернуть.
PS: у дд сложно перепутать магниты.

[TrUsTeR]

Мда, нельзя же так издеваться над русским языком. Думал, башка взорвётся пока прочту.
Терь понятно, где все контроллеры. Они за кордон ушли.

[mevial]

Мда, нельзя же так издеваться над русским языком. Думал, башка взорвётся пока прочту.
Терь понятно, где все контроллеры. Они за кордон ушли.

Скажите это гуглу и всем тем, кто им пользуется, они-то в полной уверенности в правоте гугла.

[Mikola]

таакс первй нубский вопрос. моторчик подвесной датчики холла вклеены. автодетект прошел нормально. дома на разгоне вдавал 50 плюс кмч по показометру.  при  первой же поездке начал упираться поначалу в 30 потом и в 20 кмч и пониже на всех режимах. в горки приходилось лезть на последней передаче из лени мучая двигатель высоким моментом. что за фишка?

[Lion]

Температуру фетов гляньте.

[Slider]

[user]Mikola[/user], проверьте в настройках профили и какие в них ограничения по току стоят. На каком ограничении катали?

[Mikola]

да что эко  что буст. с начала поездки не менялись но по пути ограничение все занижалось и занижалось.  ща походил по делам. перепроверил.  опять движок на 58 кмч раскручивает в холостую. неужто фет перегревались? в пути больше 1квт невкачивалось после ограничений и 500 небло...

[Lion]

С неправильными настройками и 200вт перегреют и движок и контроллер. И даже ехать для этого не надо, просто на ХХ

[Slider]

да что эко  что буст. с начала поездки не менялись но по пути ограничение все занижалось и занижалось.  ща походил по делам. перепроверил.  опять движок на 58 кмч раскручивает в холостую. неужто фет перегревались? в пути больше 1квт невкачивалось после ограничений и 500 небло...

Ну на бусте то какое ограничение стоит? Батарейный/фазный

[Mikola]

В углы и прочие мудрости не лазил. все автоопределилось покачто. норм режим-20бат 40фазн  напруги 68 вольт буст 30-60. все скромно. берегу моторчик.      Еще одна проверка показала что с первого же разгона откудато вылазиет ограничение скорости в 30кмч хотя до этого в холостую на 58 крутил. естественно на подвесном никакой привязки оборотов к реальной скорости и это не обороты под нагрузкой. это холостые обороты после разгона на первой

[Mikola]

В общем это не нубский вопрос а баг.  Причем интересно работающий: при поездке домой засек алгоритм этого ограничения- оно выплывает после переключения под нагрузкой. История: после приезда и простоя чтото сбросилось- крутило на 58 холостого,  надоело сидеть-  тестанул во дворике,  в итоге словил ограничение на 36 км.ч. оборотов мотора... (вот такие попугаи )  Через  энное время  поехал домой,  ограничение на месте. И вот после светофора не отпуская газа щелкаю передачу...  и  вижу  что ограничение 29-30 после переключения     больше ошибки не повторял- под горки 30-40 кмч крутил педальи, в горки и на плоскаче на предпоследней заранее воткнутой передаче везде перло ровно под ограничение (24-25кмч реальных на предпоследней) Звонок товарищам производителям дал совет прошиться на последнюю прошивку...
Прошился,  проверил...  фигвам!  все также,  и даже не столько в переключении передач под нагрузкой дело. Снова перед стартом холостой ход 60- первая же прогазовка и он начинает ограничиваться 36, кручу ногами,  мотор без нагрузки не набирает обороты и его явно сдерживает контроллер, переключение второй,  прогазовка, и ограничение еще ниже, к подъезду прикатил уже с ограничением 26 на моторе...

[slides]

Не дергает ? Можетфункция traction control активирована ? Выключите ее, с подвесным мотором не актуально. В случаях провала мощей смотрите на экран - справа буковки "тс" не должны подсвечиваться черным фоном

[pravednik]

Уважаемые, скажите как поедет крошка в связке с макс-контроллером на 48 вольтах при 25 батарейного тока и 50 фазного. Интересно как временное решение стоит ли овчинка выделки или нет.

[spb-e]

Никак. Учите теорию чтобы ехать быстро нужно побольше А с вашим напр

[Egorport]

Поедет, только не такая резвая будет. На постоянку не имеет смысла, только как временное решение, чтоб не простаивала.

[Mikola]

крутил вертел...  в общем алгоритм бага, или  что это незнам.  элементарен :  Включаем, проводим автодетект- 60 кмч холостого- придаливаем тормоз, даже не на 500 ватт а меньше, скорость падает,  играемся с ручкой тормоза как нравится- при снятии нагрузки на полном газу получаем ту скорость которую вывели при помощи тормоза ...  Ни падения напряжения (какое там при 200 ваттах допустим)  ни какой либо ошибки.  Ребут- снова холостые 50-60...  Что упускаю??  круиз офф сто раз... 
пээс
таки баг. по совету чупы прошил 7с- все в норме. крутит движок до 80-90 холостых   на той же батарее.
нагрузка ограничений не дает.  двиг возвращается на холостые.

[jeka]

На прошиаку RC9d нужно обновить. Этот баг есть на RC9a-c