двигатель на сжатом воздухе

[alayf78]

товарищи тут пневмомотоцикл создали
http://moto.mail.ru/news/miscellaneous/2012/11/08/pnevmobaikery_gryadut/
интересно какой у него моторесурс?

[aleks17121960]

Если по движку-не то,чтобы вечный,но близко.Редукторы газовые тоже долговечны.Нет потери мощности,как в АКБ,при просадке.Минус-нужен мощный компрессор,и без него подзарядка невозможна.КПД движка тоже можно поднять,если специально транспортный разработать.А статье журналюги накосячили-нагрева газа на морозе не будет-при расширении газ охлаждается,так что еще как бы не замерз моторчик.Также небольшой минус-проблемы с изготовлением моторов малой мощности.Кстати,возможно,поршневой вариант будет выгодней(и дешевле)

[zap]

К тому же можно подзаряжаться от седока, достаточно в сиденье провести штуцер газоколлектора.
Перед дальней дорогой съел ведро гороху - и в путь!

[fulugan]

Пневмо мот уже далеко не новая идея. Но не выдерживает никакой критики по безопасности. Мне больше всего нравиться этот вариант.

подробнее тут http://motobratva.com/viewtopic.php?f=63&t=2596

[SMILE1]

Спойлер

товарищи тут пневмомотоцикл создали
http://moto.mail.ru/news/miscellaneous/2012/11/08/pnevmobaikery_gryadut/

интересно какой у него моторесурс?

Моторесурс у таких движков может быть очень большой.
Мне кажется тут проблема в другом - авторы статьи как-то очень оптимистично заявили дальность пробега в 100км.

Попробую посчитать:
баллон акваланга 20л. Давление в нем пусть 200атм. Получается в таком баллоне 4000л воздуха, при атмосферном давлении.
Предположим на этом байке стоит аналог ДВС (там работу тоже совершает расширяющийся газ, поэтому аналогия напрашивается сама) пусть его объем 250куб.см (0,25л) - объем небольшой, но достаточный для легкого байка.
Такой двигатель при 5000 оборотов будет расходовать 5000*0,25=1250л/мин
Таким образом баллона хватит на 4мин езды на полном газу.
За это время проехать 100км по-моему  :bn:малореально.

Если я где-то ошибся, поругайте пожалуста )))

[Andrey0479]

Баллон для дайвинга закачивают до 300атм., а двигатель роторный, особой конструкции, так что сравнивать его с двс  не совсем корректно .

[SMILE1]

Баллон для дайвинга закачивают до 300атм., а двигатель роторный, особой конструкции, так что сравнивать его с двс  не совсем корректно .

Возможно, 300 так 300, стало 5мин.
А по поводу двигателя... работу совершает расширяющийся газ и двигатель не может сделать ее больше чем есть в газе. Я просто посчитал как быстро этот газ будет истрачен в штатном режиме работы поршневого двигателя. Возможно ошибся.

Если кто силен в термодинамике попробуйте посчитать сколько в теории газ может совершить работы.

[aleks17121960]

Баллон для дайвинга закачивают до 300атм., а двигатель роторный, особой конструкции, так что сравнивать его с двс  не совсем корректно .

Вполне корректно,циклы машин расширения одинаковы,КПД разный,из-за конструктива.Обжатие баллонов,по мойму,на 500 или 600ати делают,так что и 400ати мог закачать.Насчет 100км тоже сомневаюсь,или там баллон не один.

[Ruty]

а про машины на сжатом воздухе сюда писать можно? 

[SMILE1]

а про машины на сжатом воздухе сюда писать можно? 

))))))))
судя по названию темы, только если у них есть двигатель
))))))))

[Andrey0479]

Вполне корректно,циклы машин расширения одинаковы,КПД разный,из-за конструктива.Обжатие баллонов,по мойму,на 500 или 600ати делают,так что и 400ати мог закачать.Насчет 100км тоже сомневаюсь,или там баллон не один.

В том то и дело что КПД двс и данного двигателя могут существенно отличаться.

[mr.Dream]

Надо посчитать, сколько теплоты получится, если сжать эквивалентный объем воздуха до состояния жижи перевести в киловатты - так для участников данного  форума будет более легкоусваяемое мясо информация
Вот к примеру, азот имеет удельную теплоту испарения 199 кДж/кг.
То есть чтобы испарить килограмм жидкого азота, нужно затратить всего то 55 Ватт
Созмеримо со свинцовыми акумами))

[nikvic]

Попробую посчитать:
баллон акваланга 20л. Давление в нем пусть 200атм. Получается в таком баллоне 4000л воздуха, при атмосферном давлении.

Дальше воздух нужно расширять, но не более, чем до атмосферного давления.
Самый скверный режим - адиабатический, без поступления тепла (отбойный молоток). Воздух выходит очень холодным.
Самый "энергичный" - изотерма, и тепло поступает из окружающего воздуха. Тогда работа равна pV*Ln(k), где k = 200 в наилучшем случае (5.3). Да, нужно ещё вычесть работу по сжатию атмосферы, т.е. получим 20л*200ат*4.3==1.7МДж==500втч.
Реально расширять до одной атмосферы конструктивно накладно, обеспечить теоретический подвод невозможно, так что будет около 300втч.
Аккумулятор на 300втч окажется раза в 2 легче...

[a460]

баллон для дайвинга 7-9 литров, хотя это и не принципиально..., а мотик ничё так, и действительно интересно на что он реально способен. а журналисты всегда привирают - это у них профессиональное 

[aleks17121960]

Вполне корректно,циклы машин расширения одинаковы,КПД разный,из-за конструктива.Обжатие баллонов,по мойму,на 500 или 600ати делают,так что и 400ати мог закачать.Насчет 100км тоже сомневаюсь,или там баллон не один.

В том то и дело что КПД двс и данного двигателя могут существенно отличаться.

Не ДВС,а поршневая машина,и ее КПД при небольших мощностях,как правило выше роторной.

[nikvic]

Не ДВС,а поршневая машина,и ее КПД при небольших мощностях,как правило выше роторной.

А что такое КПД поршневой машины, работающей на сжатом воздухе?

[Ruty]

http://ru.wikipedia.org/wiki/AIRPod
интересная , джойстиком управляется)))

[Andrey0479]

Не ДВС,а поршневая машина,и ее КПД при небольших мощностях,как правило выше роторной.

На сегодняшний день существуют роторные машины с бОльшим КПД нежели у поршневых, так что с Вашим утверждением можно поспорить