Электровелосипед маленький для мегаполиса

[примитивист]

Всех приветствую.  Никак не могу определиться с дальнейшими действиями.

Есть такой велик, который стоит без дела уже год. Варианта два: электрифицировать вложив минимум(20тыр) или продать и приобрести уже готовый электротранспорт типа самоката.
Крутить педали особо не хочется, а проезжать планируется не более 50км за маршрут. В основном асфальт и иногда парк типа Серебряный Бор.

Что посоветуете исходя из таких вводных?

[Татос]

[user]примитивист[/user], если ездить сидя, самокат с седлом худшее что можно придумать. Он заточен под езду стоя и в жертву этому принесено всё что можно. Сам на этом прокололся собрав самокат. У вас отличный велик для электрофикации.  Купить редукторный двигатель 350 ватт 48 вольт. Контроллер 48 вольт 18 ампер. Батарею при малом бюджете можно собрать самому, на форуме есть соответствующая тема. Бюджет придётся увеличить. Если постараться может и выйдет тысяч в 35-40.

[Татос]

Если сразу таких денег нет, можно растянуть сборку на год, я так и делаю обычно. Появляется много времени для поиска оптимальных деталей и бюджет не страдает от изымания всех денег сразу.

[примитивист]

[user]примитивист[/user], если ездить сидя, самокат с седлом худшее что можно придумать.

Спасибо за ответ.
Самокат с седлом не рассматриваю.  Как-то на улице спросил парня на Xiаоmi, как быстро точка комфорта на самокате проходит, сказал что через 40 минут стоять становится не комфортно. Про электровелосипед не знаю, опыта не имею.
Вообще не хотелось бы сильно заморачиваться со сборкой и купить уже комплект, но какой мотор выбрать пока не знаю.  Как я понимаю мотор-колесо это проверенная классика, кареточные моторы дороги, еще есть типа того, что на вашем синем велосипеде. Мне нравится дизайн(расположение мотора и батареи), но он очень кастомный, мне такое не под силу будет собрать.
Очень хотелось бы оставить возможность установки заднего дискового тормоза т.к. задняя вилка имеет соответствующее крепление.

[Татос]

[user]примитивист[/user], мотор на синем тоже самосбор. Дисковый тормоз само собой останется, даже если бы не было креплений под него, можно сделать и установить. Есть способ всё упростить. Я плясал от голой рамы, поэтому сварка, распиливание итд.  Вам аккумулятор можно повесить на подобных хомутах.https://aliexpress.ru/item/1005001644056937.html?spm=a2g0o.detail.1000014.15.2b054b36GzEtRi&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.33416.205061.0&scm_id=1007.33416.205061.0&scm-url=1007.33416.205061.0&pvid=e7279ffa-e013-4ebf-9c69-ae4649e643c1&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.33416.205061.0,pvid:e7279ffa-e013-4ebf-9c69-ae4649e643c1,tpp_buckets:23416%230%23205061%2317_23416%234721%2321967%23275_23416%234722%2321972%2310_21387%230%23183380%230_4452%230%23211409%230_4452%233474%2315675%23464_4452%234862%2324463%23235_4452%233098%239599%23735_4452%235105%2323438%23656_4452%233564%2316062%23945&sku_id=12000016964311279&item_id=1005001644056937 Какое у вас расстояние между задними дропаутами?

[примитивист]

[user]примитивист[/user]Какое у вас расстояние между задними дропаутами?

~ 13 сантиметров

[Татос]

Скорее всего 135мм, это стандарт. Можно поставить назад редукторник с навинчивающейся трещёткой со звёздами а с другой стороны тормозным диском. Про кареточники . Самый дешёвый комплект https://motorvelo.ru/p404836470-karetochnyj-komplekt-motor.html  Для 20" колёс будет хорошо. Это конечно намного дороже мотор колеса. К нему хорошо бы вместо звёзд планетарную втулку, но многие ездят и со звёздами. Преимущество только одно, наличие "коробки передач". То есть хороший крутящий момент на низшей и скорость на высшей. Так что решайте.

[Abirvalg]

типа самоката.

устройство для самоубийства.

самокат с седлом худшее что можно придумать

ставлю большой плюс.

как быстро точка комфорта на самокате проходит, сказал что через 40 минут стоять становится не комфортно.

бессовестно врет. Как бывший пользователь самоката с двумя амортизаторами отвечаю честно:  2 минуты на ровной дороге и 1 минута на горбатом тротуаре.

Очень хотелось бы оставить возможность установки заднего дискового тормоза

Есть способ всё упростить.

особенно если поставить мотор в переднее колесо.  Только все спицы нужно поменять. Это даже китайцы делают. На моем, с завода, спицы 3мм в диаметре.  (на обоих колесах)

[Татос]

[user]Abirvalg[/user], по поводу расположения мотора. Спереди вроде проще, но на самом деле это только кажется. Сзади установить так же просто и будут небольшие бонусы. Типа лучшего заезда в горку и более грамотных усилителей дропаутов.
Добавлено 22 Авг. 2021 в 13:55
[user]примитивист[/user],  к тому же после электрофикации вы наверняка начнёте интенсивно кататься, когда не надо крутить педали это очень приятно. Вам в будущем наверняка захочется поставить нормальную амортизационную вилку. Лучше её мотором не нагружать а ставить сразу сзади.

[Abirvalg]

Лучше её мотором не нагружать а ставить сразу сзади.

т.е. каким-то образом вкорячить амортизатор для заднего колеса?  Я вот тоже думал о переделке задней подвески, но слишком все сложно получается. Наверное проще продать свой и купить готовый.  Почти такая же модель есть с подпружиненной задней вилкой. Стоит на 150у.е. дороже:


  Жалею, что в свое время зажал денег и купил более простой:

[Keksus]

Стоит на 150у.е. дороже:

Умиляет описание про переклюк "фiрми eshimano", японцы точно ни сном, ни духом.

[Jones]

Почти такая же модель есть с подпружиненной задней вилкой

Такой аморт - это в большей степени макет и источник проблем, чем реально аморт. Чтоб на 20" колесах отрабатывало кочки бордюры, нужна другая рама. Вел при этом будет компактным и даже складным, но тяжелым, >35 кг. Так что если делать легкий, то лучше штырь с амотризацией.

[Keksus]

[user]Abirvalg[/user],  Дополню, место соединения рамы и маятника, как правило, на пластмассовой втулке, нужно что-то туда думать (не всегда возможно переделать нормально), ну и задний амортизатор нормальный найти ещё тот квест.

[Alar2]

Найти нормальный складной  двухподвес ещё больший квест   

[Татос]

[user]Abirvalg[/user], нет, я о том что мотором гробить хорошую переднюю амортизационную вилку не стоит. А если мотор колесо сразу поставить назад, то и проблемы такой не возникнет.
Добавлено 23 Авг 2021 в 13:09
[user]Alar2[/user], согласен. Но ещё больший квест найти отдельно маленькую складную раму двухподвеса(не более 20") за вменяемые деньги. У китайцев одну нашёл, но за доставку хотят 17 штук.https://aliexpress.ru/item/1344850223.html?spm=a2g0v.12057483.0.0.6f246a96gsvKXR&item_id=1344850223&sku_id=7104005927 Ну а подшипники вместо втулок вкорячить, много ума не надо.

[Татос]

Вкорячил я амортизационный штырь. Встал как родной, попилить совсем немного пришлось.

[wibi]

Амортизация у меня получше, как на картинке: передний воздушный амортизатор Spinner, двигатель BBS01 с драйвером BBSHD, аккумулятор 48V 11Ah. В настоящее время я электризую Dahon Jetstream, и тот, что на фото, который я хочу продать, для меня слишком силен.

Спойлер

[Keksus]

Амортизация у меня получше, как на картинке

Вот если такая пружинка сломается никто же не напишет об этом.