Пропало питание на мотор-колесо от ручки газа , SOS!

[Garek]

Электровелосипед ЕВ-02.
Случилось вот что:
Пропало питание на мк от ручки газа (провода проверены-нормально)
При отключенном замке зажигания на педальном ходу двигатель резко переходит в режим генератора, дает большой ток, так что даже лампочка фары сгорела.
ПРи отключенном двигателе от контроллера, едет на педалях как обычный велосипед.
Контроллер имеет обозначение 60 градусов
Прошу помощи.
С уважением,
Геннадий
8-916-494-0052
Москва, Щукино

[Creator]

Электровелосипед ЕВ-02.
Случилось вот что:
Пропало питание на мк от ручки газа (провода проверены-нормально)
При отключенном замке зажигания на педальном ходу двигатель резко переходит в режим генератора, дает большой ток, так что даже лампочка фары сгорела.
ПРи отключенном двигателе от контроллера, едет на педалях как обычный велосипед.
Контроллер имеет обозначение 60 градусов
Прошу помощи.
С уважением,
Геннадий
8-916-494-0052
Москва, Щукино

ОПИСАНИЕ своего электровелосипеда дайте, плиз. у "электроскутера" всякая техника была...
и где именно нет сигнала - с самой ручки газа или нет реакции контроллера на поворот ручки?

[Garek]

нет реакции контроллера.
плюс ко всему, опять передняя фара погасла, задний стоп горит.
описание можно посмотреть здесь:
http://ekvel.ru/ev02/hlb106a_tehniches

[Creator]

нет реакции контроллера.
плюс ко всему, опять передняя фара погасла, задний стоп горит.
описание можно посмотреть здесь:
http://ekvel.ru/ev02/hlb106a_tehniches

1. очень похоже на то, что здесь стоит "старое серое" мотор-колесо от хулонга с тем же контроллером. его описание на сайте есть.
2. прежде чем разбирать контроллер измеряйте изменеия напряжения при повороте ручки газа. минимум три измерения - два крайних положения и среднее. в цепи "ручка-контроллер". четвертое измерение при снятой ручке

[i]

Очень похоже на этот велосипед.
Когда я покупал свой велик, у него тоже не работала фара и сигнал. Банальная плохая сборка, обрыв проводка.
На рулевой стойке есть гофр-труба из которой торчат провода. Внутри этой трубки куча проводков соединены между собой, кто пайкой, кто скруткой, а кто и "соплями".
На этой схеме вся эта мотня нарисована справа-вверху.

[electrobiker]

Этож Хулонг пылиться у меня такой братец - неубиваемый аппарат смущает перегоревшая лампочка и "дает большой ток" Garek это уже ваши домыслы я правильно понимаю?

Если лампочка в норме, то смотрите обрыв проводки в движимых местах как i говорит.

[Garek]

Этож Хулонг пылиться у меня такой братец - неубиваемый аппарат смущает перегоревшая лампочка и "дает большой ток" Garek это уже ваши домыслы я правильно понимаю?

Если лампочка в норме, то смотрите обрыв проводки в движимых местах как i говорит.

по порядку разбираемся.
1. Насчет лампочки: при отключенном зажигании после однократного нажатия на педали МК набрало обороты и в какой то момент резко сработало как генератор, последовала яркая вспышка фары и стопсигнала и свет фары пропал. Выкрутил лампочку - нити каюк.
2. Насчет проводов. Все видимые соединения перебрал и посадил на пайку. После этого свет фары появился но МК от ручки газа не работает. Свет фары , кстати, вчера вечером на прогулке в Стрешнево, после однократного потухания, через 10 минут потух окончательно.
3. На плате контроллера обнаружил взорванный конденсатор 63В 1000mF. Купил в ЧипДипе, заменил. Результатов хороших не оказалось (честно говоря надеялся на чудо, что виноват конденсатор).

Теперь как все началось с начала. Где то месяца три при повороте руля влево, пропадало питание на фару, питание на МК оставалось.
Неделю назад, стал выезжать на тропинку в лесу, в снегу повернул руль и пропало питание на колесо и фару. Стоп сигнал горит и сейчас.

В связи с изложенным планирую действия:
1. проверить исправность контроллера. Где и как, и принципиально возможно ли это?
2. Разбираться в проводке.. хех, сам, наверно не смогу. Я механик, а не электронщик. Угроблю окончательно всю схему.

Если контроллер исправен, надо искать обрыв, а где и как в такой путанице. Короче, пока езжу на педалях со стоп сигналом. Смех и позор на мою голову.

[Creator]

Вы просто проверьте провода, это намного-... - ... ... ... -... -намного проще, чем проверять контроллер.

[Garek]

Вы просто проверьте провода, это намного-... - ... ... ... -... -намного проще, чем проверять контроллер.

Попробую.... ( с тоской в глазах)

[Garek]

Вы просто проверьте провода, это намного-... - ... ... ... -... -намного проще, чем проверять контроллер.

Попробую.... ( с тоской в глазах)
P.S. дело в том, что все работы провожу в своем подъезде на площадке между этажами. Света не хватает, места не хватает. Работаю как шахтер в забое.

[Creator]

Вы просто проверьте провода, это намного-... - ... ... ... -... -намного проще, чем проверять контроллер.

Попробую.... ( с тоской в глазах)
P.S. дело в том, что все работы провожу в своем подъезде на площадке между этажами. Света не хватает, места не хватает. Работаю как шахтер в забое.

купите диодный фонарь с ремнем для креплния на голове. такая штука и нервы съэкономит, и в будущем пригодится

[Garek]

Вы просто проверьте провода, это намного-... - ... ... ... -... -намного проще, чем проверять контроллер.

Проверил напряжение на линии "регулятор-контроллер" - ОК.
Питание на габариты есть.
Питания от контроллера на МК нет.
--------------------------------------------------
Вообще, можно ли проверить сам контроллер и как?

[Creator]

Вы просто проверьте провода, это намного-... - ... ... ... -... -намного проще, чем проверять контроллер.

Проверил напряжение на линии "регулятор-контроллер" - ОК.
Питание на габариты есть.
Питания от контроллера на МК нет.
--------------------------------------------------
Вообще, можно ли проверить сам контроллер и как?

можно. если Вы едете без проблем как обычно - он точно исправен.

теперь к делу.
первый этап проверки работоспособности контроллера - проверка бортовой сети электровелосипеда.
если Вы не уверены в ее исправности, остальные проверки не имеют смысла.

есть правда еще один способ. возьмите свой контроллер и поставьте его на такой же электровелосипед.
если он неисправен - купите новый. замените контроллер. если исправен - будете чинить бортовую сеть.

и сожгите еще и его из за элементарной неисправности бортовой сети Вашего электровелосипеда. у вас появится второй испорченный контроллер

или убедитесь в том что Ваш контролер исправен, а ремонтировать нужно все ту же проводку. зато у вас будет два исправных контролера.

[Garek]

Вы просто проверьте провода, это намного-... - ... ... ... -... -намного проще, чем проверять контроллер.

Проверил напряжение на линии "регулятор-контроллер" - ОК.
Питание на габариты есть.
Питания от контроллера на МК нет.
--------------------------------------------------
Вообще, можно ли проверить сам контроллер и как?

можно. если Вы едете без проблем как обычно - он точно исправен.

В том то и дело, что ехать как обычно нельзя.
Можно на педалях при полностью отключенном МК от контроллера.
Как только соединяю МК с контроллером, двигатель переходит в режим генератора.
----------------
Повторяю, что питание от ручки газа проверил, есть.
Свет передний и задний и поворотники работают.
Нет питания на МК.
----------------
Как проверить контроллер?

[Garek]

Как убедиться в исправности самого контроллера?
какие методы проверки?

[i]

Вынуть контроллер из аппарата и отсоединить все провода (предварительно их пометив и подписав).
1. Подать питание на контроллер от аккумулятора (через лампу накаливания 220в/100вт, это типа предохранитель).
2. Проверить наличие напряжения 5в, на каком-либо разъёме (красный +, черный -).
Если напряжение есть, то как минимум стабилизатор исправен и питание на контроллер доходит.

Далее по результатам...

[Garek]

Как убедиться в исправности самого контроллера?
какие методы проверки?

Всем спасибо за участие!
За схему и советы.
Проблему самому решить не получилось.
Буду избавляться от ненадежного китайца.
P.S. Все таки, Б\У китайщина - это отвратительно!

[Garek]

Вынуть контроллер из аппарата и отсоединить все провода (предварительно их пометив и подписав).
1. Подать питание на контроллер от аккумулятора (через лампу накаливания 220в/100вт, это типа предохранитель).
2. Проверить наличие напряжения 5в, на каком-либо разъёме (красный +, черный -).
Если напряжение есть, то как минимум стабилизатор исправен и питание на контроллер доходит.

Далее по результатам...

Прверил, контроллер умер