Постройка байка, новое, политкорректное название.

[Димон777]

Цитата хорошая,согласен.
Давайте посмотрим немного с другой стороны:неделю ездил на ижевском моторе переключенным в 4витка,настройки после мксуса менять не стал,так и оставил 35 бат 70 ф - я Вам скажу это просто небо и земля! На одинаковых настройках крошка выигрывает во всём - динамика,расход,нагрев и т.д. Хотя вес байка и увеличился на эти самые 4кг.

[shevich]

езжу на 500вт моторе 52кмч, всего хватает.

На крошке ездил, 2, 4 витковой, оригинальной, не оригинальной. На разных настройках. Да, при 100А чувствуется некая динамика, но при разумном токе тяга будет как на любом другом похожем моторе. Знатоки реально считают что при 30-40А батарейного будет разница между крошкой и не крошкой? (ну кроме кпд)

вот 
первый реальный опыт использования кромотора
когда человеку есть с чем сравнить, в итоге он откажется от кромотора =)
Добавлено 01 Сен 2013 в 22:47:29

этим летом я понял что велосипед, который не может проехать 100км до деревни или 60км до дачи и обратно, меня радовать не может. Да, мой аппарат текущий едет 45км пробега при крейсерской, но зачем экономить? и так 50кмч это медленно. В общем хочу 50-60кмч и 60-100км пробега. И крошка в это тз не вписывается по весу.

100км при 60кмч это уже крайность, батарейка будет весить 18кг, цена езды 1р/км, т.е. сгонять в деревню и обратно 200 рублей
у меня при 45кмч с учетом 500 циклов липо и всех расходов на байк выходит 0.7р/км
и я тоже гонял 65+кмч, в итоге вернулся на 45кмч, потому что это золотая точка баланса, при котором кушается всего 14втч/км
лучше оптимизировать комфортную езду, чем ускоряться, т.е. удобнее седушку, выше руль, прямее спину

[-Владимир-]

[user]ranger[/user],

мне хватило мужества сказать что мне нафиг не нужня гиря в колесе. А вы можете остаться при своем мнении. Мне лучше батарейку побольше. А рама не чрезмерна, по нашим дорогам на таких скоростях она уже и на 40кмч не лишняя.

Нужно быть последовательным и идти дальше . Полярис тоже гиря порядочная-а по сравнению с МАСом просто ниедет . Я 90 кг. вел наверное 32-35. и этот маленький МАС возит меня со скоростью 65 км\ч,  а когда включаю оба, то на своих 60В могу ехать 80 ( максималку так до сих пор и не выяснил )

[Lion]

вот 
первый реальный опыт использования кромотора
когда человеку есть с чем сравнить, в итоге он откажется от кромотора =)

Ну ну. Яж езжу на крошке после поляриса. Небо и земля по динамике, rollback совсем не канает. Хотя после гидромотоцикла на 260лс в Крыму, мой байк ваааще не едет 

100км при 60кмч это уже крайность, батарейка будет весить 18кг, цена езды 1р/км, т.е. сгонять в деревню и обратно 200 рублей

Мои 2.6квтч из LG-шек весят 12кг

... сравнению с МАСом ... когда включаю оба, то на своих 60В могу ехать 80 ( максималку так до сих пор и не выяснил )

Вот только тормозить нечем 

[-Владимир-]

[user]Lion[/user],

Только тормозить нечем

ну да, рекуперацией пришлось пожертвовать. Но два 203 ротора с гидравликой справляются вроде.

А как быстро может ехать крошка на 16s липолей?

[Werwolf]

Крошка ИМХО мотор для избранных. Не у каждого хватит духа реализовать на велосипеде  скоростной потенциал этого колеса.    А по тяге и динамике конечно этому мотору равных нет. И вообще вроде бы конфигурация Льва абсолютный победитель Крымского Похода.  ИМХО все дело в требованиях ...

[nortelius]

вот 
первый реальный опыт использования кромотора
когда человеку есть с чем сравнить, в итоге он откажется от кромотора =)

Я с конхиса 1кВт перешёл на кроху,
1. динамика - сумашедшая,
2. после проезда того же расстояния и на скорости, что и на конхисе, кроха - чуть тёплая, конхис был чень горячим
3. звука вообще нет в отличии от конхиса, который гудел, как троллейбус

в итоге - я рад, что перешел на кроху

[zap]

Вы прочитали 19ю страницу ветки "Лиса и виноград".

Пробившись попусту час целой,
Пошла и говорит с досадою: 'Ну, что́ ж!
На взгляд-то он хорош,
Да зелен - ягодки нет зрелой:
Тотчас оскомину набьешь'.

[shevich]

Крошка ИМХО мотор для избранных. Не у каждого хватит духа реализовать на велосипеде  скоростной потенциал этого колеса.    А по тяге и динамике конечно этому мотору равных нет. И вообще вроде бы конфигурация Льва абсолютный победитель Крымского Похода.  ИМХО все дело в требованиях ...

это всё для столичных пользователей гладких дорог, а не избранных  Плюс там и зряплаты покрывают расходы на эту динамику. Но я бы лучше поближе к работе перебрался, чем гонять 20-30км каждый день. Другое дело, что если человек не верит в стабильность работы, что его могут уволить и заменить, из-за собственной недоквалификации или нежелания развиваться, то тогда да, только колесить каждый день. p.s. у меня работа дома последние 10 лет, так что мне не чуждо ежедневное выживание на двух колёсам по дорогам столицы =)

[Димон777]

Извините,конечно,но это дичайший оффтоп.
Вы читали какие задачи стоЯт перед топик стартером темы?

[shevich]

2. после проезда того же расстояния и на скорости, что и на конхисе, кроха - чуть тёплая, конхис был чень горячим
3. звука вообще нет в отличии от конхиса, который гудел, как троллейбус

в итоге - я рад, что перешел на кроху

потому что conhis 1000W мотор, не нужно выходить за рамки заявленных характеристик
croborg 4000W мотор, вы бы еще со зубной щеткой сравнивали, и вообще ему не место в электровелосипедах, всех кроборжистов надо согнать в одну кучу и отправить в электромотоциклы, пусть там тягаются с 15000W моторами по динамике

эх вас бы с крохами ко мне в горы, да даунххильчик бы накатить, посоревноваться с моим передним конхизом на хардтейле на спусках
я уже представил как коровы с крохами и широкими сликами и тяжелыми выменями жгут обмотки и колодки в страхе входить в повороты на спусках по ухабистой дороге.

Перейти на крошку?
лишиться кайфа полного контроля над байком? никогда.

[Lion]

Эм, а как так спустя полгода и 18 страниц тема вдруг резко сменила заголовок и вместо "на основе" стала "без"?

По поводу даунхильчика эт тебе к чупе, т.к. апхил у него не очень динамичный. Хотя после того как он навернулся даже с "полным контролем над байком", врятли еще раз захочет. Да и где ты горы то в питере нашел? Вот в Крыму горы, так горы...

[shevich]

Извините,конечно,но это дичайший оффтоп.
Вы читали какие задачи стоЯт перед топик стартером темы?

кажется, если автор за 19 страниц не решил свои проблемы, то он уже никогда их не решит
Добавлено 01 Сен. 2013 в 23:44

а по поводу даунхильчика эт тебе к чупе, т.к. апхил у него не очень динамичный. Хотя после того как он навернулся даже с "полным контролем над байком", врятли еще раз захочет

видимо не всем дано даже на приемлемом для этого оборудовании

[ranger]

кажется, если автор за 19 страниц не решил свои проблемы, то он уже никогда их не решит

вот, помогите мне решить мои проблемы. А то ни одного дельного совета за 19 страниц. Даже обидно. Казалось бы столько умных людей..

[user]lion[/user] из проекта вычеркнут хромотор, как же называть тему далее? Смена мотора не меняет концепции и техзадания.

[user]dimon777[/user] для точности сравнения надо брать моторы с равным числом RPM и витков. Ты сравнивал 4 витка и 2, конечно один тяговый (4иж) другой скоростной (2мксус), сравнивал бы при 40А одинаковые, разгон был бы равный. +- пару процентов на кпд.

p.s я понимаю что обидно что из такого проекта вычеркнут мощный мотор, но проект то мой Что же поделать если он мне не нужен. Я бы и рад поднять напругу до 72В и поехать скажем 70, но зачем? на трассе что 50, что 80, что 90 - тихоход, т.к все едут 140 или около того А расход энергии уже после 50кмч меня лично не радует.

и владимир прав, я бы поставил мак 6Т если не дорожил бы рекуперацией. За городом она нужна, в последней поездке аж 30% вышло если я правильно запомнил.

[Lion]

А что, мнений и советов с первых двух страниц недостаточно? И по поводу подвеса, и по поводу напряжения, и по поводу тормозов. Но все применительно к крошке. Исходя из смены названия, надо удалять вообще все посты кроме первого и начинать с нуля. Попутно исправив и первый пост, т.к. в нем пока прежние хотелки касательно все того же мотора

[Димон777]

кажется, если автор за 19 страниц не решил свои проблемы, то он уже никогда их не решит

[user]dimon777[/user] для точности сравнения надо брать моторы с равным числом RPM и витков. Ты сравнивал 4 витка и 2, конечно один тяговый (4иж) другой скоростной (2мксус), сравнивал бы при 40А одинаковые, разгон был бы равный. +- пару процентов на кпд.

Так давай твой полярис воткнём в мою раму,всё и увидим....

[Kullx]

[user]ranger[/user], все жаловался, что у тебя расход 30 втч\км на 40-50 км\ч. Это разве нормальные результаты? Так что о эффективности катания на пределе перегрева 500вт моторчика можно даже не спорить.
Не удивляйся, если история повторится. Если мотор перегревается - значит на это уходит энергия.

А эти жалкие 4кг разницы можно было бы выиграть на одной легкой раме вместо мощной стальной. Тем более что не собираешься устраивать жесткий фрирайд.
Да и при финальном весе 50-55кг эти 4кг просто затерялись бы.

[nortelius]

2. после проезда того же расстояния и на скорости, что и на конхисе, кроха - чуть тёплая, конхис был чень горячим
3. звука вообще нет в отличии от конхиса, который гудел, как троллейбус

в итоге - я рад, что перешел на кроху

потому что conhis 1000W мотор, не нужно выходить за рамки заявленных характеристик
croborg 4000W мотор, вы бы еще со зубной щеткой сравнивали, и вообще ему не место в электровелосипедах, всех кроборжистов надо согнать в одну кучу и отправить в электромотоциклы, пусть там тягаются с 15000W моторами по динамике

эх вас бы с крохами ко мне в горы, да даунххильчик бы накатить, посоревноваться с моим передним конхизом на хардтейле на спусках
я уже представил как коровы с крохами и широкими сликами и тяжелыми выменями жгут обмотки и колодки в страхе входить в повороты на спусках по ухабистой дороге.

Перейти на крошку?
лишиться кайфа полного контроля над байком? никогда.

Воу-воу, коллега, палехче!
Узбагойся! 

У меня всего-то 3-хкиловатный кромотор, а не croborg 4000W
На своём байке я поменял только движок, батарейка и киловатный контроллер остались.

Кстати, на скоростях "за 30км/ч" расход уменьшился.

Сравнивать кроху с другими моторами начал не я, и я Вам не предлагаю перейти на кроху, а просто высказал своё мнение и свои ощущения по этому поводу.