МК QQ85, QQ100, QQ128

[АндрейS]

Да бмсв китах нет.
При работе с липолями   используют целоги и  балансиры.
При сильном разделе ячеек их можно убить.

[nefx]

+1 за котлеты тогда. Кроме кинга цены на 6с1р 5АЧ дикие. В целом реально в 10тыр уложится(6 мк с контр 9тр и 4р 2*6с1р).
http://www.elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2011-43-GR8W.234ME без контр-ра
http://www.elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2012-8W-QNK2.073KQ
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8586__ZIPPY_Flightmax_5000mAh_6S1P_25C.html
БМС пока нафиг, там час ходу и так ясно, В6АС за ночь 4котлеты зарядит.
Осталось выяснить какой мк брать 24\36в для 44В питания 9тр контроллера. Комплект 5-6кг МК 2кг акк 2кг контр\шнурки 1кг.
До 40кмч на 24в 201рпм движке, запас хода 20-30км при 30кмч? Для 100км надо 4 котлетки это 8тыр и 4кг. Масштабируемость ок.
Я ничего не напутал?

[Kwoter]

Запас хода слишком оптимистичный. Я так думаю.

[ra6fnq]

+1 за котлеты тогда. Кроме кинга цены на 6с1р 5АЧ дикие. В целом реально в 10тыр уложится(6 мк с контр 9тр и 4р 2*6с1р).
http://www.elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2011-43-GR8W.234ME без контр-ра
http://www.elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2012-8W-QNK2.073KQ
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8586__ZIPPY_Flightmax_5000mAh_6S1P_25C.html
БМС пока нафиг, там час ходу и так ясно, В6АС за ночь 4котлеты зарядит.
Осталось выяснить какой мк брать 24\36в для 44В питания 9тр контроллера. Комплект 5-6кг МК 2кг акк 2кг контр\шнурки 1кг.
До 40кмч на 24в 201рпм движке, запас хода 20-30км при 30кмч? Для 100км надо 4 котлетки это 8тыр и 4кг. Масштабируемость ок.
Я ничего не напутал?

а зачем для Q85 9-ти фетовый контроллер? 6-ти фетовый это 12-17 А, от большего Ваш МК дымок наверное испустит... 

[chug]

А как лучше сделать для 48 V?
Взять S06S 250W (у него 14 ампер, но только 36 вольт, и он очень компактный) и впаять конденсаторы на 63 вольта? В надежде что не бахнет ещё что.
http://www.bmsbattery.com/controller/546-s06-250w-imitation-torque-square-wave-controller.html
Или взять S12S 500W у него 23 ампера и заявленные 48 вольт, и замкнуть разьёмы на минимальную мощность. Хотелось бы 50% получить - 12ампер, но минималка ведь 30%(или сколько?) т.е. вего 7А получится, правильно понимаю?
http://www.bmsbattery.com/controller/552-s06-250w-imitation-torque-square-wave-controller.html

[TULSUNDUR]

правильно понимаю?

нет... 
ток при наборе скорости будет при любых процентах скорости одинаковый и максимальный...
ограничение идёт по напряжению...

[chug]

Чтобы я до конца понял, трёхпозиционный переключатель ограничивает что ...?

[TULSUNDUR]

напряжение...
обороты всех бесколлекторных моторов находятся в прямой зависимости от напряжения.
поднялии напряжение в 2 раза - обороты тоже будут пытаться подняться ровно в 2 раза.
а ток - это производная от различных сопротивлений (воздуха, трения)

[chug]

Понял, вариант с S12S отпадает, остальное нашёл в поиске.

[nefx]

+1 за котлеты тогда. Кроме кинга цены на 6с1р 5АЧ дикие. В целом реально в 10тыр уложится(6 мк с контр 9тр и 4р 2*6с1р).
http://www.elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2011-43-GR8W.234ME без контр-ра
http://www.elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2012-8W-QNK2.073KQ
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8586__ZIPPY_Flightmax_5000mAh_6S1P_25C.html
БМС пока нафиг, там час ходу и так ясно, В6АС за ночь 4котлеты зарядит.
Осталось выяснить какой мк брать 24\36в для 44В питания 9тр контроллера. Комплект 5-6кг МК 2кг акк 2кг контр\шнурки 1кг.
До 40кмч на 24в 201рпм движке, запас хода 20-30км при 30кмч? Для 100км надо 4 котлетки это 8тыр и 4кг. Масштабируемость ок.
Я ничего не напутал?

а зачем для Q85 9-ти фетовый контроллер? 6-ти фетовый это 12-17 А, от большего Ваш МК дымок наверное испустит... 

Значт ку85 24в не разогнать( Ку100 36в 9фет и 50акк. Я просто не в курсе какие ограничения по разгону ку85\100.

[Slider]

[user]nefx[/user], для МК QQ85/100 не рекомендуется долговременно вкачивать больше 800 вт, кратковременно не более киловатта.

[Kwoter]

Думаю что моим сегоднешним опытом будет поделится реально в тему. Хотел разогнать q100 до 40+ км/час. За диваном у меня валялись: 48 в, 36 в  батареи и 24в (201 рпм без сенсоров), 36В (237 рпм с сенсорами) моторы. Ну и контроллеров куча разных.
Я посчитал что даже если 36в запитать от 48 в, то 40 не будет, а будет 35. Потому решил взять 24в мотор. Накинул контроллер 48в 14 а. Скорость на холостых радостно приблизилась к 58. Но появилась реальная проблема - при быстром разгоне мотор дергает. Плавно работает нормально, без хрипов. Я стал думать. Лифер в полном заряде это около 58 вольт. Умножаем на 14 а, получаем более 800W. 
Тут у меня появилась идея  и натфиль в руках. Пришлось спилить почти половину шунта в контроллере- и о чудо! Перестало дергать на первой и второй скорости  .
А зачем мне третья? 120% не экономичная, уберем.

Но вот между первой и второй ну никак не могу почувствовать разницу  . Может я провода напутал - порядок такой  красны-красный, черный-черный, желты-синиц. Кто может у себя проверить на 3-х скоростном переключателе?
Схема :http://vk.com/albums-51011192?z=photo-51011192_308140279%2Fphotos-51011192
(Стандартный элифбайковский расклад. просто страница элифбайка сегодня не открывается, иероглифы сплошные)

Короче все стало хорошо, катался по коридору здания    (100 метров), но на улицу из-за ливня не смог выйти. Надеюсь завтра расскажу какая конечная скорость.

[nefx]

Думаю что моим сегоднешним опытом будет поделится реально в тему. Хотел разогнать q100 до 40+ км/час. За диваном у меня валялись: 48 в, 36 в  батареи и 24в (201 рпм без сенсоров), 36В (237 рпм с сенсорами) моторы. Ну и контроллеров куча разных.
Я посчитал что даже если 36в запитать от 48 в, то 40 не будет, а будет 35. Потому решил взять 24в мотор. Накинул контроллер 48в 14 а. Скорость на холостых радостно приблизилась к 58. Но появилась реальная проблема - при быстром разгоне мотор дергает. Плавно работает нормально, без хрипов. Я стал думать. Лифер в полном заряде это около 58 вольт. Умножаем на 14 а, получаем более 800W. 
Тут у меня появилась идея  и натфиль в руках. Пришлось спилить почти половину шунта в контроллере- и о чудо! Перестало дергать на первой и второй скорости  .
А зачем мне третья? 120% не экономичная, уберем.

Но вот между первой и второй ну никак не могу почувствовать разницу  . Может я провода напутал - порядок такой  красны-красный, черный-черный, желты-синиц. Кто может у себя проверить на 3-х скоростном переключателе?
Схема :http://vk.com/albums-51011192?z=photo-51011192_308140279%2Fphotos-51011192
(Стандартный элифбайковский расклад. просто страница элифбайка сегодня не открывается, иероглифы сплошные)

Короче все стало хорошо, катался по коридору здания    (100 метров), но на улицу из-за ливня не смог выйти. Надеюсь завтра расскажу какая конечная скорость.

Отлично) Про температуру и расход 24в движка обязательно напиши. Он реально 800вт ест? Я б выше 500 600вт на постоянку ставил для 35-40кмч. 13кг вел 75кг райдер 2кг МК 2кг АКК 2*6с1р.
Хочу такой же минимализм как на фоте http://cs319818.vk.me/v319818762/71d9/SsJ826Qg4zk.jpg
Ток передний привод и акк с ХК.
Кстати выгоднее использовать 4с1р котлеты или 6с1р? Для веса габаритов и 48в по идее две 6с1р удобнее. Они удобней на раме крепятся.

[Kwoter]

Думаю что моим сегоднешним опытом будет поделится реально в тему. Хотел разогнать q100 до 40+ км/час. За диваном у меня валялись: 48 в, 36 в  батареи и 24в (201 рпм без сенсоров), 36В (237 рпм с сенсорами) моторы. Ну и контроллеров куча разных.
Я посчитал что даже если 36в запитать от 48 в, то 40 не будет, а будет 35. Потому решил взять 24в мотор. Накинул контроллер 48в 14 а. Скорость на холостых радостно приблизилась к 58. Но появилась реальная проблема - при быстром разгоне мотор дергает. Плавно работает нормально, без хрипов. Я стал думать. Лифер в полном заряде это около 58 вольт. Умножаем на 14 а, получаем более 800W. 
Тут у меня появилась идея  и натфиль в руках. Пришлось спилить почти половину шунта в контроллере- и о чудо! Перестало дергать на первой и второй скорости  .
А зачем мне третья? 120% не экономичная, уберем.

Но вот между первой и второй ну никак не могу почувствовать разницу  . Может я провода напутал - порядок такой  красны-красный, черный-черный, желты-синиц. Кто может у себя проверить на 3-х скоростном переключателе?
Схема :http://vk.com/albums-51011192?z=photo-51011192_308140279%2Fphotos-51011192
(Стандартный элифбайковский расклад. просто страница элифбайка сегодня не открывается, иероглифы сплошные)

Короче все стало хорошо, катался по коридору здания    (100 метров), но на улицу из-за ливня не смог выйти. Надеюсь завтра расскажу какая конечная скорость.

Отлично) Про температуру и расход 24в движка обязательно напиши. Он реально 800вт ест? Я б выше 500 600вт на постоянку ставил для 35-40кмч. 13кг вел 75кг райдер 2кг МК 2кг АКК 2*6с1р.
Хочу такой же минимализм как на фоте http://cs319818.vk.me/v319818762/71d9/SsJ826Qg4zk.jpg
Ток передний привод и акк с ХК.
Кстати выгоднее использовать 4с1р котлеты или 6с1р? Для веса габаритов и 48в по идее две 6с1р удобнее. Они удобней на раме крепятся.

Да, велик реально красивый. Это не мой, чей-то с нашего форума. Я подобный собирал, но на базе убитого GT.
Кстати 36в 237 рпм легко переварил 48в 14 а и не дергал.

[chug]

Тут у меня появилась идея  и надфиль в руках. Пришлось спилить почти половину шунта в контроллере- и о чудо! Перестало дергать на первой и второй скорости  .

Стачивать шунт - уменьшать ток контроллера, лудить - увеличивать ? Увеличение электрического сопротивления шунта - уменьшает ток и наоборот ?

[Kwoter]

Тут у меня появилась идея  и надфиль в руках. Пришлось спилить почти половину шунта в контроллере- и о чудо! Перестало дергать на первой и второй скорости  .

Стачивать шунт - уменьшать ток контроллера, лудить - увеличивать ? Увеличение электрического сопротивления шунта - уменьшает ток и наоборот ?

Да. Это я так же понимаю. Я раньше брал контроллеры 12а и лудил (для й100 36в). А тут пришлось подсточить малость.

[edw123]

Стачивать шунт - уменьшать ток контроллера, лудить - увеличивать ...
А тут пришлось подсточить малость.

БМС есть? Может это она отрубала? Если БМС нет, то, получается  нехорошая проблема в контролере.

[Alex-andr]

Товарищи форумчане помогите новичку... Решил собрать эл.вел. , но с минимально возможным утяжелением... ВЫбор пал на мотор Q100 задний с креплением под трещетку а лучше касету и дисковый тормоз... Но на тао-бао не нашел подходящего, только такие http://item.taobao.com/item.htm?id=26056892664&spm=2014.12362039.0.0  у этого мотора нет крепления под дисковый тормоз но возникла идея приварить переходник такого плана но влезет ли это все в дропауты потом...
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.25.WTExO3&id=10728043852
http://item.taobao.com/item.htm?id=16287074746&spm=2014.12362039.0.0   или же переходник который выше накрутить на эти мотор колеса, но можно ли поставить на них 9ск трещетку, по моему мнению там под односкоростную звезду((((
Но нашел на другом сайте вот этот мотор http://www.bmsbattery.com/rear-driving/353-250w350w-q-85100sx-motor-e-bike-kit.html  как раз то что мне надо но у меня проблемы, вообще ума не приложу как от туда заказывать и сколько стоит доставка((((( Подскажите товарищи как заказывается с этого сайта, или же может ктото находил на таобао такой мотор.... С таобао просто мне заказать также легко как сходить в магазин за хлебом))