Перемотка М-К

[SergeiNSK]

Собираю двойную , разносоставную батарею на свой моцык, 72-40 аН Литий -Ион и 72 105 аН Литий-Железо. В разных корпусах. И кучка конденсаторов . Две БМС и в параллель соединить хочу. БМС DALY которые могут в параллель работать.
Интересно , как себя поведет мотор....

[edw123]

Вот даже практический пример, что увеличив витки - увеличиваем тягу. Если это вам непонятно, то о чём можно дальше разговаривать?

Как ни жаль, но разговаривать возможно действительно без толку. Ну хоть про ампервитки - почитаете? Разберетесь?

[Фазинур]

Если это вам непонятно, то о чём можно дальше разговаривать?

Перемотка на тягу

Он увеличил витки но ток контроллера оставил прежним. Естественно тяга увеличится + значительно вырастут потери.
Удали свой пост, и не позорься на весь форум.
Не ориентируйтесь вы на кирилла холодова, он сам не понимает суть мотор колес.

[Фазинур]

но разговаривать возможно действительно без толку.

Я же говорю, этот холодов многим засрал мозги...

[transformator339]

Он увеличил витки но ток контроллера оставил прежним. Естественно тяга увеличится + значительно вырастут потери.
Удали свой пост, и не позорься на весь форум.
Не ориентируйтесь вы на кирилла холодова, он сам не понимает суть мотор колес.

Помойму позоритесь только вы. И несёте какую-то дичь. С какой-то это стати ему ток снижать? Витки добавил - момент вырос. Всё. Что вы хотите мне доказать - я не понимаю.

[MitsuokaOroshi]

Я же говорю, этот холодов многим засрал мозги...

Вы можете свои мысли выразить в виде хотя бы простейших рассчётов? Потому что пока тут излагают люди мнение против мнения. Или расскажите как считать эти параметры если знаете. К примеру когда надо было получить определённое напряжение и ток от трансформатора-я или товарища просил рассчитать или использовал калькуляторы. И хоть они много чего требуют знать о железе и даже тогда более простые его версии помогали понять примерно что на что влияет и какой примерно результат. Потом немного практики и уже стало получаться. Неужели и с моторами нет таких калькуляторов или людей опытных что бы подсказать? Да, мне ранее давали ссылку на exel файл но там взяты шаблоны без полных данных о моторе. И нет среди них подходящих под мой. На счёт Холодова-он пусть и не рассказывает как он выбирает параметры обмоток, но он показывает до и после на тестах при одном и том же питании и контроллере. Разница налицо. С этим можно спорить лишь фактами и рассчётами. Именно о них тут и речь. Я не оспариваю Ваши знания и мнение-лишь прошу дать цифры. Контроллер скоиее всего буду покупать VESK. Он очень гибок в настройках. Но нужно понимать что я могу взять от мотора а для этого нужны рассчёты. Давить мотор пока снова не полыхнёт-это не то что хочется.
С Уважением

[Фазинур]

С какой-то это стати ему ток снижать?

У вас просто разрыв шаблона и поэтому для вас кажется что я несу какую то дичь. Но против физики не попрешь. Добавил витки? Будь добр уменьши ток что бы остаться на прежних потерях на обмотке. Увеличивая витки мы делаем мотор низкотоковым и низкооборотистым. Тяга при этом остается неизменной.
https://youtu.be/9d8OrJW_Chw?si=LUK_0_H6BAE1p4YD&t=141

[Фазинур]

Возможно эта блок схема немного прояснит все...

[transformator339]

У вас просто разрыв шаблона и поэтому для вас кажется что я несу какую то дичь. Но против физики не попрешь. Добавил витки? Будь добр уменьши ток что бы остаться на прежних потерях на обмотке. Увеличивая витки мы делаем мотор низкотоковым и низкооборотистым. Тяга при этом остается неизменной.
https://youtu.be/9d8OrJW_Chw?si=LUK_0_H6BAE1p4YD&t=141

Речь шла о том, что чем больше витков, то тем больше тяга. Все остальное это ваши фантазии на вольную тему.

[Фазинур]

Речь шла о том, что чем больше витков, то тем больше тяга.

Ага, но это не бесплатно а ценою роста потерь на меди.
Тот же самый эффект можно получить и не перематывая. Просто увеличивая ток контроллера.

[дотошный_крендель]

Витки добавил - момент вырос. Всё.

ну я же и говорю, мотаем дофига витков согласно вашей теории и получаем мегамотор, ну вот монстра...

[дотошный_крендель]

Неужели и с моторами нет таких калькуляторов

дык я и давал раннее ссылку на спец прогу...

[дотошный_крендель]

Но против физики не попрешь. Добавил витки? Будь добр уменьши ток

уменьшать не нужно, он сам упадет такова физика не устану приводить пример - тут на форуме есть тема о принципах работы электродвигателей в первом же посту все разжевано более чем.

[Фазинур]

уменьшать не нужно, он сам упадет такова физика

С чего там падать будет? Сопротивление обмотки обычно меньше 1 ома.

[дотошный_крендель]

С чего там падать будет? Сопротивление обмотки обычно меньше 1 ома.

[дотошный_крендель]

С чего там падать будет? Сопротивление обмотки обычно меньше 1 ома.

у силового трансформатора то же несколько Ом, но включается он в 220 Вольт, однако...

[Фазинур]

но включается он в 220 Вольт, однако...

Но мотор колесо ведь не крутится постоянно с частотой 50гц. Сравнивать МК с трансформатором не совсем корректно.

[дотошный_крендель]

Но мотор колесо ведь не крутится постоянно с частотой 50гц. Сравнивать МК с трансформатором не совсем корректно.

согласен но на ваш глупый ответ про сопротивление обмоток двигателя очень даже...