E-Black Boomer (проект легкого и компактного городского электросамоката с 8"МК)

[Электро]

Помимо больших тяжелых самокатов, нужны просто ещё небольшие крепыши, универсальные, и стоя и сидя - в любой позе, и пробег приличный и скорость 20кмч велосипедистов по тротуарам объезжать

[zap]

Только нужна не одна модель, а сразу линейка - для молодёжи стоячие, для взрослых серьёзных дядек в костюмах сидячие,
Производители самокаты почему-то все зациклены: одни делают все модели с сиденьем (китайцы), другие все модели без сиденья (патгир).

Подробнее мысль расскройте, пожалуйста!

Раскрою, только не надо мой текст раскрашивать смайликами, в оригинале их там не было    

Суть в том, что "серьёзным дядям" (или мнящих себя ими) западло ездить стоя. Вот для них нужна лёгкая табуретка с колёсами по типу той, которую продаёт [user]Электро[/user].

Нужно не только подскоки делать (без седла), но и другие самокаты (с седлом?).

С седлом нужен тоже подскок, я так думаю. Но седло нужно быстроскладывающееся и чтобы не отдельным куском, а складывающееся вместе с рулём в одну кучу.

Получается, с нуля создавать линейку самокатов? И все существующие электросамокаты имеют какие-то изъяны?

Ну, это я фантазирую на тему. Если уж подходить к делу серьёзно и организовывать производство, то чем больше моделей - тем лучше. С одной моделью легче пролететь чем с несколькими. А линейку надо спроектировать таким образом, чтобы большинство деталей у них было общее - рама, колёса, акк/контроллер, обвеска руля.

[12uu21]

А, тогда логика понятна - если есть подскок без седла, пусть даже очень хороший подскок, то один хрен все покупатели начтут спрашивать про седло, и не совсем понятно, нужно оно им, или нет....
Ну, а раз стал делать электросамокаты, то не логично делать только одни модель, если можно почти на тех же узлах сделать модель побольше и поконкурировать с другими самокатами....

[Pavel__]

Вчера наконец проехал на данном аппарате с новым 8" МК и новым передним колесом.

Спойлер

МК приехало ко мне бракованным - вначале вышел из строя один датчик Холла, потом второй ... будем считать, что просто не повезло.
Вообщем пока нашел нужные Холлы, пока нашел время их заменить ..., пока переделал место установки под новое МК и отпилил от него лишнюю часть, ждал подходящей погоды ... прошло пару недель.

Ну что могу сказать ... , впервые за мою многолетнюю практику создания и эксплуатации различного электротранспорта я пришел к непривычному для себя решению, что скорость данного ТС нужно снижать. 

Зная, что данное МК более скоростное, чем предыдущее, а напряжение моей батареи довольно высокое (64-84в), я сразу выставил небольшие токи (I_бат=10/I_фазн=20А).
Однако, когда на первой скорости (60%) аппарат со мной разогнался до 40км/ч, я понял, что переключаться на вторую скорость (100%) не имеет смысла, т.к. контролировать такой аппарат (жесткая подвеска + 8" колеса + механический тормоз только задний ножной/прижимной) на скорости 60км/ч даже для меня будет проблематично.



Кстати, вес аппарата с новыми колесами уменьшился на 800гр. и теперь составляет [b-b]10,9[/b-b]кг.

Спойлер

Новое МК легче предыдущего на 700гр., а новое переднее надувное колесо легче предыдущего литого колеса на 100гр.

Правда и стоимость аппарата с новыми колесами заметно увеличилась (на 6200р.) и проект перестал быть дешевым.



P.S. Внес изменения в первый пост и в название темы.

[TSprinter]

контролировать такой аппарат на скорости 60км/ч даже для меня будет проблематично.

Контролировать из за плохих тормозов? Или вообще "валит нереально" ? 
А можно еще бюджет по проекту в первом посте подкорректировать чтоб была ясность на будущее так сказать...

[Pavel__]

... Контролировать из за плохих тормозов? Или вообще "валит нереально" ?  ...

Все причины одновременно.

Спойлер

И валит нереально для такого компактного аппарата (при 120% инфинеона возможен разгон до 65км/ч) и тормоза для таких скоростей просто никакие - до 15км/ч можно конечно притормозить рекуперацией, а вот после придется тормозить только силой трения крыла о колесо, но поскольку и то другое торможение растянуто по времени, то говорить о возможности экстренного торможения в этой ситуации просто не приходится.

Конечно при хороших тормозах остановить его на 60км/ч будет проще, но при таком торможении вся легкая алюминиевая конструкция будет испытывать запредельные нагрузки - особенно это относится к рулевому механизму, который конструктивно не рассчитан на такие перегрузки (при торможении рулевая труба в месте крепления работает на излом под действием массы тела и силы инерции).

[lesal]

[user]Pavel__[/user],
Павел, так новую разблюдовку то по деньгам покажете?
и общие ТТХ самоката сразу......

[Pavel__]

[user]Pavel__[/user],
Павел, так новую разблюдовку то по деньгам покажете?
и общие ТТХ самоката сразу......

Я же написал, что внёс изменения в первый пост (там все есть ... и новые ТТХ и новая разблюдовка по деньгам).

В ТТХ максимальная скорость временно указана текущая (позднее, когда она будет уменьшена, укажу другую), а дальность хода пока указана расчетная (исходя из текущих параметров потребления).

Позже в первый пост вставлю новые фото и видео.

Спойлер

Вчера поснимать не удалось, т.к. было уже темно.

[TSprinter]

Я же написал, что внёс изменения в первый пост.

Мне кажется имелись ввиду фотки и видео аццццкого самоката 
А сколько ампер он скушает безболезненно? Т.е. какой предел мощщщи вообще существует на 20s?

[Pavel__]

... Мне кажется имелись ввиду фотки и видео аццццкого самоката 
А сколько ампер он скушает безболезненно? Т.е. какой предел мощщщи вообще существует на 20s?

По фото изменения почти незаметны (только покрышка сзади теперь черная вместо серой), а вот видео, если его снимать при максимальной скорости, конечно будет другим, но пойти на такой эксперимент можно только на 200-300м участке идеального ровного асфальта без машин и пешеходов (а такой участок недалеко от дома еще нужно поискать).

Спойлер

Сниматься на нем придется мне, т.к. даже моя 9-летняя дочь (которая уже в 5 лет гоняла на своем электромотоцикле со скоростью 50км/ч) отказалась разгоняться на этом электросамокате до максимальной скорости.

Если исходить из показаний нагрева данного МК, то долговременно в него не стоит вкачивать более [b-b]700[/b-b]вт (при моей батарее LiPol 20S с номинальным напряжением 74в это соответствует максимальному батарейному току 9,5А, при этом фазный я бы не рекомендовал делать больше 18А).

[TSprinter]

Ну с максимальной скоростью ладно а сколько в него в итоге можно вкачать чтобы момент на старте увеличить? Или если поднять амперы то он вообще не даст стартонуть (сбросит ездока  )

Т.е. хочется на будущее понять сколько оптимально для такого самоката делать сборки. 16s/15 фазных ампер?

[Pavel__]

... сколько в него в итоге можно вкачать чтобы момент на старте увеличить? Или если поднять амперы то он вообще не даст стартонуть (сбросит ездока  )
Т.е. хочется на будущее понять сколько оптимально для такого самоката делать сборки. 16s/15 фазных ампер?

На старте момент и так довольно большой даже при моих вчерашних настройках (I_бат=10А/I_фазн=20А), поэтому я сделал задержку отсечки по току = 0сек, а иначе он очень резко дергал со старта. Конечно никакого ездока при этом он не сбросит (как правило при старте на стоячем самокате одна нога всегда стоит на земле), а просто дернется из-под ноги.

Думаю, что для максимально безопасной скорости на этом электросамокате мне достаточно будет сборки LiPol 14S (да и проще будет заряжать её через Hyperion 1420), а максимальные токи при этом можно, например, выставить такими: I_бат=13А/I_фазн=25А.

[Fram]

Вчера наконец проехал на данном аппарате с новым 8" МК

Павел, согласитесь, что спиливать крепление тормозного диска не лучшее решение все-таки.
На большой скорости еще кое-как оттормозитесь рекуперацией, но вот например когда с длинной горки катитесь 15 кмч,  то оттормаживаться фрикционным тормозом по пневмопокрышке На сколько ее хватит?
Как владелец подобного самоката, могу сказать, что механикический тормоз очень и очень желателен.

Ваш конструктор рамы не мог никак подшаманить, чтобы вилку заднюю расширить? Может спилить часть и наварить сверху 8 мм алюминиевой полосы?

Про скорость.
Я тут на днях выставил на своем подобном самокате (правда с батареей 48V) токи 15А \ 40А и уехал на 45 кмч.
Дорога ровная, но страшно было, аш жуть
Убрал обратно на 10А\30А

С уважением к вашему проекту.
Именно он меня вдохновил на построение своего миника на DD МК.

[Pavel__]

... Павел, согласитесь, что спиливать крепление тормозного диска не лучшее решение все-таки. ...

А где Вы прочитали о том, что я его спилил ?

Спойлер

Я стараюсь в своих проектах не делать подобных необратимых действий, о которых впоследствии могу пожалеть.

Я лишь на 10мм уменьшил высоту выступа с отверстиями для креплением тормозного диска, поэтому по прежнему могу поставить на МК тот диск, который шел к нему в комплекте.

Спойлер

Просто для этого нужно найти время отвезти аппарат нашему мастеру ([b-b]Александр74[/b-b]), чтобы к алюминиевой пластине приварить крепление для калипера.

[Fram]

А где Вы прочитали о том, что я его спилил ?

По моему это было то ли в моей теме про минисамокат, то ли в вашей. Но т.к. форум пережил возврат в прошлое на 10 дней, то сейчас этих сообщений уже нет.
Вы меня спросили про посадочное место у этого МК, в результате оказалось, что оно к вам не влезет и вы будете спиливать крепление диска.

по прежнему могу поставить на МК тот диск, который шел к нему в комплекте.

Ну и отлично, надо ставить обязательно. Disc must have

[TSprinter]

Думаю, что для максимально безопасной скорости на этом электросамокате мне достаточно будет сборки LiPol 14S

Получается минус 6 банок из отсека? Т.е. он станет чуточку легче и вплотную приблизится к китайскому скамокату-двухподвесу?
А сколько весят дисковые тормоза?
И еще - может стоит приделать нечто более гламурное в сравнении с цифровым вольтметром?

[Pavel__]

Думаю, что для максимально безопасной скорости на этом электросамокате мне достаточно будет сборки LiPol 14S

Получается минус 6 банок из отсека? Т.е. он станет чуточку легче и вплотную приблизится к китайскому скамокату-двухподвесу?
А сколько весят дисковые тормоза?
И еще - может стоит приделать нечто более гламурное в сравнении с цифровым вольтметром?

Я не собираюсь убирать 6 банок из отсека (ради этого разрезать 10-баночные котлеты было бы неправильно), а планирую просто поставить другую батарею аналогичной энергоемкости, например Lipol 14s/5,8ач.

Полный комплект заднего дискового тормоза будет весить ~ 500гр.

Вместо вольтметра из компактного и гламурного на память приходит только Speedict с установкой смартфона на руль.

[TSprinter]

Насчет замены вольтметра - отличная идея, только вот отзывы вроде про спидикт не очень... Хотя может поправили уже.

Я имел ввиду что сейчас появилась целая куча разных приблуд вот такого вида:


Помоему неплохо и относительно дешево...