Электромашинка для малого

[demon]

передаточное число у него 4.25. покрути маленькую шестерню и посчитай сколько она сделает оборотов за один оборот выходного вала (пометь шестерню и вал маркером, так легче считать)

[Тунгус]

[user]demon[/user],
Это ВАЗовский?

[Ka.Sergei]

Очень похоже на жигули 01-07

[pavlikai]

[user]demon[/user],
Это ВАЗовский?

если често я без понятие от чего он, спросил одного товарища работает на сервисе говорит посмотрю, сегодня принес.

[demon]

Да х.з.  Шестерни похожи.

[pavlikai]

Вопрос по охлаждения двигателя, близится лето, жара, стоит ли поставить кулер на обдув мотора, прорезей и дырок в самом корпусе двигателя сделать не получится, нету свободного места для этого в корпусе, да и метал там толстый, если поставить кулер с сзади двигателя не имея в нем вентиляционных отверстий, будет ли от этого толк?
кулер допустим такой как на рисунке  24 вольта

[demon]

я думаю толку мало будет, ибо вся печка внутри.нужны дырки.судя по фоткам можно в статоре насверлить по кругу, вроде место есть. заодно движок станет легче

[pavlikai]

я думаю толку мало будет, ибо вся печка внутри.нужны дырки.

дырки там негде делать,  в статоре это где чето я не пойму, эт плохо конечно что толку небудет

[demon]

а так не получиться?

[pavlikai]

а так не получиться?

там где щетки думаю получится по кругу сделать, а вот самом корпусе врядли не дай бог попасть в обмотку да и метал там сталь 6-7 мм
Сегодня с дочкой  сделал такой пробег 5 км без остановок, ну только ямы и кочки пропускать, объезжать, дороги сами знаете у нас какие,  и снова разгон, тормоз до следующих кочек, она спереди я сзади на скутере, проехала потрогал двигатель был градусов 60, это некритическая температура? хотя точно не уверен, рукой трогал, держать на моторе руку можно смело, правда еще не лето и не жарко

[gde700]

В районе щёток - можно сверлить. Корпус - не рекомендуется. Он - часть магнитопровода. Если уж движок совсем сильно греется - крепите радиаторы на термопроводящий клей.

[pavlikai]

В районе щёток - можно сверлить. Корпус - не рекомендуется. Он - часть магнитопровода. Если уж движок совсем сильно греется - крепите радиаторы на термопроводящий клей.

сильно это как, какая критическая температура? я в этом не шарю 

[gde700]

Для обмоток критическая температура около 120⁰С... Значит меры принимать надо, если корпус греется до 60-80⁰С... ИМХО
Если ошибся - пусть знающие товарищи меня поправят...

[demon]

Я думаю дырки в статоре даже с обоих торцов по периметру никак не повлияют на магнитную проводимость. Ребра дадут охлаждение только статора, а охлаждать нужно еще якорь и главное щеточный узел.

[demon]

Если дырки сделать как я нарисовал, возможно не потребуется доп вентилятор,воздух будет заходить со стороны колектора, проходить через двигатель и выдувать с другой стороны через дырки в статоре(происходить это будет за счет разных диаметров расположения отверстий относительно оси якоря, ну и центробежной силы раскрученного воздуха якорем).

[pavlikai]

Если дырки сделать как я нарисовал, возможно не потребуется доп вентилятор,воздух будет заходить со стороны колектора, проходить через двигатель и выдувать с дурой стороны через дырки в статоре(происходить это будет за счет разных диаметров расположения отверстий относительно оси якоря, ну и центробежной силы раскрученного воздуха якорем).

хорошо какие при таком раскладе сделать размеров отверстий  в коллекторе входные и выходные в статоре что бы не повлиять на магнитную проводимость

[ДмитрийМver2.0]

Я подумал бы о "улитке" типа как от видеокарт, двигатель сам воздух засасывать не будет, надо с одной стороны наддувать, с другой отверстия для выхода. В промышленных крыльчатка для этого стоит и каналы-ребра направляющие.

[demon]

дырки чем больше тем лучше(на проводимости никак не скажется). а по поводу улитки, ей ведь тоже нужны дырки, не будет хватать собственного обдува-притулишь улитку