Защищенные элементы 18650 им bms не нужна?

[bystry]

Если из них собрать батарею бмс нужна?

[TRO]

Вот де вы такие берётесь... БМС нужна всем
Телепатов нет. 18650 это всего лишь размер, подробности давай, какая химия, как соединять собрался, что питать.. и т.д. 
Технический вопрос это не тот случай когда краткость сестра таланта.

[i8086]

Так это защита от критических порогов разряда и заряда и в штатном режиме она не должна никаким образом срабатывать. Это такое противопожарное средство с целью упрощения эксплуатации в фонариках и прочих простых приборах.

А сработать эта защита может как и при 2,5В, так и при 3,3В. Разброс довольно большой.

[Maestro]

И не факт что встроеная защита нормально переварит большие токи.
Все таки она больше рассчитана на фонарики и тому подобные нагрузки.

[FAS_r7]

про защищенные банки 18650 писали уже не раз, нельзя их в высоковольтную батарейку (более трех последовательно) - сгорит их защита при первом же срабатывании.

[Peoner]

писали что ключи в защите у них - высокоомные . а на счет того что больше 3-х не собираться - не припоминаю...

[LSBW]

Вот де вы такие берётесь... БМС нужна всем

ЛОЛ. Не распространяейте дезинформацию.
Я уже 2500 км отьездил без БМС, с двумя разными батареями.
Нужен СА, хорошие зарядные устройства, и немножко мозгов еще.

[TRO]

Вот де вы такие берётесь... БМС нужна всем

ЛОЛ. Не распространяейте дезинформацию.
Я уже 2500 км отьездил без БМС, с двумя разными батареями.
Нужен СА, хорошие зарядные устройства, и немножко мозгов еще.

Имелось ввиду что БМС нужна всем батареям, а не взявшим на себя функцию БМС пользователям, тут такие часто проскакивают, которые обходились до поры до времени, а потом человеческий фактор брал своё, быстро, неожиданно, и беспощадно... Кстати статистика в 2500км для электровела это ни о чём, это чуть больше нуля.

[lexusmaks]

Я собоал акуму из литионых батареек 3.7в. Поставил автоматическое зарядное и не коеих проблем. Не доважу до полной разрядки а зарядку регулирует зарядное. Пробявал изночально с БМС. Такая х..... Не понятно как оно регулирует но через БМС заряжались за пол часа также и собились. А на прямую заряжаются 4:30 примерно вразряд хватает примерно 50км.

[sergek1985]

Возможно вот рецепт использования защищенных элементов - не использовать в крайних режимах по току и напряжению..

[lexusmaks]

посмотрим сизон отежу будет видно как работают акумы. пока все отлично!!!

[McGregor]

Я собоал акуму из литионых батареек 3.7в. Поставил автоматическое зарядное и не коеих проблем. Не доважу до полной разрядки а зарядку регулирует зарядное. Пробявал изночально с БМС. Такая х..... Не понятно как оно регулирует но через БМС заряжались за пол часа также и собились. А на прямую заряжаются 4:30 примерно вразряд хватает примерно 50км.

А подскажите как вы мониторите разряд батареи или отдельного элемента во время езды и как организованна сама батарея?

[nikolaj19]

Вот де вы такие берётесь... БМС нужна всем

ЛОЛ. Не распространяейте дезинформацию.
Я уже 2500 км отьездил без БМС, с двумя разными батареями.
Нужен СА, хорошие зарядные устройства, и немножко мозгов еще.

Имелось ввиду что БМС нужна всем батареям, а не взявшим на себя функцию БМС пользователям, тут такие часто проскакивают, которые обходились до поры до времени, а потом человеческий фактор брал своё, быстро, неожиданно, и беспощадно... Кстати статистика в 2500км для электровела это ни о чём, это чуть больше нуля.

Как показывает практика форума, БМС не защищает от смерти АКБ и наоборот. Кто ездиет без БМС с качественными элементами, не рискует паленой платой, которая может перезарядить элементы, которые могли бы еще ходить и ходить. Причем покупка у проверенного продавца, никакой гарантии не дает. Мы в этом уже убедились на горьком опыте с пакетами.