Зарядные устройства для аккумуляторов, DC-DC преобразователи

[gekanaz]

разные ревизии, смысл одинаковый, параметры одинаковые

[gekanaz]

Можно привезти зарядники  18А
260х150х88
масса 4.5кг
такие же можно и на 10А 12А 15А (так же от 14 до 72В)
цена 313$ (1200Вт)

[ushva_ap]

Можно привезти зарядники  18А
260х150х88
масса 4.5кг
такие же можно и на 10А 12А 15А (так же от 14 до 72В)
цена 313$

Я правильно понял что на этом ЗУ можно самому регулировать напряжение от 14 до 72 в?

[gekanaz]

Можно привезти зарядники  18А  (1200Вт)
260х150х88
масса 4.5кг
такие же можно и на 10А 12А 15А (так же от 14 до 72В)
цена 313$

Я правильно понял что на этом ЗУ можно самому регулировать напряжение от 14 до 72 в?

нет, это разные варианты  на 14В 50А
на 48В на 18А
на 72В на 12А

к примеру есть такой же вариант на 2кВт 72В25А или 12В80А  весит 6.5кг, стоит в полтора раза дороже

[Hizheka]

Нужен зарядник с выходным напряжением 78в, есть что предложить?

[gekanaz]

Нужен зарядник с выходным напряжением 78в, есть что предложить?

в дороге есть на 10А цена 105$ в алюминиевом корпусе

[Hizheka]

10а мне не нужен, 5а максимум

[gekanaz]

10а мне не нужен, 5а максимум

тогда вам первый пост темы достаточно посмотреть

[no fat no bike]

Подскажите, возможно ли приобрести у вас понижающий напряжение преобразователь для временного использования батареи 48В с понижением до 36В? Контроллер рассчитан на 36В, но пока не заказал новую батарею, у вас кстати, пока хочу протестировать ту, которую вожу с собой в рюкзаке на электровеле.

[gekanaz]

Подскажите, возможно ли приобрести у вас понижающий напряжение преобразователь для временного использования батареи 48В с понижением до 36В? Контроллер рассчитан на 36В, но пока не заказал новую батарею, у вас кстати, пока хочу протестировать ту, которую вожу с собой в рюкзаке на электровеле.

на такое напряжение ниразу не заказывал, думаю в вашей ситуации легче контроллер перебрать слегка, заменить кондеры , и проверить феты... если не те.. перепаять, у меня они есть если что )

[no fat no bike]

Подскажите, возможно ли приобрести у вас понижающий напряжение преобразователь для временного использования батареи 48В с понижением до 36В? Контроллер рассчитан на 36В, но пока не заказал новую батарею, у вас кстати, пока хочу протестировать ту, которую вожу с собой в рюкзаке на электровеле.

на такое напряжение ниразу не заказывал, думаю в вашей ситуации легче контроллер перебрать слегка, заменить кондеры , и проверить феты... если не те.. перепаять, у меня они есть если что )

Не, это временное решение, думал, что можно сделать минимальными усилиями! А батарейка от электровела, контроллер тоже нет смысла перепаивать, так как оставлю в самокате напряжение как есть 36В, а вот в этой ситуации скорее всего проще у вас заказать батарею! Спасибо, видимо ничего не поделать, пока оставлю как есть до заказа батареи!

[LiForce70]

Поступили новые ЗУ от 12В до 96В!!!

Наличие здесь http://li-force.ru/catalog/charging.html

[chelo_vert]

http://li-force.ru/catalog/all-dc-dc/dc-dc400w.html
DC-DC stepUP 8-80V 10A 400w (CC-CV)
Правильно ли я понимаю, что с помощью этого устройства я смогу как повышать, так и понижать напряжение?
Например, подключить 12 вольтовую фару к 48в. аккуму. Или зарядить свой 48 вольтовый аккум от автомобильной бортовой сети?
Супер универсальное устройство?
С какой точность регулируется  выходное напряжение? 3.65 можно поставить?
Все настройки производятся кнопками? Или нужно крутить резисторы?

[klyushkov]

[user]chelo_vert[/user], нет, только повышать напряжение можно. Зарядить 48В аккум от автомобильной сети получится.
Да, все настраивается кнопкам, можно регулировать ток и напряжение. С точностью до сотых выставлять напряжение можно, но реальную точность я не проверял.
Если есть еще вопросы задавайте, у меня дома валяется, могу посмотреть-проверить.

[chelo_vert]

[user]klyushkov[/user], Спасибо за оперативный ответ. Жаль но понижать не умеет.
Получилась бы отличная альтернатива лабораторному блоку питания.

Следующий вопрос, уже по ЗУ
http://li-force.ru/catalog/charging/charger48v12a.html
Зарядное устройство 48v 12A.
Имеет ли возможность регулировки тока (в сторону уменьшения) и напряжения?

[gekanaz]

[user]klyushkov[/user], Спасибо за оперативный ответ. Жаль но понижать не умеет.
Получилась бы отличная альтернатива лабораторному блоку питания.

Следующий вопрос, уже по ЗУ
http://li-force.ru/catalog/charging/charger48v12a.html
Зарядное устройство 48v 12A.
Имеет ли возможность регулировки тока (в сторону уменьшения) и напряжения?

либо подстраивать крутилкой напряжение внутри корпуса, либо вынести на внешнюю панель
ток можно также либо крутилкой (но мощное сопротивление ставить не вариант) поэтому можно переключателем группу резисторов коммутировать... и сделать два -три режима.

[chelo_vert]

Следующий вопрос, уже по ЗУ
http://li-force.ru/catalog/charging/charger48v12a.html
Зарядное устройство 48v 12A.

А что вы можете сказать о качестве этого ЗУ? Были ли в вашей практике бракованные, или вышедшие из строя варианты?
Может быть она безбожно греется и поэтому, например, не сможет долго прослужить?
Или наоборот по ним только положительные отзывы и народ нарадоваться не может? 

[gekanaz]

Следующий вопрос, уже по ЗУ
http://li-force.ru/catalog/charging/charger48v12a.html
Зарядное устройство 48v 12A.

А что вы можете сказать о качестве этого ЗУ? Были ли в вашей практике бракованные, или вышедшие из строя варианты?
Может быть она безбожно греется и поэтому, например, не сможет долго прослужить?
Или наоборот по ним только положительные отзывы и народ нарадоваться не может? 

качество более чем приличное, внутри все сделано приятно, по браку за все время умерло два таких зарядника, примерно из 100 , и то сразу... думаю заводской брак, греется до 55 градусов , если ничем не накрывать