подседельный штырь с амортизацией или дешевый двухподвес?

[Бешеный енот]

Третий год у меня такая штука.
Тушка 125 кило.
Хороший компромисс,на неровностях отрабатывает,снижая нагрузку на спицы и прочее.
Двухподвес не заменяет,но мне нравится.

[Best23]

Мальчики и девочки, купите нормальный двухподвес о 200мм хода и прозрейте. На вас снизойдёт просветление словно Иисус снизойдёт до вас, вы поймёте смысл двухподвеса и штырь будет для вас как резиновое изделие по сравнению с настоящей женщиной. Плодитесь и размножайтесь дети мои...

[knokrf]

Это для веломаньяков. Мне как и большинству жаба денег не даст )))

[Бешеный енот]

Мальчики и девочки, купите нормальный двухподвес о 200мм хода и прозрейте. На вас снизойдёт просветление словно Иисус снизойдёт до вас, вы поймёте смысл двухподвеса и штырь будет для вас как резиновое изделие по сравнению с настоящей женщиной. Плодитесь и размножайтесь дети мои...

Мы любим хачапури твёрдые рамы

[Чайнег]

Третий год у меня такая штука.
Тушка 125 кило.
Хороший компромисс,на неровностях отрабатывает,снижая нагрузку на спицы и прочее.
Двухподвес не заменяет,но мне нравится.

У меня такой же штырь, не прокручивается вокруг оси? У меня первый быстро начал прокручиваться, там он просто тупо посажен на клей, фиксирующего винта никакого нет. Прислали другой на замену, посмотрим...

[Бешеный енот]

Не,не прокручивается пока.
Даже не люфтит.

[wimax]

...такой же штырь, не прокручивается вокруг оси?

...тоже прокрутился через пару месяцев.... просверлячил насквозь наконечник вместе с трубой и - на винт М4х32.
Колхоз, конечно, но езжу второй год...

[Бешеный енот]

Чота я не понял - а где именно и что прокручивается?

[Чайнег]

...тоже прокрутился через пару месяцев.... просверлячил насквозь наконечник вместе с трубой и - на винт М4х32.
Колхоз, конечно, но езжу второй год...

Я тоже просверлил и на болт, но отверстие быстро разбалтывается, там тонкие стенки.

Чота я не понял - а где именно и что прокручивается?

Верхняя черная часть, которая держит седло, прокручивается там, где она нахлобучена на блестящий цилиндр.

[Бешеный енот]

Угу,понятно...
А если на красный фиксатор?

[xBLACKx]

У меня такой же штырь, дополняет воздушный аморт двухподвеса, а на хардтейл ставить его толку мало, не получится ехать не отрывая зад по плохой дороге. Все просто: нужна порезаная рама с подрессоренным маятником.

[Бешеный енот]

Если двухподвес требует установки подседельного пружинного штыря,это означает одно - данный двухподвес барахло.

[newsky526]

Если двухподвес требует установки подседельного пружинного штыря,это означает одно - данный двухподвес барахло.

Ну и чё? У меня аморт,дополняют пружины на седле. И очень хорошо дополняют. Это я знаю ,поездив без них. Но это не значит ,что аморт не работает.

[xBLACKx]

Если двухподвес требует установки подседельного пружинного штыря,это означает одно - данный двухподвес барахло.

Абсолютно не требует, просто остался с хардтейла вот и поставил чтоб не пропадать барахлу, штырь ZOOM в паре с воздушкой хорошо проявляеся в крутых подьемах
По сути установка этого штыря на хардтейл и стало переломным моментом чтобы проститься с хардтейлом.
Установив его я осознал, что основная проблема не в попе ее все равно поднимаешь на неровностях даже с этом подсиделом, проблема в отсутствии задней подвески

[Бешеный енот]

Это смотря какой вес у велосипедиста.
А вообще - введение ещё одного упругого элемента в систему может не только принести пользу.
Не все йогурты одинаково полезны.

[tcpap]

кроме веса очень важна скорость.

вообще подвески придумали не для попы, а для управляемости.
на ригиде прокатился под 50кмч, еще на педалях с горки, переставляло заднее колесо только в путь, понял что ну его нафиг, собрал двуподвес.
сейчас иду путём уменьшения мощности, веса, соответственно скорости, езжу с женой 20-25кмч - ну и зачем мне подвес, а он на 3й сезон начал скрипеть, требует обслуживания, хотя и не ашан, а на подшипниках.
теперь думаю о хардтейле + параллелограммный поседел, на велофорумах несколько раз читал, что телескопических не бывает хороших, все ерунда.

вообще для евро вела в 25кмч и передняя аммо-вилка лишняя сущность. дешевый макет вообще не работает, а хорошая требует ТО с периодичностью в 50 часов, что по меркам авто и мото просто ужас какой-то.

[Stanislavchik]

По поводу дешёвых телескопических подседелов пдтвержу, имею негативный опыт, ходу там - всего ничего, при этот сев на него ход ещё уменьшается и остается всего ничего, плюс у меня стало закусывать шток через непродолжительное время. кмк лучше подобрать сидуху с пружинами под вес.

По подвеске - да, она для управляемости, но не только, ещё и для комфорта, иначе бы на всех авто была бы спортивная жёсткая подвеска.

[Бешеный енот]

вообще для евро вела в 25кмч и передняя аммо-вилка лишняя сущность.

Есть такое.

дешевый макет вообще не работает, а хорошая требует ТО с периодичностью в 50 часов, что по меркам авто и мото просто ужас какой-то.

Пресс-маслёнки и Циатим221Ф решают эту проблему.

на велофорумах несколько раз читал, что телескопических не бывает хороших, все ерунда.

Да,это не предел мечтаний,но на тяжёлых ямках-кочках он работает,являясь посредником между дорогой и тушкой.
Он не столько для комфорта,скорее - снижает запредельные ударные нагрузки на заднюю ось,спицы,обод и так далее.
Добавлено 26 Июнь 2019 в 11:09

ну и зачем мне подвес, а он на 3й сезон начал скрипеть, требует обслуживания, хотя и не ашан, а на подшипниках.

Мой опыт показывает,что копеечный "Стингер" с одним шарниром бегает по хреновым дорогам,почти не требуя обслуживания,и при этом не имеет люфта.
Вот такой вот парадокс.
Когда покупал,думал - за месяц ушатаю.
Не получилось.