"народная средняя" рама

[yustas128]

Юстас    как успехи?

Пожалуйста не забивайте на проект    С нетерпением жду готовое решение и вес его)))

мне тоже хочется такую раму... 

Спасибо что следите!))
Просто у меня возникла проблема с лазерной резкой,.... вот решаю помаленьку.

[TRO]

...
Да тю ...  рамы land rover, hummer  и других ашанов сварены вручную китайцами из алюминия  в полуподвалах. Они еще на тао  фотки своего "производства"   любят выкладывать ....  И стоят 3 копейки ...   ///

Сильно утрируете. За раму лендровер я выложил 180уе с доставкой, по сравнению с каким нибудь ашаном не так мало. Сварка там хорошая, алюминий толстый не в пример брендовым рамам. А вот шарниры кака полная, а это даже поглавнее в двухподвесе будет. Так что рама скорее всего на свои деньги, качество геометрри и сплава просто компенсировано его количеством.

[telnet]

Сильно утрируете. За раму лендровер я выложил 180уе с доставкой, по сравнению с каким нибудь ашаном не так мало. Сварка там хорошая, алюминий толстый не в пример брендовым рамам. А вот шарниры кака полная, а это даже поглавнее в двухподвесе будет. Так что рама скорее всего на свои деньги, качество геометрри и сплава просто компенсировано его количеством.

Ни капли...  Видите ли , я  обычно пишу о том , что  держал в руках ... Так вот обе  эти рамы у меня были ,  да и продал  я их здесь же в барахолке. Лендровер мне так же как и вам обошелся в 180 уе , но это не значит, что мы не переплатили . Вот вам  готовый вел на этой раме за 900 юаней, это  около 150 долларов, ну так , что  -  рама не копеешная разве? Да ,  и я как бы  пишу(писал) все это не с  целью обосрать лендровер...   а в контексте того, что у китайцев в их стране получается делать своими руками за вменяемые деньги, а  у нас в своей стране нет.  Вот в чем беда.

[aka2000]

Эх, если бы титановая рама, да еще и складывалась, как китайский M1...

https://www.youtube.com/watch?v=ей начиная с 2:45

Я смотрю применительно на раму Чоботара. Не надо мудрить с сидушкой, упростить идею. Если просто отстегивать амморт, чтобы складывать заднюю вилку внутрь-вниз. И можно будет в багажнике легковушки перевозить.

И ещё пожелание. На раму Чоботара не повесить кареточный Бафанг. Нужна стандартная каретка 68-73 BSA. Это же хорошо расширяет применимость рамы (увеличивает её "народность"). А если при этом ещё и складная вилка будет...

Запишите меня на такую раму!

[Smiler]

Загнулся проект?

[Сергей880557]

ждем продолжения проекта 

[bystry]

Как один из вариантов я бы сделал раму для легких конфигураций со скоростью до 50км в час. По сути обычную раму велораму хардтейл 26" среднего размера скаем 18", под обычную вилку и заднее мотор колесо.

С треугольником закрытым с обоих сторон пластинами , с прямоугольным отделением для батареи и отделением для контроллера. Чтобы эта коробка была не шире 8-9см чтобы можно было педали крутить.

Главное в такой раме малый вес- чтобы в итоге вел весил до 25 кг для легкого закатывания в лифт в вертикальном положении.

[Lion]

Хардтейлы

[Wector]

Хардтейлы

100%
хардпопник, да еще 50 км/ч - это не только не комфортно, а и опасно с нашими то дорогами...

[madjesus666]

Как поживает проэкт с рамой??
Есть какие движения???

[Surf_el]

Хардтейлы

тем не менее, эта ниша тоже свободна, как и производство рам-двухподвесов для электро велосипедов
Хардтейл тоже имеет право на жизнь, хотя бы потому, что для многих определяющим является цена, да и скорости 50кмч не каждому нужны.

[madjesus666]

А люминевые рамы ктонибудь сам делал для двухподвеса?
Есть идея сваять такую самому
Только вот по прочтости есть некие опасения

[Jeca]

А люминевые рамы ктонибудь сам делал для двухподвеса?
Есть идея сваять такую самому
Только вот по прочтости есть некие опасения

Аргон, учебник, каталог профилей. Немного тренировки и станет ясно что проще взять готовую (не стелс) и переделать.

[madjesus666]

Аргон есть профиля тоже
Хоть трубы квадратные хоть рекламные профили
Станки ЧПУ тоже
А учебник причем тут??)

[Wector]

А учебник причем тут??)

Дабы подложить его где надо при создании рамы 

[Jeca]

Аргон есть профиля тоже
Хоть трубы квадратные хоть рекламные профили
Станки ЧПУ тоже

Алюминий бывает разный. Очень, нужно лезть в справочник. Тот профиль что есть у вас имеет срок службы 5 лет.
Не верите? В справочник. Алюминий при сварке увеличивается в размерах и коробится. Как предотвратить/исправить? В учебник. Прокат и отливка имеют разную структуру. При сварке соединение может треснуть. Что делать?

А учебник причем тут??)

[madjesus666]

Прошу прощения вы в сфере метало обработки работали?
Или это только теория?
Просто я уже более 8 лет занимаюсь изготовлением деталей под заказ только для профессионального автоспорта.
Почемуто мне кажеться нетак уж и страшно всё это сварить и посмотреть что выйдет
Есть доступ к халявным профилям и токарный станок недалеко + аргон
Просмотрев форум понял что в большинстве рамы весят 9-12 кг может оно так и нужно для кастом е вела?
Или на взгляд профи желательна рама полегче?
Думаю из аллюминиевого профиля рама должна уложится в 5-6 кг
Вот в сварке согласен надо потренироватьса так сказать набить руку
Бывает и аргон на заправках с воздухом разбавят и припой некачественный пористый продадут

[Jeca]

Прошу прощения вы в сфере метало обработки работали?

Слесарь-ремонтник.
Раму не доставал, стелс 17 кг. хардтейл.
Двухподвес сложнее. Если сделать тачку на дачу, то да сел и сделал.
Хороший аморт стоит как голая рама. А на нём сэкономят, и возьмут что по дешевле.
Ведь многие облегчение, или удешевление будут использовать ради скорости.
А алюминиевая рама весьма коварна. Как показывает чужой опыт. Анекдот про два железных шарика,
не  такой уж и анекдот.
Ну а раз есть доступ к холяве, да и опыт. Давайте на перегонки. Завтра доделаю кондуктор. И в понедельник в бой.