"народная средняя" рама

[all_bud]

[user]yustas128[/user],

берете готовую раму, пилите её пополам и ввариваете отсек для АКБ. На сайте был уже готовый такой проект на базе данной рамы. У меня такой в гараже валяется. Рама прочная, а вот узел сопряжения маятника доработать надо. Да и готовый вел от стелса стоит смешно, да же с дисковыми тормозами.

[TULSUNDUR]

[user]all_bud[/user], до меня пока дошло что при упоминании смешной цены словом "стелс" Вы называете STELS а не STEALTH - чуть мозг на взорвался...   

[Kullx]

[user]all_bud[/user], стелс - это вот это.

[all_bud]

[user]Kullx[/user], я чо в стелсах не разбираюсь )))) на те держи те))) https://www.google.ru/search?q=%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%81&newwindow=1&client=opera&hs=3sD&channel=suggest&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=SpgZU6uHKImn4ATRrYH4DQ&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1087&bih=882

[Kullx]

[user]all_bud[/user],

Спойлер

вот похоже не рабираетесь, раз считаете этот

более похожим на это

чем этот

[all_bud]

[user]Kullx[/user], хорош троллить,
"стелс" всего лишь слово,
и так сказать коровью лепешку можно обозвать стелсом, а когда вляпаешься то оказывается г..о ???

[peat]

Спасибо за лестные и не очень отзывы!
И так в связи со спорами о внешности, предлагаю такую концепцию:

Верхний вариант - мотоцикл.
Нижний еще велосипед.

Еще. как ни странно, дешевле покупать готовый мотоцикл и переделывать его под электро чем ваять с нуля. Парадокс однако.

[Rocksteady]

На рынке навалом рам для электровелов - козырь и грань к примеру но они тяжелые и дорогие

Сделайте легкую недорогую раму и будут все довольны

Предлагаю взять за основу раму типа cтел$ и упростить ее для снижения веса и цены

[all_bud]

[user]Rocksteady[/user], согласен, сделать из бумаги

[SolarRay]

http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=31&t=56712

[all_bud]

http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=31&t=56712

100500 , об этом и говорю "народорамцам", берешь готовое и ввариваешь бокс под АКБ, получаешь "народную".

[yustas128]

http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=31&t=56712

100500 , об этом и говорю "народорамцам", берешь готовое и ввариваешь бокс под АКБ, получаешь "народную".

И какие плюсы мы получаем?
Если брать ашанстелс.... получаем тяжелую раму, плохой шарнир маятника, + весь обвес низшего уровня.....
+Вариваем тесный и тяжелый короб....., без возможности снятия. я такой, не купил-бы.
Вариант по сылке, рама донора (на сколько мне позволяет английский) стоит дороже чем вся планируемая рама.

[all_bud]

Повторюсь

Спойлер

[user]yustas128[/user] я не работаю в КБ[user]yustas128[/user], и по существу уже сказал, вы начните делать, там и будеть так сказать вся соль. А делать тему, и рассправшивать общественное мнение это только мозг себе засорить и стоять на месте в нерешительности. У нас есть только китайский путь, делать то, что уже придумано, но дешевле. Хотите изобрести свое? дерзайте я пока не видел есчо автомашин исконно российского конструктива, все на что-то похоже, и не новинка так сказать на мировом уровне.

[yustas128]

[user]all_bud[/user], Ясно.

[Jeca]

Голосовалка какаета странная. Сделать свой проект не копируя другие легко.
Да вот беда, два колеса руль и сиденье. Опять плагиат.
Неоднократно встречал просьбы сделать верхнюю загрузку батарей.
Сделать бы один прототип, а там и видно будет.
Учитывая модульность конструкции ширина маятника может быть любой.
И продаваться как запчасть

[aleks17121960]

АКБ большой и съемный-не вопрос.Перейти на два аморта сзади-и порядок,треугольник рамы вдвое вырастет как минимум.Все упорно хотят с одним амортом делать,вот кракозябры и выходят!

[Jeca]

Все упорно хотят с одним амортом делать,вот кракозябры и выходят!

Хотят потому как слышали звон... Понимание как оно работает без образования дано не всем.
Установка мото компонентов тоже порой не возможна. А вот регулируемая пневматика в стоковой комплектации.
Решает половину проблем.
Другой вопрос стакан рулевой. Мото двух коронки требуют стакан около 200 мм.
А вело 130 мм.
Таже песня и с кареткой. Лично мне проще максимум стандартных деталей. А другой и месяц, полтора подождать может.

[-Владимир-]

[user]Jeca[/user], есть пример ЛРС подвеска, там и второй амортизатор не нужен, вполне одного достаточно и треугольник свободен.