А если помечтать?

[TSprinter]

Представим себе проект авто с 2 задними МК киловатт по 10 (от того же кваншуня)
Добавляем 2 макс контроллера но с фетами на 200В и фетов в каждом по 24 например.
Оба контачатся блютусом на планшет на андроиде, который является ключем к авто
2 батарейки из ионок в конфиге 50s30p каждая + 2 макс БМС и 2 катушки по 70 (или выше) ампер.

С таким конфигом получаем пробег под 300Км и скорости под 200км/ч
Помоему вполне себе конфиг для е-мобиля способного укопать любую теслу (батарейки размером с 2 канистры с бензином)
)))

[spb-e]

Мечтать не вредно в слух.
Но теоретически наверно можно. Нужно снижать мидель. массу и трение качения.

[Steel RAT]

С таким конфигом получаем пробег под 300Км и скорости под 200км/ч

На Луне.

[batson]

20 киловатт и 200км\ч это сомнительное сочетание

[redimer]

С таким конфигом получаем пробег под 300Км и скорости под 200км/ч

2 батареи по 15кВтч = 450к рублей
Пробег в нормальном режиме будет не 300, а скорее 200км в средне экономном

а два квашуня по 10кВт если только номинально 10кВт, а вливать в них хотя бы по 30кВт тогда норм.

[TSprinter]

2 батареи по 15кВтч = 450к рублей
Пробег в нормальном режиме будет не 300, а скорее 200км в средне экономном
а два квашуня по 10кВт если только номинально 10кВт, а вливать в них хотя бы по 30кВт тогда норм.

Да цена конечно высокая получается
3000 ионок по 4 бакса и по 35 р получаем = 420к + контроллеры с моторами и бмсками еще как минимум 150к
Кваншуни конечно по 10кВт номиналом - например для 16 машинных дисков, это вполне реально и даже больше. А вливать в них по 30-40 кВт вообще, помоему не проблема... Если изначально их правильно намотать.

[PavelBog]

[user]TSprinter[/user], а теперь задумайтесь об устойчивости автомобиля на 200км\ч. да и еще на узкой резине МК. ой весело же будет

[TSprinter]

Ну во первых резина не низкая а по сути может быть любой, хоть 235/70 Р16 - тут как раз широкие магниты и будут под 7 обод
А устойчивость дело как раз решаемое... Есть много вариантов Ноя за то чтобы МК+батарейки + зарядки + контроллеры были ближе друг к другу по максимуму. А батарейки не стелились по полу а были съемными контейнерами...

Кстати 200Кмч я поставил как максималку - естественно это единичный случай лихачества. просто делать авто с максималкой в 100Кмч это мягко говоря странно.

[redimer]

Ну во первых резина не низкая а по сути может быть любой, хоть 235/70 Р16 - тут как раз широкие магниты и будут под 7 обод
А устойчивость дело как раз решаемое... Есть много вариантов Ноя за то чтобы МК+батарейки + зарядки + контроллеры были ближе друг к другу по максимуму. А батарейки не стелились по полу а были съемными контейнерами...

Кстати 200Кмч я поставил как максималку - естественно это единичный случай лихачества. просто делать авто с максималкой в 100Кмч это мягко говоря странно.

у теслы S максималка как раз 210км/ч, но там стоит толковый асинхронник с медным цилиндром на 310кВт.
Единственно что меня интересуют как они с панасоников 85кВтч берут 310кВт мощности для мотора?
ток 3,64С как бы запредельный для панасов, может они там их активно продувают компрессором и поэтому без проблем берут такой ток?

[acyd]

[user]redimer[/user], в тесле батарея с жидкостным охлаждением/подогревом. Благо запас по емкости позволяет этой системе поддерживать элементы в оптимальных температурных условиях. Это им показалось оптимальнее, чем использовать хорошие но тяжелые батки.

[TSprinter]

Странно что не начался холивар про МК vs асинхронник.
Поискал вот МК для авто - мне кажется это очень простое и удобное решение, но ниразу такого не видел.
Гугл нашел вот это:
ГуглСерч

[Steel RAT]

у теслы S максималка как раз 210км/ч, но там стоит толковый асинхронник с медным цилиндром на 310кВт.
Единственно что меня интересуют как они с панасоников 85кВтч берут 310кВт мощности для мотора?
ток 3,64С как бы запредельный для панасов, может они там их активно продувают компрессором и поэтому без проблем берут такой ток?

На скорости 210 Км/ч требуется мощность всего порядка 100 КВт.
А 310 КВт это они декларируют для разгона на 3-4 секунды.

[vladislav1111]

а цена колеса не смущает?27000 грн
http://odessa.od.olx.ua/obyavlenie/koleso-motor-generator-ID8RCfZ.html#24f896377f

[holevovka]

Не боитесь вы ехать 200кмч с такой неподрессоренной массой в колесе?

[Steel RAT]

Где там 200-ти?
Два колеса разовьют максимальную скорость 40 Км/ч.
Четыре - 60-т.

[Павел Ходько]

Судя по низкопрофильной резине ,на наших дорогах ,её прорубит на первой же выбоине. Да и нормальный профиль тоже не долго проходит на такой наковальне.

[chelo_vert]

[user]TSprinter[/user], Короче не дали тебе помечтать =)