Speedway 5/4/3

[Жека]

Поражает только разница в цене.
SW4 52v 600w 45km/h
SW5 60v 800w 65km/h
D-3 60v 800w 65km/h

Ну смотрите, например только хорошие толковые тормоза (калиперы, колодки, диски) уже дадут наценку около 15 000 рублей к цене самоката. Производитель батареи может приплюсовать денюжку. Так по мелочи, и набегают лишние рубли.

[Inego]

Так по мелочи, и набегают лишние рубли.

Тормоз Zoom X-Tech HB100 от третьего дуалтрона стоит 2300руб.
70 000 это не мелочь, это практически новый Raptor, вне сезона по предзаказу.

[smusich]

Народ в Минске на  Speedway 5 уже рассекает.

[bambirtuya]

Народ в Минске на  Speedway 5 уже рассекает.

где фото sw5 из минска?

[smusich]

где фото sw5 из минска?

Информация взята с форума electro.club

[Timi]

Кто-нибудь знает при каких температурах окружающей среды начинает быть заметен ускоренный разряд аккумулятора? Ездил на самокате при температуре 4 градуса тепла и при включенной фаре. В шесть вечера уже темно как ночью. Показалось, что аккум разряжается гораздо быстрее, чем обычно.  При включении фары вольтаж, по дисплею, падает сразу почти на вольт. Есть статистика?

[electro05]

[user]Timi[/user], Вряд ли кто-то такую статистику составлял. Но я начинаю замечать более быструю разрядку и более сильное проседание напряжения уже с +10 градусов. При езде на высокой скорости. В +4 уже руки мерзнут, если без перчаток.

[Timi]

более быструю разрядку и более сильное проседание напряжения уже с +10 градусов

Значит ускоренный разряд аккума это штатная ситуация. Нет, я конечно знал, что на морозе литиевые быстро разряжаются, но надеялся на "а вдруг не так критично"
Интересно, а как люди ездят и в мороз и по снегу? У них что, автомобильные стоят?

[electro05]

[user]Timi[/user], Да просто так далеко или так долго как летом не ездят. Холодно же. )) На поездку хватает.
А кто-то может утверждать, что и вовсе разницы не замечает. А я привык на любой скорости и в любую погоду на показания вольтметра поглядывать.

[potalakh]

Уже обкатали, жду себе!

[Жека]

Уже обкатали, жду себе!

Хоть покупать его, я конечно не буду, имея четвёрку, но опыт эксплуатации ждём-с для будущих покупателей.
Минусы, которые интересны в плане изменений:
1) остался жуткий руль с люфтом ручек, квадратным сечением крестовины и широкой ромбовидной стойкой, врезающейся в руку при переноске в сложенном виде
2) детская глупая фара спереди, и динамик сигнала гудка назад на ездока, а не вперёд на пешеходов
3) итак большой вес в 24 кг, стал ещё на 7 кг больше
4) тормоза остались таким же отстоем на месяц покатушек
5) по прежнему нет гидроизоляции
6) экономия на дешёвых материалах: всё легко мнётся, резьба срывается, пластик крыльев ломается и т.д.
7) дебильная ненужная кнопка включения передних фар внизу дэки, а не на руле вместе с остальным светом
8 ) разбалтывающееся из-за гайки гнездо зарядки в неудобном месте, внизу дэки, с отваливающейся резиновой заглушкой и дебильным трёхпиновым штекером, в котором используются два контакта
9) отвратительный писк поворотников, которые никто не видит, не слышит и они нафиг не нужны (как и проекция логотипа)
10) колхозная обмотка проводки, вместо спиральной как на Дуатронах или гофры
11) неприятные тактильно, прокручивающиеся грипсы
12) сомнительная разница в работе подвески. Кроме эстетической

[playinclod]

люди уже пару недель назад себе 5-ку приобрели, а видосы не записывают 
выглядит поинтересней раптора, мягкая подвеска, отличная динамика (судя по описанию), но весит многовато. Кто-нибудь уже заказал? )

https://youtu.be/a574WZMkXf0

[AgipTM]

[user]playinclod[/user], Интересно, какой ход подвески и какие аморты.. мне кажется, меньше чем 125е

[playinclod]

сейчас вместо starway выпускают maxspeed. Копия speedway, только тысяч на 7-10 дешевле. Надо подождать ))
Тут и два мотора, новый курок 3-го поколения и покрышки безкамерки, и диск можно снять, не трогая мотор. Но не за такую цену ) проще переплатить и взять dualtron (тот же spider)

Все зависит от цены, но амортизация здесь чуть лучше, чем на 4-ке (по заявлениям производителя), а в 3-ем поколении дуалтронов - подвеска стала намного мягче и комфортнее ))  К весне будет видно ))
ps уже очевидно, что электротехника захватывает рынок,  станции ТО что-то тупят, не спешат добавлять новое направление в свой спектр услуг )

[AgipTM]

[user]playinclod[/user],  Незнаю, какой там комфорт подвески на 3-х дуалтронах... щупал их на покатушках, вот ниразу не мягко..

[potalakh]

Я уже пару дней катаю на нем. 
Напишите что вам интересно, отвечу, но сразу скажу что на дуалтронах не катал, сравнить не с чем.

[playinclod]

Я уже пару дней катаю на нем. 
Напишите что вам интересно, отвечу, но сразу скажу что на дуалтронах не катал, сравнить не с чем.

видео-обзорчик хотим ) в сети всего одно видео )

Качество подвески - Насколько комфортно кататься по неровностям - плохому асфальту, брусчатке и корням
Динамика. Быстро ли разгоняется, до какой максимальной скорости удавалось разогнаться?
Руль не люфтит?
Тормоза нормально работают? Зажимают диск только с одной стороны?
Сама конструкция самоката не сильно люфтит?
Колеса безкамерки? По инструкции нужно накачать 3.5 атмосферы.  Кататься на них комфортно?
Гидроизоляция хоть какая-то присутствует?
По какой цене приобретали и где? )

[Inego]

Напишите что вам интересно, отвечу

Какая у вас версия, по емкости акб, там их около трех разных. Интересен вес вашей модели.
Чувствуется ли монолитность конструкции под собой или ощущение, что основа расхлябанная, особенно на проездах поребриков с подскоком.
Ну и подтвердить заводские размеры не плохо было бы, длина, высота от земли, ширина руля, ширина деки. Еще момент длина в сложенном состоянии (т.к. в отличии от дуалтронов он очень прилично удлиняется и становится длинее Тандера вроде).
Спасиб