Как я строю электровелосипед.

[etlik]

Там же в чаво вроде все написано...
1) Не нужно
2) Выкатывать "до конца" не нужно
3) Разряжается но мало, у меня на 0,5 в за зиму (3-4 месяца)
4) Считается что это часть цикла

Спасибо вроде теперь всё ясно. Ждал батарею, сегодня, но сегодня не пришла, значит завтра. 
Стока ждал, стока строил, как всё будет, я даже не помню, как что включать, подсоединять ту батарейку, страшно

[etlik]

О это очень полезненько, я с вашего позволения тут тоже выложу 

[etlik]

Б
Багажник не подходил, пришлось повозиться, но ничего я его подправил и примостил    Теперь есть место куда можно, что то не большое положить 

[etlik]

появился вопрос, а как проверить сколько процентов заряда в аккумуляторе ?

[Slider]

Если акум ли-он, то достаточно вольтметра, обычно для 36 в акума границы заряда 30-42 в, чем ниже к нижней границе в 30 в (какая точно отсечка выставлена на БМС можно выяснить экспериментальным путём, разрядив акум до конца и следя за показаниями вольтметра), тем скорее отрубиться. Более точно расход емкости аккумулятора может показать ваттметр.

[etlik]

Ага значит, если я правильно понял то - примерно 42 Вольта это 100% (полный заряд) а 30 Вольт это 0% (разряжен) значит 46 вольт это 50%
Есть у меня тестер. 

[edw123]

Ага значит, если я правильно понял то - примерно 42 Вольта это 100% (полный заряд) а 30 Вольт это 0% (разряжен) значит 46 вольт это 50%

ТОлько теперь добавить температурную зависимость, разбалансировку ячеек и падение на внутреннем сопротивлении при разных токах.

[etlik]

мдя   

[edw123]

мдя   

Поэтому наиболее надёжно - считать ваттметром уже потраченное и вычитать из предполагаемой ёмкости заряженной батареи. Всё равно в сложных условиях точность будет не более 10%. А в простых - и простого вольтметра, а лучше поячеечного, вполне хватит для небольшой коррекции своего собственного опыта по пробегу на зарядке.

[etlik]

и так ребята, приехала батарея, возился, искал сумочку перешивали тесёмки, эти лямки, аккумулятор в это время заряжался, купил
клемки соединительные точно такие как на аккумуляторе. все сделал подключил и .... на моё удивление,  спидометр загорелся никогда не видел его в работе первый раз- красивый  я приподнял заднее колесо за багажник и нажал потихоньку на газ, колесо закрутилось... я не мог поверить, что всё работает  отсоединил коробку с контроллером, засунул его тоже пока в сумочку.
и стал выводить  на улицу своего коня. На спидометре есть кнопка включения контроллера или батарейки не знаю. Сел я на велик поехал потихоньку педалями, потом включил, и нажал немножко на газ ... ух захватывает дух 
выехал на дорогу к мосту там есть немножко места поездить, велодорожка и всё такое. Ух здорово гоняет значит скорость примерно 40-45 км в час  Аж страшно, я так быстро ездить не привык. Несётся что угорелый, счастья нет предела  целый вечер гонял
пробовал, привыкал, тренировался. Друзья уже попробовали очень хвалили у нас это таких велов, никто не видел. 
Вот и сбылась моя мечта  Спасибо форуму, спасибо, всем, что мне подсказывали и помогали, я старался не подвести   довёл свой путь до осуществления   
https://youtu.be/t1BV5b4xV0Y

[Андрей25]

[user]etlik[/user], поздравляю.

[etlik]

[user]etlik[/user], поздравляю.

Спасибо, Андрей  не могу дождаться завтра что б погонять опять и съездить ещё нужно в одно место.

[edw123]

.. На спидометре есть ... значит скорость примерно 40-45 км в час

Так есть спидометр-то? Еще стоит измерить скорость вращения вывешенного колеса и сравнить с полученой максимальной при езде - для оценки перегрузки мотора. Ну и проехаться до полного разряда.

[etlik]

.. На спидометре есть ... значит скорость примерно 40-45 км в час

Так есть спидометр-то? Еще стоит измерить скорость вращения вывешенного колеса и сравнить с полученной максимальной при езде - для оценки перегрузки мотора. Ну и проехаться до полного разряда.

у меня считыватель оборотов стоит на переднем колесе. Не так просто заднее колесо, обороты замерять,
сегодня покатался батарея ещё держит пока наездил 25 км 
Спидометр показывает скорость на полном разгоне по ровной 42км/ч но мне кажется, что больше должно показывать- под 45ть.
Сколько выезжу километров на оном заряде, скажу потом. Для себя нужно знать 
Потихоньку привыкаю 

[edw123]

у меня считыватель оборотов стоит на переднем колесе. Не так просто заднее колесо, обороты замерять,
сегодня покатался батарея ещё держит пока наездил 25 км 
Спидометр показывает скорость на полном разгоне по ровной 42км/ч но мне кажется, что больше должно показывать- под 45ть.
Сколько выезжу километров на оном заряде, скажу потом. Для себя нужно знать 
Потихоньку привыкаю 

Переставить датчик на заднее колесо для проверки. А лучше нормальный велокомпьютер с точной подгонкой под длину окружности колеса - хотя бы на одну поездку попросить у кого - откалибровать свой.

[etlik]

Переставить датчик на заднее колесо для проверки. А лучше нормальный велокомпьютер с точной подгонкой под длину окружности колеса - хотя бы на одну поездку попросить у кого - откалибровать свой.

да у меня был хороший, очень точно показывал на старом моём велике я его продал вместе с этим спидометром-компьютером, там я выставлял по окружности колеса.
Добавлено 11 Июнь 2015 в 22:14
Всё сегодня села батарейка, что неудобно, это то, что показывала полный заряд, а потом бац и всё 
значит на спидометре показывает 26 км я наездил, но явно я наездил больше, думаю 35- 40. жалко что нельзя подрегулировать спидометр, может и можно но я не умею. 

[Dikario]

[user]etlik[/user], поздравляю.

Спасибо, Андрей  не могу дождаться завтра что б погонять опять и съездить ещё нужно в одно место.

Сильно не гоняйте , а то будет как со мной, получил 1 базовую за езду по ПЧ при наличии тротуара (обогнал гаи ).

[etlik]

стараюсь по тротуару, это я за город сегодня ездил, там не было ни тротуара, ни велосипедной так я уже по дороге дал оторваться 
Хотел спросить, вот я кручу ручку газа, газую, а резко сбрасывать отпускать газ, это вредно ?
И ещё батарейку, когда велосипед стоит- ночь, выходные и тд. нужно отключать от контроллера ?