Моноколесные падения и травмы (фотографии - под спойлеры!)

[niknik301]

Решил покататься сегодня между девятиэтажек в своем микрорайоне. Думаю, ну гонять не буду, можно без защиты..спрыгну если что...Катался, все отлично, на дорогу уже не очень смотрю, вперёд в основном, а тут заправка возле дома. Глянул мельком, идеально ровный асфальт и фемка..ну думаю срежу путь поеду через заправку. И как навернулся..Оказалось там сдвоенный лежачий полицейский был, который я и не приметил. Итог-сильно содрал правый локоть на  асфальте , и ладошки порядочно, также пробилась камера-менял сегодня.Такие пирожки...теперь ну его нафиг без защиты, т.к травмировался именно в тех  местах где она могла бы быть.И ещё есть подозрение что колесо было подспущено.Теперь буду обязательно проверять.Колесо kingsong 14b.Не повторяйте моих ошибок!

[Dmitry__]

Куча историй про то как колёса сами ездят причем не только ноунеймы, а мой готвей мирненько пару раз подскочет и на бок

покупайте готвей, он не торпедирует машины 

Завидую людям, у кого колесо ездит само. Вот тоже пытался свое колесо ks14b заставить ездить - не ездит. Я все хотел попробовать трюк: спрыг/запрыг на ходу. Но я научил его ездить без меня, зацениваем 
К чему это я? Надо проверить у моноколес центр тяжести. Если утяжеление зада прекратит самопроизвольную езду, то это оно. 

[Ripido]

так из всей ОГРОМНОЙ массы самокатчиков, сольются 70%.

так они боятся, что оси амортов станут овальными, а руль вообще отвалится. Жалеют технику 

2 недели в адлере на KS-14D, каждый день почти в ноль выкатывал ни разу не упал. Защиту взял, но ни разу не одел. А вот ребенок на найнботе растянулся, сказал, что рука затекла и перед домом отдал мне фонарик. А там два никак необозначенных асфальтовых лежачих, он второй заметил поздновато, а в нем пробел такой для стока воды что ли.. не знаю.. короче, решил он вильнуть в эту "дырку" и задел лежачего педалью, красио плюхнулся на бок. Получил небольшую ссадину на бедре через шорты.
В Адлере видел даже тяжелые самокаты типа спидвея, найнботов ES2 как грязи, сяокатов меньше даже.. все самокаты смотрелись уныло, кроме ситикоко на ПЧ.. Колесо конечно в таких местах рулит и заруливает. Не хотели пускать только в сочи-парк, "ну, вы же будете на нем кататься", но все равно пустили, хотя можно было оставить на сохранение при входе, но я хотел выйти через другой вход, так что мне было не удобно.

[zenbooster]

Щас тебя с говном сожрут они)
Я не соглашусь - "прокачанные" опытные самокатчики херачат в среднем ничуть не медленнее опытного колёсника в городском потоке, и также им почему-то легче на ПЧ.

Вчера видел одного, на ПЧ, в Люберцах. Сигал между машин как зайка!

[Аlmaz]

Вчера видел одного, на ПЧ, в Люберцах. Сигал между машин как зайка

Может я был? Но вроде в основном по тротуарам гоняю, только во дворах по ПЧ, так там ни машин, ни тротуаров обычно)

[kombinator]

[user]Ripido[/user],
в скайпарк ездил ? на огромный висячий мост .

[Ripido]

[user]kombinator[/user], под ним уже который раз проезжаю, но в него так и не заглянул

[zenbooster]

Может я был? Но вроде в основном по тротуарам гоняю, только во дворах по ПЧ, так там ни машин, ни тротуаров обычно)

Может быть, если ты был на белом самокате. Дело было в районе 19:00 на Шоссейной улице.

[Аlmaz]

Дело было в районе 19:00 на Шоссейной улице

Значит не я. 1) катаю на своем V8 (черное : )), 2) в районе Шоссейной проезжал около 20 часов 
ЗЫ: Кстати, на Шоссейной шикарнейший асфальт на тротуаре, и правда, нафига товарисч полез на кривой асфальт ПЧ

[ЖарКостей]

не могу найти тему о симуляции падений с колеса.
Интересует что будет при отключении колеса на скорости.

[Stariknavy]

что будет при отключении колеса на скорости.

вы упадете

[Drift3r]

Кстати, еще кусочек анализа падения. Скорее всего, постановка ног у меня была слишком смещенная вперёд. В комплексе с поднятием педалей по скорости получается, что нагрузка на передний край педалей высокая. Прибавляем сюда кочки, и получается, что нагрузка на передний край становится еще сильнее и резче. Завершает историю жесткий режим педалей, при котором от очередного импульса силы возникает рывок колеса. И тут уже просевшее напряжение всё портит и получается продав.
Сейчас приучаюсь к постановке ног таким образом, чтобы в любой момент можно было поднятием носков перенести вес на пятки и затормозить. К тому же в таком положении для разгона придется согнуть колени, что прибавляет устойчивость, амортизацию, маневренность и т.п.. Также позволяет вынести колесо ногами вперед при резком торможении, что многие используют.

[igor_kovchegin]

Вчера по дороге домой опять упал на своем Ninebot S2, и опять внезапный "продав" без сильного ускорения. В этот раз на околонулевой скорости в повроте, поэтому верней было бы сказать не упал, а уронил колесо и сам присел на колено (благо был в защите и потому никаких последствий). Но... после этого поехал дальше и понял, что с колесом что-то не то в техническом плане, на низкой скорости даже при плавном ускорении оно дергается, ловя горизонт.. Еле-еле аккуратно доехал до дома, старясь ускорятся максимально плавно. Были подозрения, что: 1) сдохли аккумы после почти 3500 пробега; 2) окислилась до состояния медного купороса обмотка (т.к. гонял на нем и в сильный дождь по лужам уже 2 год).
Дома разобрал колесо и мотор. Кога отсоединял провода от МК - один из трех (почему интересно их три?) штекеров остался у меня в руке, пластиковая гильза вокруг него была поплавлена. В общем причина неисправностей стала ясна, такое впечатления что этот разэем или вообще не обжали на заводе и провод там был просто втасвлен, либо сделали это плохо... Расковырял оплавленную пластмассу, зачистил провод, обжал разъем (правда часть медной гильзы откололась вместе с обгоревшим пластиком, но вроде провод все равно сел жестко) и сверху еще пропаял его. Нового разъема не было, где искать такой пока не знаю... Надеюсь мое соединение вышло не хуже "заводского"...
На удивление, внутри мотор новенький без пылинки и соринки, будто вчера с завода (никакой доп гидроизоляции я не делал)! Был приятно удивлен! Только вот подшипники шуршат... Надо бы их заменить... Пока просто залил их жидкой проникающей смазкой, вроде поменьше стали шуршать.
Сегодня проехал - полет номральный. Видимо провод отходил уже давно и сегодня было впечатление что колесо стало мощней чем было раньше! Намного стабильней ехало, чем я привык.

К чему это я?... Можно записать это падение в разряд "падение по вине колеса"

[Oleg_Z]

Опять умудрился уронить колесо. Поворачивал с тротуара на пешеходный переход по дуге среднего радиуса. Внимание отвлек звук автомобиля (интенсивное газование и пробуксовка шин). Думал, не вылетит ли этот "спортсмен" мне наперерез. Успел заметить, что автомобиль движется в противоположную от меня сторону, и тут же ощутил толчок и колесо просто ушло из под меня вбок. Повторюсь, я был на дуге, колесо в позиции наклона. Причиной стал камень размером с кулак, валявшийся на вполне качественном асфальте. Я его не заметил. Если бы я на него наехал при движении прямо, скорее всего и внимания особо не обратил...
Словил удар ручкой колеса по голени, в результате нестрашная ссадина, сам не упал, пробежался, колесо поцарапалось, но ему уже не впервой...

[Mihalichsp]

Подскажите, а падения для моноколесников это неизбежно? Или на каком то моменте уже опытные райдеры перестают падать? , просто ладно я, в начале при желании переставить не ведущую ногу поймал воблинг и в итоге минус джинсы и протертые ладони, потом желание запрыгнуть на поребрик все выше привело к тому что колесо запрыгнуло а я нет ,упал на спину стертый локоть, но теперь после пробега 900км , езжу в защите и на прошлой неделе при обгоне пешехода  из асфальта за столбом вылезли две железных прутка, колесо просто остановилось, а я полетел, дедушка которого я обгонял удивился когда с зади мимо него полетел человек ,спасла защита минус кроссовок, а сегодня на ровном месте перегородили пешеходку лентой, на ходу посмотрел на верх для чего перегородили,из за этого не увидел выбоину и скорость то не большая была, растянулся боком так что и защита не все спасла, плечо, локоть, и бок, минус рубашка, так что я уже и побаиватся колеса стал....

[kombinator]

[user]Mihalichsp[/user],
да валимся помаленьку поразному )))
вот я недавно на глазах коллег сделал привал на асфальте в луже )) скорость менее 10 км была ...лужа ...ямка ...шлёпс ))

[Ripido]

Или на каком то моменте уже опытные райдеры перестают падать? ,

зависит от человека.. Если сохранять внимание и не совершеть необдуманных действий, то вероятность падений очень низка. Плюс скорость. Катайтесь до 30км/ч, чтобы свести риск падения к минимуму... Лично я на таких скоростях даже защиту не надеваю.
Но конечно если ездить каждый день по одному маршруту на работу и довольно долго, то всегда фактор невнимательности очень сильно растет, начинаешь ускоряться в скучных местах и именно там вдруг выскакивает машина, или вдруг какой-то умник положит ночью лежачего.... Так что если расстояния большие, а катание постоянное лучше в защите.

[kvlad65]

Но конечно если ездить каждый день по одному маршруту на работу и довольно долго, то всегда фактор невнимательности очень сильно растет, начинаешь ускоряться в скучных местах и именно там вдруг выскакивает машина, или вдруг какой-то умник положит ночью лежачего....

Рядом с тротуаром, по которому я езжу по 2 раза в день решили построить какое-то здание и вырыли глубокий котлован. Утром ехал "туда", было норм. Вечером, когда возвращался, под тротуаром в сторону котлована уплыл грунт, но в одном месте, под асфальтом, лежал крупный камень и тротуар в этом месте стал трамплином. )))

Велосипедисты напрягают те, которые злостно нарушают. Например двигаются массово парно  или даже по трое, а не один за другим на ПЧ, занимая большое пространство, слетают с тротаура на зебру и несутся по ней и может быть даже на красный,

Велосипедисты, очень часто, ведут себя так, как будто у них 9 жизней. Только за сегодняшний день:
1. Ехал утром за велосипедистом. Его скорость меня почти устраивала, чуть медленнее моей обычной крейсерской и так как до участка где всё равно придётся снизить скорость почти до нуля оставалось меньше 1 км, я его обгонять не стал, ехал за ним с дистанцией 15-20 м. Когда мы доехали до этого участка, я замедлился почти до нуля доехал 20 м до зебры убедившись что машин нет, медленно пересёк ПЧ. А велосипедист, прямо передо мной, не смотря по сторонам и не снижая скорости выехал на ПЧ и выполнил левый поворот.
2. Вечером ехал по всегда малолюдному широкому тротуару, с не очень качественным покрытием. Увидев встречного пешика и понимая, что из-за неровного покрытия мне придётся проехать по центру тротуара, достаточно близко (в метре) от пешика, я замедлился до 8-10 км/ч. В момент, когда мы поравнялись с пешиком, меня обогнал какой-то пионер на велосипеде, как стоячего, буквально втиснувшись между мной и пешиком. А мог бы не вписаться, если бы я, объезжая ямы, взял чуть левее. Я проехал за ним 100 м и увидел, как он не снижая скорости пересёк ПЧ по диагонали через зебру, на красный. Машины стояли в 2 ряда, в обе стороны, но они не успели стартануть на зелёный. Я, как раз вчера, с чьей-то подачи на форуме, посмотрел 5 выпусков ДТП с участием велосипедистов, на Ютубе и подумал, что у этого велосипедиста ещё всё впереди.