Путешествуем с колесом

[kymkym]

И он прав к сожалению(((...
Ребята,  мы флудим тут.. Тема не об этом...

[Alexp74]

Да не, тема, похоже, об этом. Просто название не соответствует.

[Бдыщ]

Котаны, а кто по России летал с ботом?

[Labra]

Да не, тема, похоже, об этом. Просто название не соответствует.

Да, название подкачало - фирма приносит.

Давайте попробуем извлечь из этой темы максимум практической пользы. Уже ясно, что Израиль - страна по отношению к моноколесу недружественная. Ну, на хитрую таможню есть турист с колесом.

А что в других-прочих разных? Есть тут кто из обитателей других стран - сопредельных и не? Если есть - поделитесь, как обстоят дела у вас! Разрешён ли ввоз, обдирают ли пошлиной и пр.

Меня в особенности интересуют Грузия и Болгария: я там собираюсь побывать этим летом. Если туда можно отправить колесо, купив на АлиЭкспресс, и попытаться опять приволочь на себе в разобранном виде - я бы попробовал. Кто что знает?

[zxweed]

Котаны, а кто по России летал с ботом?

Я возил рок в багаже по России неоднократно. Вопросы вызывает только на входном досмотре в духе "это что ваще?", запрещать не пытались.

[Labra]

Я возил рок в багаже по России неоднократно.
[/quote]

Батарею вынимал?

[zxweed]

Я возил рок в багаже по России неоднократно.

Батарею вынимал?

нет, сдавал как есть.

[Labra]

Я возил рок в багаже по России неоднократно.

Батарею вынимал?

нет, сдавал как есть.

Остаётся вздохнуть и признать, что безопасность полётов на внутренних рейсах пока отстаёт.

На самом деле я совершенно не уверен, что правила, требующие извлекать батарею и возить её в наплечной сумке, базируются на данных серьёзных исследований, а не на каком-то анекдотическом случае ("А вот однажды в багаже батарея загорелась..."). Правда, попытки задать этот вопрос авиакомпаниям, скорее всего, ученчаются неудачей: ответ будет "Таковы правила, мы так решили, не нравится - не летайте с нами!".

А жаль.

[Slider]

Если акумы в виде пакетов, и они летят в негерметичном багажном отсеке, они могут раздуться и повредиться, а там и до пожара не далеко. Банки меньше наверно этому подвержены, но насколько не в курсе. Так что оптимально акумы доставать и брать с собой в ручную кладь (или колесо целиком), если явно не запрещено.

[Labra]

Если акумы в виде пакетов, и они летят в негерметичном багажном отсеке, они могут раздуться и повредиться, а там и до пожара не далеко. Банки меньше наверно этому подвержены, но насколько не в курсе. Так что оптимально акумы доставать и брать с собой в ручную кладь (или колесо целиком), если явно не запрещено.

А вот это интересная задача: разобраться, запрещено или не запрещено. Я порылся в правилах нескольких авиакомпаний. У всех по-разному, хотя некоторые тенденции прослеживаются. Если у меня образуется немного свободного времени, то я просто залезу на сайты ведущих компаний, которые могут интересовать форумчан, и слеплю сводную таблицу - что можно, как можно, а чего низзя. Вот тогда и будет ясность.

[EcoDrift]

[user]Labra[/user], не вижу почему само колесо должно быть запрещено на борт. Если по размерам проходит - бери.
Dhl принимат к авиа доставке батьки емкостью менее 130 втч) но если аккуратным движением китайской руки снимается маркировка и батарей становится ноунеймной) а локальный перевозчик в документах пишет 130 втч - то мы получаем свой груз где надо на таможне никто с прибором не бегает и емкость не щупает))

[Labra]

[user]Labra[/user], не вижу почему само колесо должно быть запрещено на борт. Если по размерам проходит - бери.

Поиск логики в действиях бюрократов - занятие малопродуктивное. Надо же что-то запрещать! Я же рассказывал, что в ЭльАль колесо в сборе, но без батареи просто вынули из уже сданного багажа во время посадки в Домодедово - и вернули на обратном пути. Никаких внятных объяснений: "мы не смогли проверить его на безопасность, поэтому вынули." Блажь и чушь. Хотели бы проверпить - вынули бы, проверили и положили обратно. Спасибо, что вернули, конечно...

Оружие самокатчика-одноколёсника - хорошее знание ПРАВИЛ той авиакомпании, рейсом которой летишь. Именно поэтому я и считаю целесообразным один раз создать сводную таблицу, чтобы не надо было рыться всем и во всех правилах. Да и на русский эти правила переведены не у всех компаний (да, знаю, гугл переведёт...), а английский тут не у всех на уровне родного языка.

[Zizipop]

Чтоб не было неожиданностей, надо позвонить перед вылетом в ту компанию какой лететь собрался и все уточнить, а то правила могут меняться.

[microlab]

Летали в Сочи с двумя колесами Pinwheel T1 в чемодане. Никаких вопросов не возникло

[EcoDrift]

[user]monowheels[/user], в кукурузниках можно вообще, что угодно провозить

[Dmitrys]

Вот так нужно путешествовать)):

[Alexp74]

Смотрю, все чемоданоручки в местах крепления усилены шайбами. )

[dmitrii_i]

на педалях регистрационные знаки