Электросамокат и ПДД

[Виталий40]

нет такого закона

скажите это ГИБДД,по ихнему мнению согласно действующему сейчас закону мы относимся к пешеходам,вот им и обьясняйте что нет такого закона,не забудьте написать что вам ответили

[Althair]

В настоящее время самокаты не делятся на электро и "аналоговые", и подчиняются правилам для пешеходов.
Согласно п 1.2 ПДД:
"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

[Althair]

[user]Виталий40[/user], но есть и другая сторона: есть вполне внятное определение категории ТС:

Категория L1 - Двухколесные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

в случае двигателя внутреннего сгорания - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт. - требует ВУ категории М

Категория L3 - Двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. - требует ВУ категории А

Так что при желании ГИБДД натянет обладателя дуалтрона, или еще какой раскачанной табуретки по самые помидоры, и все будет по закону.

[Виталий40]

[user]Виталий40[/user], но есть и другая сторона: есть вполне внятное определение категории ТС:

Категория L1 - Двухколесные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

в случае двигателя внутреннего сгорания - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт. - требует ВУ категории М

Категория L3 - Двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. - требует ВУ категории А

Так что при желании ГИБДД натянет обладателя дуалтрона, или еще какой раскачанной табуретки по самые помидоры, и все будет по закону.

это всего лишь домыслы,а пофакту как я уже писал выше мы оффициально пешеходы,о чем в прошлом году сказал представитель ГИБДД,и не просто какой то там рядовой дпсник а кто то из высшего начальства,если хотите погуглите кто конкретно делал заявление,из ходя из этого заявления и разговора с знакомым дпсником он сказал что им дан негласный указ,не трогать не самокатчиков не моноколесников если нет каких либо критических оснований для этого(авария и т.д) пока мы никому не мешаем мы на данный момент пешеходы,и можем передвигаться где угодно,и как угодно,в пределах разумного конечно,да и даже в случае аварии если собьют самокатчика дело по их словам будет расматриваться как наезд на пешехода,а никак иначе

[Slider]

Уже не раз писалось, что большинство е-самокатов (мощностью > 250 вт) сейчас принадлежат одновременно двум категориям - и пешеходам, и мопедам. В каждом конкретном случае сейчас будет решать судья (если дело дойдёт до суда). Такова юридическая коллизия, которую обещают исправить в этом году введением категории СИМ.

[Виталий40]

Уже не раз писалось, что большинство е-смокатов (мощностью > 250 вт) сейчас принадлежат одновременно двум категориям - и пешеходам, и мопедам. В каждом конкретном случае будет решать судья (если дело дойдёт до суда). Такова юридическая коллизия, которую обещают исправить в этом году введением категории СИМ.

на текущий момент ни по каким законам мы к мопедам не относимся,если примут поправки в том виде в котором они сейчас есть асболютно ничего не изменится кроме выделения нас в отдельный вид транспорта,который все равно не сделает нас мопедами,и права как и прежде будут не нужны

[olle]

которую обещают исправить в этом году введением категории СИМ

наверняка спишут у тех же немцев

[Slider]

[user]Виталий40[/user], ну перечитайте еще раз определение категории мопедов (приведённое выше). Если вы вы продолжаете свято верить, что ваш самокат не попадает в эту категорию, тут к сожалению ничем помочь нельзя, пока не дойдёте до суда (и экспертизы) и он не докажет вам обратное, при желании на то судьи.

[Виталий40]

[user]Виталий40[/user], ну перечитайте еще раз определение категории мопедов (приведённое выше). Если вы вы продолжаете свято верить, что ваш самокат не попадает в эту категорию, тут к сожалению ничем помочь нельзя, пока не дойдёте до суда (и экспертизы) и он не докажет вам обратное, при желании на то судьи.

еще раз повторяю,не я в это свято верю,а ГИБДД,задайте вопрос им сами если не верите,я уже приводил ссылку, их слова мы пешеходы,и точка

[Ripido]

[user]Slider[/user], смысл спорить с самоуверенными спорщиками, тем более, что закон обещали поменять?
Добавлено 16 Янв 2020 в 15:57
[user]Виталий40[/user], а вам уже несколько раз ответили, что решение в случае ДТП не ГИБДД выносит. И ничего не предопределено. Письма счастья на решение судьи не влияют.

[Surf_el]

[user]Виталий40[/user], тут на форуме уже как минимум 2 протокола было, где в дтп ваши самокаты фигурировали мопедами, ищите поиском

[Виталий40]

[user]Slider[/user], смысл спорить с самоуверенными спорщиками, тем более, что закон обещали поменять?
Добавлено 16 Янв 2020 в 15:57
[user]Виталий40[/user], а вам уже несколько раз ответили, что решение в случае ДТП не ГИБДД выносит. И ничего не предопределено. Письма счастья на решение судьи не влияют.

а на основе чьих данных по вашему суды решения принимают,пушкина чтоли? на данный момент все аварии с самокатами расцениваются дпс как столкновение с пешеходом,и никак иначе

[Виталий40]

[user]Виталий40[/user], тут на форуме уже как минимум 2 протокола было, где в дтп ваши самокаты фигурировали мопедами, ищите поиском

ссылки в студию,расмотрим эти случаи подробнее,и не факт что эти 2 случая самоуправство дпс-ников и скорее незнание ими законов,чем оффициальное признание нас мопедами,2 случая вообще не показатель
Добавлено 16 Янв. 2020 в 16:01

ложь

докажите обратное

[horrorlv]

Ребята! Спорьте в удовольствие, но с уважением к оппоненту.

Кто не принимает правила форума будет наказан в соответствии.


Удачи.

[Althair]

это всего лишь домыслы,а пофакту как я уже писал выше мы оффициально пешеходы

Официальные определения мной приведены, и сколь бы вы не выдавали желаемое за действительное. Просто вы еще не сталкивались с этим натурно, а вот я сталкивался, и даже не как ответчик, или обвинитель, а как их представитель. И там все совсем не так, как вы себе придумали.
Если вы наедете на пешехода, и дело дойдет до суда, то в первую очередь суд будет принимать во внимание технические параметры ТС. В случае сомнений могут даже потребовать данных экспертизы. Если мощность двигателя превышает 250 вт - все, приехали, вы из пешехода становитесь водителем со всеми вытекающими.  Dura lex sed lex, причем иногда доходит до абсурда, но...
Забавный юридический казус: пьющий индивидуум совершает УГОЛОВНОЕ преступление, оговоренное в ст. 115 УК РФ, по отношению к самому себе, и, в соответствии с этой статьей, может быть осужден. Смешно, но факт. Только не спрашивайте, откуда я это знаю, скан диплома я выкладывать не намерен.

[Виталий40]

Официальные определения мной приведены, и сколь бы вы не выдавали желаемое за действительное. Просто вы еще не сталкивались с этим натурно, а вот я сталкивался, и даже не как ответчик, или обвинитель, а как их представитель. И там все совсем не так, как вы хотите себе представить.
Если вы наедете на пешехода, и дело дойдет до суда, то в первую очередь суд будет принимать во внимание технические параметры ТС. В случае сомнений могут даже потребовать данных экспертизы. Если мощность двигателя превышает 250 вт - все, приехали, вы из пешехода становитесь водителем со всеми вытекающими.  Dura lex sed lex.

вовсе необязательно что при мощности более 250ватт вас признают мопедом,если погуглить полно случаев где и сбитых людей на мощных самокатах признавали пешеходами,так что не все так однозначно как вы думаете

[Althair]

сбитых людей на мощных самокатах признавали пешеходами

Я не буду цитировать УПК, скажу только, что все зависит от компетентности представителей и судьи. Если адвокат/представитель не дурак, и достаточно подкован в данном вопросе, то даже разогнанный сяокат легко переклассифицируется в скутер, дальше идет разбор дела с использованием представленных обстоятельств.
Еще раз повторю - "закон, что дышло", и, если представитель пострадавшей стороны упрется - обвиняемый может влететь по полной.

[Киса]

а чем по вашему эти мощные дуалтроны отличаются от тех же мотоциклов в водителями без прав или кросачами, которые спортинвентарь и им на доп нельзя

давайте отделим мух от катлет , за спортом без номеров который на перекрестке не остановился на жест мотобата скорее всего погонятся, а вот за кросачем который после взмаха поедет в лесополосу выпучив глаза может и не поедут .
к чему эта аналогия, при соответствующем законе выловив дуалтронщика в потоке его ошкурят, а стоять на набережной на велодороге наврятли будут устраивать засаду . теперь об общественном резонансе, наваливающий кросач в ПК это переполох, а неспешно катающийся 10-20км/ч дуалтрон народ воспримет совершенно нормально . собственно как и велики со взрослыми на тротуаре, вплетется никому не мешаешь , лупишь вытаращив глаза можно и выхватить 
Добавлено 16 Янв. 2020 в 18:28

выделения нас в категорию СИМ мало что изменится,добавятся незначительные правила которые будут по сути только для галочки,как все ездили так и будут ездить как раньше

вот тоже так кажется