Обсуждаем FireWheel

[pretory]

Еще несколько фоток, как просили.




Попытка решить проблему со сломанными крепежами, из-за которых и решил все вскрыть:

Но аппетит приходит во время еды...
Дополнительно обернул аккумуляторы в упаковочную пупырку с целью улучшения термоизоляции и уплотнения в отсеке.
Кусок пупырки заботливые китайцы все же положили в аккумуляторные отсеки со стороны улицы.
Как видно там 2 ряда батарей...

по 8 банок в каждом ряду:

Итого 16 банок на аккумуляторный отсек.
Отсеков всего 4. Получаем обещанные 16s4p.

Недостатки FireWheel происходят от его достоинств. Но всё это спорно. Аккумов там напихано куча, корпус раздули, педали широко отстоят друг от друга. Мне больше нравятся узкие колёса, типа Solowheel.

Как считаете, можно ли достоинство в виде большой емкости использовать в целях катания при пониженных температурах?
Этакий зимний вариант.
Тут уже где-то обсуждалось влияние низких температур на аккумуляторы и вроде все согласны с тем, что емкость и токоотдача во время работы в этих условиях значительно снижаются.
Предполагаю, что снижение емкости даже на 50-60% меня вполне устроит.
Однако, по поводу влияния холода на аккумуляторы в долгосрочной перспективе единого мнения, похоже, нет.
Или я не прав? Есть ли прямая зависимость количества сдохших (деградировавших) батарей от понижения температуры эксплуатации?

Pretory, Колесо интересное, на спицах. Сколько дюймов?
Неужели такую красоту под кожух прячут?

[user]Zivit[/user], согласен, колесо красивое, 16". Прячут, негодяи
На самом деле, если немного поднять аккумуляторные отсеки (место там есть), то можно было бы значительно приоткрыть нижнюю часть колеса.
Но, к сожалению, они являются частью литого пластикового корпуса.
Даже в существующем варианте размещения отсеков пластика внизу слишком много и я бы убрал кое-что, но грязезащита внутренностей может пострадать.
Может в будущем придумаю что-нибудь дельное.

[Электро]

Такое же "спицованное" колесо у Solowheel Extreme. Тоже прячут, редиски.

[shoper]

Хороший тестик   http://dulun.w-mm.cn/weizhan/article/103935175/31149758980/386670

[Электро]

[user]shoper[/user], так оригинальный FireWheel очень прочный!

[shoper]

Никто не сомневался. Но у нас треснул. Но там падение неудачное было

[Dmitrys]

http://youtu.be/10BzBs_trag
Отличный обзор, нужно включить субтитры на английском.
Вот так обзоры нужно делать, с замерами скорости.

[Perecent]

стоит брать FireWHeel или как обычно 3 месяца и опять что-то новое и крутое выдадут в китае?

[ILYA2606]

[user]Perecent[/user], стоит отметить, что у Фаера корпус хоть по-современному выглядит в отличии от IPS/AirWheel/RockWheel/GotWay и т.д.

[Электро]

[user]Dmitrys[/user], шикарный обзор! У этих немцев есть обзор Rockwheel 16, молодцы ребята. Сейчас по Роквилу кой-чего выложу.

[shoper]

Немцы молодцы. Они постоянно свои тесты выкладывают. Я думаю все форумчане смотрят их тесты

[Dmitrys]

Вот смотрю обзор немецкий, и колесо мне нравится...
а вот смотрю как оно внутри сделано, и перестает нравится за такие деньги)












вот я не пойму, плата управления и батарейка с одной стороны колеса , а с другой ничего нет...а как же баланс..даже в руке когда несешь..или вторая половина для других частей батареи у более емких модификаций? а еще не нравится что лепят на свой расплавленный клей куда хотят..

[Dmitrys]

а еще узнал, что файервилы бывают двух серий F132, F260, F528 и F779, а также  R серии R1, R5 и R7...в чем отличие кроме более высокой цены на F не понял пока, но вот на F пишут стали ставить контроллер с двумя режимами (комфорт и спорт) и переключаются между собой они кнопкой
]
что-то про эту возможность никто здесь не писал

[Электро]

[user]Dmitrys[/user], так не было ни у кого новой версии. Да и старую только пара человек тестили с нашего форума..

[ILYA2606]

вот я не пойму, плата управления и батарейка с одной стороны колеса , а с другой ничего нет...а как же баланс..даже в руке когда несешь..или вторая половина для других частей батареи у более емких модификаций?

Ну в моем 111м также с одной стороны все кишки, а с другой ничего нет. Но в фаервиле 780Wh, как уже говорилось, батареи разложены где только можно.
Добавлено 13 Нояб. 2014 в 13:52

а еще узнал, что файервилы бывают двух серий F132, F260, F528 и F779, а также  R серии R1, R5 и R7...в чем отличие кроме более высокой цены на F не понял пока, но вот на F пишут стали ставить контроллер с двумя режимами (комфорт и спорт) и переключаются между собой они кнопкой
...
что-то про эту возможность никто здесь не писал

Это очень крутая новость! Еще один плюс в чашу весов на FireWheel в качестве моего следующего колеса

[pretory]

В моем F779 4 закрытых крышкой отсека со стандартнми батарейными блоками 16s1p (по 2 с каждой стороны). Размещение можно увидеть на фотках в этой теме. В этом смысле с развесовкой все ок.
С одной стороны (справа вроде) только отдельный отсек под процессорную плату с самой платой, но это копейки.

В паспорте моего колеса указана дата производства 18-м сентября. Никакой кнопки переключения режимов на боковой панели нет.
В тесте у немцев такое же колесо, как у меня. Интересно когда они начали выпускать новые версии и доступны ли они.

Не думаю, что они стали менять процессорную плату - скорее всего сделали новую прошивку и завели кнопку на какие-нибудь порты контроллера.
Скорее всего можно было бы сколхозить тоже самое на старых колесах, если получить новую прошивку и инфу по комутации кнопки.
Пообщавшись с представителем производителя выяснил, что за английскую версию прошивки они хотят 30$ 
Не знаю насколько она новая и совместимая с моим контроллером, а также насколько это вообще официально.

Кстати по поводу доп. корпусов мне назвали цену в 100$ за корпус.

[Электро]

Я не парился, у меня китайская болтовня была! Сейчас подумываю о тесте новой версии, с кнопкой. Мягкая стандартная прошивка мне не понравилась. Для новичков всё равно, а я все эти "гуляния" чувствую и не люблю

[pretory]

А я уже как-то привык к поведению колеса. Не могу сказать мегкое оно или нет - сравнить не с чем.
Вполне возможно более динамичный режим понравится больше, т.к. в горных лыжах предпочитаю спортивный (агрессивный) стиль катания.

[Электро]

[user]pretory[/user], а вы сходите на тусу моноколёсников, очень полезно! И на своём моноколесе дадите прокатиться, и у других товарисчей попробуете! Бесценный опыт и безлимитный фан!