Езда зимой. На электровелосипеде, электроскутере

[spb-e]

Сегоня ввпал первый снег см 5-10 приерно решил попробывать проехаться. Вроде нормально.
Может тоже буду зимой ездить интересно котлеты за пол часа поездки успеют охладится тем более они работают в режиме 1-3 С  но не греются
Как с рекуп-ей быть 

[Peoner]

проехался щас до рынка.
на дороге остатки снега в лужах и легкая наледь местами.
делаю поворот на 90 градусов (а в месте Т-образного соединения дорог небольшой скос-наклон) и чувствую как на этой "ступеньке"-наклоне непринужденно заносит заднее колесо (на обратном пути тоже самое). Был б задний привод - как минимум один раз бы точно грохнулся.
Добавлено 27 Ноя 2013 в 11:18:29

подключил шлем с обогревом.

хвастаешься казырным шлемом - так хоть ссылку дай, для тех, кто начнет облизываться

[ranger]

я не рекомендую то, что еще не проверил. Вот пару дней поезжу и напишу.

[илс]

Как с рекуп-ей быть 

Если батарейный блок обмотать правильной синтетикой (пенофенол и т.д.), то за полчаса остыть не успеет.
Я ставлю градусник в батарейный блок. Оч удобно.
Помогает следить не столько за темп. Разряда, скольао за темп. Заряда.
Утеплитель оч. Эффективная штука.
После хранения вела на 20 гр. Морзе, батарейки не успевали отогреться к моменту моего отхода ко сну.
Это, если с работы приезжаешь в 19.00 

[tmkt]

Сегоня ввпал первый снег см 5-10 приерно решил попробывать проехаться. Вроде нормально.
Может тоже буду зимой ездить интересно котлеты за пол часа поездки успеют охладится тем более они работают в режиме 1-3 С  но не греются
Как с рекуп-ей быть 

у меня прошлую зиму поездки длились где-то по 40-50 минут, котлеты по приезду были теплые, конфигурация 18s3p и ток 45А, то есть тоже около 3С

[Peoner]

я не рекомендую то, что еще не проверил. Вот пару дней поезжу и напишу.

ну ссылка это еще не рекомендация
Добавлено 27 Нояб. 2013 в 11:26

Спойлер

итак - обещал
Очки выбирались по нескольким параметрам
1. Прозрачные, т.к. езда подразумевалось утром и вечеромпо темноте
2. широкий угол обзора
3. С двойными стеклами
4. возможность одевать на обычные очки
--------
вся прошлая зима была откатана в них(сейчас тоже).....без ЕДИНОГО запотевания!!!.... без какой либо обработки
в любую погоду они не дали ни одного сбоя....ни в мороз ни в снег ни в мокрый снег ни в дождь.......всегда идеальный обзор 
морозы прошлой зимой были до -32..... так что я нашел для  себя идеальный вариант 
---------
для образца взял свои старые очки (обычные) что бы показать как реализована функция  двух очков
1. вытянутые края
2. прорези в паралонках для дужек

хорошие очки. но их портит один недостаток...

[ranger]

по поводу шлема. Ссылка вот. http://www.ebay.com/itm/160669069405?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Обошелся в 7 тыс с копейками.

сегодня первыей выезд. Пока не понял, останавливался, трогал стекло - как будто не греет. В гараже пока проверял убедился что греет и ток потребляет.

В общем на скорости тепло снимает поток. Будет ли замерзать узнаю, мороза нету, +3 градуса. В лесу мне показалось что как будто терялась видимости, но возможно был туман...

[mr.Dream]

Я тут подумал, что пинлок с подогревом - вариант самый идеальный. Не сдувает тепло ветром, и температура достаточно высокая будет для запотевания. Буду что то пробовать делать

[илс]

[user]ranger[/user], прикольный шлем.
По ссылке, не совсем понятно, как организован подогрев визора.
Более понятные фотки сделать можно?

[mr.Dream]

[user]ranger[/user], прикольный шлем.
По ссылке, не совсем понятно, как организован подогрев визора.
Более понятные фотки сделать можно?

Такая двойная полосочка металлизации на вихоре, это и есть резистор подогрева

[Kullx]

Полоски - контакты. Плюс вверху, минус внизу. А греется походу какое-то покрытие между ними.

[acyd]

У нас нереальный снегопад, бабье лето резко стало зимой.
На работе сидел весь в сомнениях - как ехать домой. Спереди шиповка мелкая, то что осталось с прошлого года и пообточилось за пару месяцев об асфальт, сзади хукворм.
Была мысль подновить саморезы, а сзади поставить цепи. Купил цепь из прутка 3мм (120кг на растяжение), и хотел на морозостойкие мощные нейлоновые хомуты поставить лесенкой по 5 звеньев. Пока думал - время вышло, решил ехать на голом хукворме , только спустил до 2 атм.

Ехать можно, только надо очень точно дозировать газ, чуть перегазуешь - зад вильнет.  Сложных ситуаций и потери контроля не допускал, но пару управляемых дрифтов словил. Порадовала мягкость хода по свежему снегу. Едешь как на утюге, все ямы засыпало. Пробовал торможение - все прекрасно, пока не заблокировано переднее. Юз переднего - потеря управления.
А вот реген тормоз на приспущенном хукворме работал отменно: площадь соприкосновения большая, но это по снегу.

[-STEP-]

Если я правильно понял,то хомуты на морозе трескаются ,и рвутся..Если конечно же не специальные для этих целей.)

[Максим8888]

Здравствуйте уважаемые "коллеги по цеху" .
Сегодня у нас в Нижнекамске, тоже пришла горячо ожидаемая зима, чтоб ей пусто было !
Решил ехать на работу как обычно, на "летней комплектации" вот что получилось https://www.youtube.com/watch?v=fnxsaoPTfuI&list=PLmkZIiccamRO3Unn-YG_6Gvfv30ro-bt5&index=5

Вопрос к Вам коллеги что лучше поставить "агрессивный" протектор или шиповку? На чем вы ходите?

[mr.Dream]

Вопрос к Вам коллеги что лучше поставить "агрессивный" протектор или шиповку? На чем вы ходите?

Правильная шиповка спасает от срыва по гололеду. Если есть обледенение под снегом, никакой протектор не спасет.

[Peoner]

Здравствуйте уважаемые "коллеги по цеху" .
Сегодня у нас в Нижнекамске, тоже пришла горячо ожидаемая зима, чтоб ей пусто было !
Решил ехать на работу как обычно, на "летней комплектации" вот что получилось https://www.youtube.com/watch?v=fnxsaoPTfuI&list=PLmkZIiccamRO3Unn-YG_6Gvfv30ro-bt5&index=5

Вопрос к Вам коллеги что лучше поставить "агрессивный" протектор или шиповку? На чем вы ходите?

агрессивный ЛЕТНИЙ протектор не спасет. Только "шипы".

Спойлер

зима значит уже в Тубенкаме..

[ranger]

[user]ranger[/user], прикольный шлем.
По ссылке, не совсем понятно, как организован подогрев визора.
Более понятные фотки сделать можно?

коллега правильно говорит там две полоски подогрева. Я в том году делал очки с подогревом, в целом работали но обжигали лицо. А тут далеко и удобно. Думаю в шлеме сделать подогрев не проблема, но в мире ни один человек не сделал. Кто сделает тот пусть в личку пишет, будем думать как денег на этом заработать )))) какзалось бы просто, найти греющий элемент нужной площади с нужным сечением и нужным теплоотводом.. не так то и просто ))

по шлему, на нем надпись не ездить ночью. И все таки есть очень лекгая но тонировка. Поэтому в полной темноте показалось что он запотел, а я просто попал в глухую тьму. Фары тем не менее решают, и это лучше чем соскребать сосульки с очков или глаз.

так что решение на 4- балла. Жрет порядка 30-50вт не обратил внимание.

вот ссылка на мои опыты http://electricus.me/%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D1%81-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%BC-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0/

резюме от 20 вт глаза сохнут, т.к очки близко. Можно было взять дешевый шлем и добавить визор, или взять дешевый шлем и добавить греющий элемент, он с краю, может быть не прозрачным. Но надо его где то доставать и как то клеить. От теплого пола и подогрева зеркал и ручек не подходят, нужно такое же сопротивление и меньшая площать.

нагревающего клея - не нашел.

[Peoner]

сенодня убрался по гололеду (погнул педаль) - пора ставить шипы.