Нужны ли поворотники на электровелосипеде?

[se80]

[user]Farit[/user], поворотники на двухколесном транспорте - вещь бесполезная .

[klyushkov]

[user]se80[/user], объясните.
Извиняюсь перед [user]Farit[/user] за оффтопик

[se80]

[user]klyushkov[/user], Водители не-обращают внимания на поворотники двухколесов - многие мотоциклисты гоняют с постоянно включенным левым или правым поворотником, или вообще с аварийкой - в общем главный сигнал, что мот поворачивает - это поворот головы в сторону поворота . Этот вопрос уже обсуждался на этой борде - юзайте поиск .

PS плюс та модель что у Фарида не очень удачная, в связи с тем что с растояния 5-10м уже не разобрать какой поворот включен:)

[klyushkov]

[user]se80[/user], неправильное использование поворотников и неудачное их исполнение - это проблема пилота ТС и конструктора ТС, а не других участников ДД. Правильные, хорошо выраженные поворотники и их использование по назначению никому не вредят. Ведь не просто так их устанавливать в КАЖДЫЙ мопед и мотоцикл, потому что они напрямую влияют на безопасность.

Если некоторые водители не обращают внимания на поворотники, то отбирать права и расстреливать их надо.
Прошу модераторов перенести оффтопик куда-нибудь

По теме: [user]Farit[/user], светотехника - это правильно  , но мне не нравится мопедные поворотники\стопарь, все-таки мотоцикл у тебя

[acyd]

спереди очень помогают поворотники, а сзади при желании можно продублировать выносными, усиленными  1вт диодами, а габарит продублировать лентой 3528 на перьях рамы или усах заднего крыла.

[se80]

[user]acyd[/user], и кстати самопальные поворотники днем не видно - хотя думаю тут от мощности диода зависит . в общем кмк глупая это затея - мощного стоп-сигнала и головного освещения - достаточно, иначе начинается ашан-дизайн аля новогодняя елка .

[Yurij122]

Считаю стоп сигнал,поворотники и фара нужны 100%!!!
Если их нет то на дорогу нельзя выпускать таких ездунов, потом плачут и рыдают почему меня сбили... ну если живые остаются).
Если нет световых сигналов то пожалуйста по тропинкам, лесам и тротуарам если место есть)

[se80]

[user]Yurij122[/user], я делюсь своим имхо, как пилот мкад-ракеты и водитель авто, специально изучавший этот вопрос(специально ездил за и перед участником этого форума по дорогам Москвы).
PS Возможно на маломощных конфигах вне оживленных трасс имеется какойто смысл перемигиватся разноцветными диодами, дабы снять недовольство у водителей авто .

[klyushkov]

[user]se80[/user], т.е. по вашему мнению, на мощных конфигах, следовательно, на больших скоростях на оживленных трассах никакого смысла не имеют поворотники? Вам лучше не высказывать свое имхо, так как оно явно расходится с мнением большинства здравомыслящих людей.

Надо бы запретить на форуме обсуждение пренебрежения безопасности (не использование защиты, поворотников, отказа от задних тормозов и т.д.), пусть это останется на усмотрение каждого.

[se80]

[user]klyushkov[/user], я хотел сказать что процесс принятия решения водителем на больших скоростях отличается от такового при езде в центре на 30-40-50, и как из собственного опыта так и из опыта многих мотограждан - поворотники не работают.

PS имхо разрешать или запрещать что-то обсуждать - это глупая позиция, впрочем довольно популярная в последнее время

[Yurij122]

Нужно вынести сие в отдельную тему и там флудить до упаду, а тут немного другая тема, если кто желает давайте пофлудим в другом месте.

[zap]

Я три года ездил без поворотников, и два года езжу с поворотниками, причём только сзади пока.
Безопасность с поворотниками на порядок выше! Если раньше меня постоянно подрезали и создавались другие аварийные ситуации, теперь такие вещи практически полностью ушли в прошлое. Есть масса случаев, когда непонятно куда ты собираешься ехать, а руками не намахаешься да и рискованнее махать рукой чем включать поворотник. Плюс стоп-сигнал сильно помогает, без светотехники было пару случаев когда при торможении меня сзади били бампером (несильно), такое тоже полностью прекратилось.
Повортники по яркости примерно как у автомобилей (2 одноваттных оранжевых светодиода на поворотники и 3Вт на стоп), днём вполне видны. Раньше иногда забывал выключать поворотники (сейчас стоит пикалка, уже не забудешь), так водители нагоняли и сигналили, один даже стекло опустил и сказал "у тебя поворотник включён а ты прямо едешь, непонятно себя ведёшь". Так что очень даже обращают внимание.

[DIVAS]

[user]Farit[/user], поворотники на двухколесном транспорте - вещь бесполезная .

Я наслышан о "выдающейся" культуре вождения в Москве. Немудрено, что там поворотники мало что дают.

У нас в Питере на поворотники почти все реагируют адекватно (кроме тех кто вообще неадекватен).
И в Крыму я осенью катался на мопеде - поворотники все воспринимают адекватно, кроме носителей московских номеров.
В Китае хоть движение и совершенно безумное и 3/4 населения о ПДД никогда не слышали, но на поворотники в среднем реагируют тоже адекватно.

Вообще, предупреждать других участников движения о манёвре должен любой участник дорожного движения, кроме пешехода. Либо руками, либо световыми сигналами.
Но руки с руля убирать бывает рискованно, поэтому световые сигналы удобнее и безопаснее. И, разумеется, сигналы должны быть достаточно яркими, чтобы их было видно в любых условиях.

[игорьигорь]

 Меня вопрос с поворотниками мучает не сильно, но постоянно. Загвоздка в удобном расположении кнопок или переключателей поворотников. Пока ты отвлекаешься в потоке на эти "лишние" кнопки ситуация меняется и тебе авто удобнее уже объехать скажем не слева, а справа. Согласен что поворотники нужны, но их необходимо правильно воплотить. На практике поворот головы достаточен для водителя сзади. И быстро и понятно (возможно не для всех), но для подавляющего большинства. Иногда повернешь голову и водитель начинает подтормаживать.

[poraboloid]

Имхо этот вопрос стоило бы решить законодательно.
Чтобы езда по дорогам общего разрешалась только ТС оборудованных стоп-огнями и поворотниками.
В Темное время суток - еще и фарой.
В дневное - хорошо бы еще и ходовыми огнями спереди.

По дорогам не езжу, но даже при езде по тротуару временами поворотники очень пригодились бы.
Едущему за тобой товарищу не всегда понятны твои маневры, бывает я собираюсь повернуть, а он не предполагая этого едет прямо.
На второй самокат буду ставить, уже консоли купил.

[Yurij122]

Было бы не плохо сделать голосование чтобы товарищ se80 понял как он глубоко заблуждается в своих ИМХО ибо это только его мнение что светосигнализация на дорогах ненужна!

[alexandrFox]

если велик едет более 40 километров в час то разумеется уже нужны.я не соглашусь с теми кто говорит что они не нужны, бесполезны. поворот бошки достаточен. ничего никакой поворот бошки недостаточен. не пишите бред. как минимум нужно рукой четко показывать-обозначать маневр. моего поворота бошки в большинстве случаем никто и не заметит. а вы тут говорите.. наверно это действительно, культура вождения такая. в Москве. ездить абы-какбы. приехал бы ты к нам в Буй, быстро голову то отвернули бы водятлы коробочники. и не суть - в ДТП отвернули бы не преднамеренно (транспортным средством), или не в ДТП - но уже преднамеренно, уже руками.

[alexandrFox]

довольно продолжительное время передвигался на мотоцикле. никакого неудобного расположения переключателей поворотов, света и звукового сигнала для себя нисколько не выявил. бывает едешь на мото и спокойно выжимаешь сцепление левой рукой, одновременно скидывая газ и тормозя правой рукой передним тормозом, этой же рукой включаешь поворотник куда тебе надо. и спокойно делаешь маневр. на все это уходит секунда-две. не более того.  а вам тут расположение поворотов неудобное)) сцепухи то нет, чего стоит например вывести переключатели поворотов налево, не понимаю.. 

а в движении вообще ни тормозишь ниче не делаешь. включил и совершил маневр. 0,5сек
Добавлено 11 Янв. 2015 в 10:49
еще если надо и светом поморгать успевал.