Вопросы перед покупкой велосипеда с мотором

[dikiy]

Не работает на андроид а на айос обязан работать

[dikiy]

Кстати в этом приложении скорость показывает как и на дисплее велосипеда

[dikiy]

Привет всем. Что то давненько тут тихо как в танке.
Подскажите что мне даст если поменять контролер,сейчас у меня контролер 250 а я поставлю 350?

[chelo_vert]

[user]dikiy[/user], Будете быстрее расходовать батарейку. Мотор будет греться сильнее. Ну и троготься и в горочки заезжать будете веселее. Скорости не добавится.

[dikiy]

[user]dikiy[/user], Будете быстрее расходовать батарейку. Мотор будет греться сильнее. Ну и троготься и в горочки заезжать будете веселее. Скорости не добавится.

В горки быстрее заезжать буду ?
А по прямой так и останется 36 км/час ?

[Artxaoc]

В горки быстрее заезжать буду ?
А по прямой так и останется 36 км/час ?

Скорость останется. Тяга увеличится.

[_claw]

запомните 2 прописных истны, [user]dikiy[/user]
прирост тока увеличивает момент, те тягу
прирост наряжения увеличивает скорость
все остальное от лукавого. но можно 1 выстрелом убить 2х зайцев. не менять контроллер, а просто поднять напряжение - у вас автоматически увеличится и вкачиваемая мощность на том же контроллере. будет вам и тяга и скорость

[dikiy]

запомните 2 прописных истны, [user]dikiy[/user]
прирост тока увеличивает момент, те тягу
прирост наряжения увеличивает скорость
все остальное от лукавого. но можно 1 выстрелом убить 2х зайцев. не менять контроллер, а просто поднять напряжение - у вас автоматически увеличится и вкачиваемая мощность на том же контроллере. будет вам и тяга и скорость

Так у меня и так батарея 48 вольт

[СТЛ]

 Попробуйте с малого ,чтобы не менять на  новую батарею - последовательно соедините для начала 6 вольт кислотную батарею ,а затем можете  и 12 вольт  на этом контроллере или на новом 62 вольт контроллере , я уже так делал на своей 48 вольт литиевой батарее - без риска ( или попросите электрика ,который помог вам это сделать) . Только естественно заряжать кислотную батарею нужно отдельно другой зарядкой ,можете найти зарядное устройство к ним универсальное 6/12 вольт . И не оставляйте велосипед в помещении с двумя батареями, отсоединяйте их , чтобы не случилось возгорания (пожара) из-за литиевого аккумулятора !!!

[СТЛ]

 Но проще , конечно купить контроллер на 48 вольт 350,500,800,1000 ватт и контролировать температуру батареи

[edw123]

... просто поднять напряжение - у вас автоматически увеличится и вкачиваемая мощность на том же контроллере. будет вам и тяга и скорость

Так у меня и так батарея 48 вольт

ВСё равно если хочется ещё выше именно скорость - батарею надо другую. Если только разгон в горку улучшить - можно и контроллер поменять, но надо 500вт, а то разницу 250-350 и не заметите.

[rzaviy]

... просто поднять напряжение - у вас автоматически увеличится и вкачиваемая мощность на том же контроллере. будет вам и тяга и скорость

Так у меня и так батарея 48 вольт

ВСё равно если хочется ещё выше именно скорость - батарею надо другую. Если только разгон в горку улучшить - можно и контроллер поменять, но надо 500вт, а то разницу 250-350 и не заметите.

Заметит,когда моторчик зажарит

[edw123]

... просто поднять напряжение - у вас автоматически увеличится и вкачиваемая мощность на том же контроллере. будет вам и тяга и скорость

Так у меня и так батарея 48 вольт

ВСё равно если хочется ещё выше именно скорость - батарею надо другую. Если только разгон в горку улучшить - можно и контроллер поменять, но надо 500вт, а то разницу 250-350 и не заметите.

Заметит,когда моторчик зажарит

Чтобы зажарить, вместо 250 надо 1000 поставить.

[СТЛ]

 А так всегда , сначала 25 км/ч мало ,потом 35 , но дойдя 45 понимаешь - это тот необходимымый минимум , и больше  уже по барабану .
Добавлено 04 Март 2015 в 23:46
Главное динамику словить.

[chelo_vert]

А так всегда , сначала 25 км/ч мало ,потом 35 , но дойдя 45 понимаешь - это тот необходимымый минимум , и больше  уже по барабану .
Добавлено 04 Март 2015 в 23:46
Главное динамику словить.

Вот сейчас езжу 40.. и думаю "Мне бы ещё 10км\ч и я был бы счастлив".. но понимаю что если добавлю 10 км,\ч то ещё 10 км\ч захочу )

[rzaviy]

А так всегда , сначала 25 км/ч мало ,потом 35 , но дойдя 45 понимаешь - это тот необходимымый минимум , и больше  уже по барабану .
Добавлено 04 Мар 2015 в 23:46:52
Главное динамику словить.

Вот сейчас езжу 40.. и думаю "Мне бы ещё 10км\ч и я был бы счастлив".. но понимаю что если добавлю 10 км,\ч то ещё 10 км\ч захочу )

всё зависит от донора,как он ведёт себя на дороге.
На лёгком ,как на попрыгунчике,не могу нормально держать дорогу,скачет на ямках,сдувается ветром.На таком стрёмно ездить быстро.
Второй ,мой,тяжелее,мягче,хорошо держит дорогу,на нём и 50 приятно ехать(пока только до 48 разгонял с педалями,когда они ещё работали ) ),но там пропеллер был ещё тот,про какое удобство можно говорить.

[Кутас]

А чевой-то тема притихла, такой забавный чел. Я тему вместо анекдотов читал.

[dikiy]

А так всегда , сначала 25 км/ч мало ,потом 35 , но дойдя 45 понимаешь - это тот необходимымый минимум , и больше  уже по барабану .
Добавлено 04 Март 2015 в 23:46
Главное динамику словить.

В городе 36 хватает , а у меня как раз 36 просто едешь рас где то выезжает машина или пешеход нужно успеть за тормазить.
А вот на трассе хотелось бы больше 45,мотор у меня нельзя поменять у меня колоса магнезим это без спиц. Батарея в магазине есть максимум 50 а у меня стоит 48 батарея.
Может что то посоветуете ?
Как я понимаю поменять контролёр остаётся тока но что то даст он или нет?
Как я понимаю мощней контролёр это расгонятся быстрей будет и скорость в гору больше будет.
А соединять две батареи категорически против.