Неисправности и ремонт

[MiTbKA]

Уважаемые мастера, у меня вот что:
на длинных подъемах отключается МК, через 2-4 минуты снова включается на полминуты и т.д. Индикатор в минуты отключения МК показывает полный заряд. Что бы это могло быть?

Велосипед Italwin (производство Китай), МК включаеться только когда крутишь педали. Больше года прослужил без проблем. Вот такой:

Фото покрупнее:http://www.italwin.it/files/ProdottoColoreBig/4/Prestige-Lux-Oro.jpg Описание: http://translate.google.com/translate?prev=hp&hl=ru&js=y&u=http%3A%2F%2Fwww.italwin.it%2Fprodotti.asp%3FProdottoId%3D4%26lang%3Dita&sl=it&tl=ru&history_state0=, с Li-Ion батареей.

[i]

Похоже на снижение ёмкости батареи. Вероятно умер какой-то элемент (не держит ток) и схема защиты (BMS) отключает батарею....
Или контроллер мотора вырубает мотор из-за перегрева (хотя таких датчиков я там не встречал).

[MiTbKA]

Хммм. Значит, вероятнее всего, неисправность в электронике...

[NEWVALERY]

Хммм. Значит, вероятнее всего, неисправность в электронике...

Нет.
Электроника свое отрабатываю.
Либо АКБ просаживается на перегрузке по напряжению.
Либо токовая защита срабатывает.
А механических дополнительных трений при подъеме не возникает?

[MiTbKA]

Нет, дополнительного трения не возникает. Датчик, который показывает заряд батареи, при езде "в гору" падает с 5 делений:
ооооо
до 2:
оо
А после описанного выше самопроизвольного отключения двигателя мгновенно возвращается к полному заряду - к 5 делениям
ооооо
Перед своим отключением двигатель поначалу некоторое время работает прерывисто, велосипед как бы подрагивает.

Пора менять аккумулятор?

[i]

при езде по прямой у Вас ток примерно 5-7А, а в горку 10-14 (если шунт не трогали). При максимальном токе батарея просаживается и контроллер мотора отключает мотор. Но поскольку защита батареи не срабатывает (если у Вас действительно литий), иначе бы BMS внутри батареи отключила бы [b-b]всё[/b-b] питание, есть надежда на плохой контакт между батареей и контроллером мотора. Очень похожие симптомы.

[MiTbKA]

Последние два раза вслед за отключением мотора последовало отключение датчика заряда. Надо понимать, это и было "отключение "всего". Значит?..

[NEWVALERY]

Последние два раза вслед за отключением мотора последовало отключение датчика заряда. Надо понимать, это и было "отключение "всего". Значит?..

Да, жаль конечно.
Но большое подозрение на АКБ.
А подменить ее для пробы, может можно найти возможность.

[MiTbKA]

Не меняя АКБ, уже ничего нельзя сделать?

[NEWVALERY]

Не меняя АКБ, уже ничего нельзя сделать?

Надо проверить батарею.
Если в этой области нет понимания, лучше найти специалиста в родном городе.
Дело в том, что с Li-Ion работать надо аккуратно и желательно понимать, что делаешь. Li-Ion взрывоопасен.
Где Вы находитесь.

P.S. Предварительно, рекомендую воспользоваться советом мистера "I"  и проверить соединения всех силовых проводов.

[MiTbKA]

Ух ты! Нахожусь в Киеве. Интересно, ремонтирует ли кто-то у нас электровелосипеды... Электровелосипед в Киеве пока ужасная редкость, а мои руки - не из того места.

[NEWVALERY]

Ух ты! Нахожусь в Киеве. Интересно, ремонтирует ли кто-то у нас электровелосипеды... Электровелосипед в Киеве пока ужасная редкость, а мои руки - не из того места.

Тогда Вам  к Alex_Soroka, может он сможет помочь.

[oldpilot]

Ух ты! Нахожусь в Киеве. Интересно, ремонтирует ли кто-то у нас электровелосипеды... Электровелосипед в Киеве пока ужасная редкость, а мои руки - не из того места.

Тогда Вам  к Alex_Soroka, может он сможет помочь.

А у Вас на велосипеде автомата защиты не стоит? Может остался в схеме от старого варианта со свинцовыми АКБ?

[xaoyag]

Я не ремонтирую, но могу помочь, или подсказать, а вообще лучше стараться разобраться самому, по скольку приобретенный в последствии опыт очень пригодится.

[NEWVALERY]

Ух ты! Нахожусь в Киеве. Интересно, ремонтирует ли кто-то у нас электровелосипеды... Электровелосипед в Киеве пока ужасная редкость, а мои руки - не из того места.

Тогда Вам  к Alex_Soroka, может он сможет помочь.

А у Вас на велосипеде автомата защиты не стоит? Может остался в схеме от старого варианта со свинцовыми АКБ?

Вы вообще сами то поняли, что написали? 

[LW6600]

А что тут понимать ? 
На многих моделях электровелов и Ескутеров стоит выключатель-автомат защиты.
Внешне - как пакетник в любом электрощите.

Вопрос непонятен...

[MiTbKA]

Я не ремонтирую, но могу помочь, или подсказать, а вообще лучше стараться разобраться самому, по скольку приобретенный в последствии опыт очень пригодится.

Спасибо. Я все же для начала попробую переложить неисправность со своей головы на здоровую, потому как хорошо знаю, что есть вещи, которые мне лучше своими ручками не трогать.

[MiTbKA]

Вот какое интересное сообщение, которое я получил от владельцев торговой марки Italwin в ответ на свою жалобу:
This bike can tackle slopes with a slope of 12% if the climb is very long, the motor will be under stress and the control unit to prevent burning stops when the engine temperature is lowered back up. There is therefore a problem but only a security that is activated to prevent burning the motor.
Что в переводе с итальянского английского значит примерно:
Эта модель может преодолевать 12% уклоны, [но] если подъем очень длинный, мотор будет под нагрузкой и контроллер, чтобы предотвратить загорание, останавливает [его]; [а] когда температура двигателя понижается - включает. Таким образом, это просто проблема защиты, которая включается для предотвращения возгорания мотора.
Что за фигня...