Покупка литий-фосфата. АКБ. Аккумулятор. Литий-железо-фосфатный

[FAS_r7]

Осталось понять, где купить котлеты, и какое ЗУ нужно для такой батареи.

в магазине авиамоделей, но прежде чем это сделать надо основательно изучить тему про этот тип акков, вот здесь. 
Если Вы готовы смириться с трудностями жизни котлетовода  , то там всё и найдёте.  Но человеку на Вы с электроникой не всегда легко освоиться в теме.

[Garek]

размер короба 104х104х460

И снова оффтоп: в этот объём как раз влазят 12 котлет, т.е. 44В*30Ач.  Оставшихся 10см длинны короба как раз должно хватить на разводку проводов. 
правда LiPo акки к холодам не приспособлены, и адекватной БМС (в виде готового решения) к ним пока толком не сделали.

Так, уже ближе к истине.
12 котлет, напряжение 48 В - именно то, что нужно моему контроллеру и МК. Скорость в этом случае увеличится на 5-6 км/час, это будет 35 км/час. для Москвы очень хорошо.
Емкость почти в три раза выше, пробег в 120 км - гарантирован. Именно то, что нужно для ближних круизов по области.
Осталось понять, где купить котлеты, и какое ЗУ нужно для такой батареи.

Если вы говорите о круглогодичной эксплуатации и хочется побольше циклов - лучше конечно лифер
потому что при минусовой температуре липоли подогревать придется, особенно если вел долгое время находится на улице
может всеже есть смысл сделать батарею не такой емкой но при этом легкой\съемной и таскать с собой зарядку?
или у вас пробеги в 120км непрерывные и нет времени на подзарядиться?
Хороший лифер можно заряжать за час-два - в зависимостри от мощности зарядки(можно и быстрее)
да и цена на 48в 15ач будет значительно ниже чем на 30ач даже учитывая необходимость покупки более мощного зу
+лифер с бмской в комплекте будет намного более "plug&play" чем липольки, так как бмску к ним еще нужно найти да и контроль за ними всеже нужен более пристальный чем за лифером...

Нет.Нужна именно емкая  (30 Ач), напряжение 48 В, в корпусе (быстросъемная). Липоли не подходят по причине страха переразряда, который в эксплуатации обязательно имеет место быть  Цена роли не играет.

[andreym]

Нет.Нужна именно емкая  (30 Ач), напряжение 48 В, в корпусе (быстросъемная). Липоли не подходят по причине страха переразряда, который в эксплуатации обязательно имеет место быть  Цена роли не играет.

ну если цена роли не играет.... могу поинтересоваться насчет пакетиковых а123 по 15ач (вероятность очень мала что остались так как я осенью вроде последние забирал) это идеальный вариант с точки зрения соотношения веса к емкости из литий фосфатных тоесть 48в 30ач можно уложить в 15кг
единственный момент, в габариты вашего ящика под батарейки 100% не влезет вся эта емкость
придется чтото мудрить с коробкой под аккумы.
как тут правильно уже вам указали в ваши габариты влезет максимум 15-20ач при 48в
а 30ач только в случае с липолями поскольку у них габаритная емкость выше.
кстати а вес имеет для вас значение?

[Garek]

Нет.Нужна именно емкая  (30 Ач), напряжение 48 В, в корпусе (быстросъемная). Липоли не подходят по причине страха переразряда, который в эксплуатации обязательно имеет место быть  Цена роли не играет.

ну если цена роли не играет.... могу поинтересоваться насчет пакетиковых а123 по 15ач (вероятность очень мала что остались так как я осенью вроде последние забирал) это идеальный вариант с точки зрения соотношения веса к емкости из литий фосфатных тоесть 48в 30ач можно уложить в 15кг
единственный момент, в габариты вашего ящика под батарейки 100% не влезет вся эта емкость
придется чтото мудрить с коробкой под аккумы.
как тут правильно уже вам указали в ваши габариты влезет максимум 15-20ач при 48в
а 30ач только в случае с липолями поскольку у них габаритная емкость выше.
кстати а вес имеет для вас значение?

Важно все уместить в существующий контейнер, чтобы не переделывать раму велосипеда.
Если емкость будет 20 Ач, тоже достаточно, это уже будет дальность до 90 км, с учетом возможности подзарядки, хватит на 150 км езды с учетом непредвиденных обстоятельств (из опыта).
И еще, полная разрядка батареи не должна выводить ее из строя, срок службы более 3000 циклов полный заряд/разряд.

[Pir]

[b-b]Вопрос к обществу[/b-b], собираюсь сейчас заказать LiFePO4 элементы, как они перенесут [b-b]зимние морозы[/b-b] при доставке из Китая, пересылках между таможнями и почтовыми отделениями в России, томлении посылки на их складах? По прогнозам доставка займет порядка месяца. Хотелось бы использовать зимнее время для сборки АКБ, но не получить бы подсдохшие от холода банки.
Или подождать до весны?

[Mixail]

Наконец связался с OSN, празднуют китайцы долго, они новый год еще и по лунному календарю отмечают.
У них в наличии имеются акумы А123 18650,26650,32157.
Цены на них.
http://www.osnpower.com/productID/product_detail-9005972_26650.html
Ниже 100 PCS,  за 26650  $5.5. Выше 100 PCS, цена составляет $ 5,2.
http://www.osnpower.com/productID/product_detail-9006013.html
Для 18650, ниже 100 PCS, составляет $ 2, выше 100 PCS составляет $ 1,6.
http://osnpower.en.alibaba.com/product/335068936-209617481/New_A123_designed_battery_for_Hybrid_Electric_Vehicle.html
Для 32157, ниже 100 PCS составляет $ 20, выше 100 PCS составляет 18 долл. США
На маленькие банки цена даже снизилась, раньше были по 2,5$

[andreym]

Наконец связался с OSN, празднуют китайцы долго, они новый год еще и по лунному календарю отмечают.
У них в наличии имеются акумы А123 18650,26650,32157.
Цены на них.
http://www.osnpower.com/productID/product_detail-9005972_26650.html
Ниже 100 PCS,  за 26650  $5.5. Выше 100 PCS, цена составляет $ 5,2.
http://www.osnpower.com/productID/product_detail-9006013.html
Для 18650, ниже 100 PCS, составляет $ 2, выше 100 PCS составляет $ 1,6.
http://osnpower.en.alibaba.com/product/335068936-209617481/New_A123_designed_battery_for_Hybrid_Electric_Vehicle.html
Для 32157, ниже 100 PCS составляет $ 20, выше 100 PCS составляет 18 долл. США
На маленькие банки цена даже снизилась, раньше были по 2,5$

вы бы лучше у них цену доставки выяснили
эта контрора любит завлекать ценами ниже рыночных на товар, а когда выставляет счет оказывается что доставка стоит чуть ли не дороже самих батареек...

[Mixail]

вы бы лучше у них цену доставки выяснили
эта контрора любит завлекать ценами ниже рыночных на товар, а когда выставляет счет оказывается что доставка стоит чуть ли не дороже самих батареек...

Доставку делают через EMS и она не из самых дешевых , если почта и таможня не тупит, то как правило за две недели доходит. Цену доставки можно расчитать на сайте EMS исходя из веса посылки и габаритов плюс не большая сумма курьеру (у нас курьер бесплатный).
Ради интереса пересчитывал стоимость доставки своих посылок, вышло правильно, уже выкладывал на форуме принцип расчета.
http://www.emspost.ru/calc.php#set_block_calc_universial

[Garek]

Нет.Нужна именно емкая  (30 Ач), напряжение 48 В, в корпусе (быстросъемная). Липоли не подходят по причине страха переразряда, который в эксплуатации обязательно имеет место быть  Цена роли не играет.

ну что? кто нибудь возьмется мне собрать пак на 48 В и 20 Ач, не боящийся мороза? :bl:

[Alex_Brooy]

Наконец связался с OSN, празднуют китайцы долго, они новый год еще и по лунному календарю отмечают.
У них в наличии имеются акумы А123 18650,26650,32157.
Цены на них.
http://www.osnpower.com/productID/product_detail-9005972_26650.html
Ниже 100 PCS,  за 26650  $5.5. Выше 100 PCS, цена составляет $ 5,2.
http://www.osnpower.com/productID/product_detail-9006013.html
Для 18650, ниже 100 PCS, составляет $ 2, выше 100 PCS составляет $ 1,6.
http://osnpower.en.alibaba.com/product/335068936-209617481/New_A123_designed_battery_for_Hybrid_Electric_Vehicle.html
Для 32157, ниже 100 PCS составляет $ 20, выше 100 PCS составляет 18 долл. США
На маленькие банки цена даже снизилась, раньше были по 2,5$

Эту же тему недавно у меня на форуме наш админ поднял, и там привел очень грамотные рассчеты: Li-ion против LiFePO4. Почитайте внимательно, особенно про "срок жизни", надеюсь все сомнения развеются в миг.

[dead_man]

очень ржачно смотреть на закладывание в грамотные расчеты китайского трепа с ебея)) эти 400000000 ячейки если отдадут 1.6ач - удача, а бывает и .6-.8

ещё ездить на батареях с высоким внутренним сопротивлением получится разве что на инвалидке, или рассыпется акк быстрее свинца. также фосфат (по крайней мере тот что на нормальные токи) имеет плато в кривой заряда-разряда почти на всю ёмкость, что на практике упрощает процесс заряда и контроля напруги до жути, что очень удобно, а задохлый мотор под капотом - очень неудобно и при наличии других участников движения - опасно.

[Mixail]

Наконец связался с OSN, празднуют китайцы долго, они новый год еще и по лунному календарю отмечают.
У них в наличии имеются акумы А123 18650,26650,32157.
Цены на них.
http://www.osnpower.com/productID/product_detail-9005972_26650.html
Ниже 100 PCS,  за 26650  $5.5. Выше 100 PCS, цена составляет $ 5,2.
http://www.osnpower.com/productID/product_detail-9006013.html
Для 18650, ниже 100 PCS, составляет $ 2, выше 100 PCS составляет $ 1,6.
http://osnpower.en.alibaba.com/product/335068936-209617481/New_A123_designed_battery_for_Hybrid_Electric_Vehicle.html
Для 32157, ниже 100 PCS составляет $ 20, выше 100 PCS составляет 18 долл. США
На маленькие банки цена даже снизилась, раньше были по 2,5$

Эту же тему недавно у меня на форуме наш админ поднял, и там привел очень грамотные рассчеты: Li-ion против LiFePO4. Почитайте внимательно, особенно про "срок жизни", надеюсь все сомнения развеются в миг.

Если честно, то не совсем понял как относится ваше сообщение к моему, в нем указаны цены на А123, которые попросили узнать и все.
Если сравниваются цены, то ваш админ привел очень неккоректные расчеты, сравнил довольно не плохой и не самый дешевый ТандерСкай (хотя слышал о нем и плохие отзывы) с самым дешевым "китайским" Li-ion с непонятными характеристиками на котором далеко не уедешь, хотя у японцев стоят акумы Sanyo, которые дешевизной не отличаются и характеристики у них очень приличные, в основном они дороже даже А123 тойже емкости и тем более ТандерСкай.
Цены для примера http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=Sanyo+18650+&_sacat=0&_odkw=Sanyo+18650+2500mAh+Li-ion&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313
Если уж сравнивать, то сравнивать надо одинаковые по качеству акумы. Тогда в этом случае лифер, скорее всего, проиграет только в весе.
С выше написанным сообщением полностью согласен.

[xaoyag]

хотя у японцев стоят акумы Sanyo, которые дешевизной не отличаются и характеристики у них очень приличные, в основном они дороже даже А123 тойже емкости и тем более ТандерСкай.
Цены для примера http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=Sanyo+18650+&_sacat=0&_odkw=Sanyo+18650+2500mAh+Li-ion&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

У этой фирмы есть модели с разрядным током 10с

[daimo]

Хочу прикупить 38120или38140 нужно 4шт.может кто заказывать будет много я бы поучавствовал,или посоветуйте где заказать.

[ElectroMen]

Хочу прикупить 38120или38140 нужно 4шт.может кто заказывать будет много я бы поучавствовал,или посоветуйте где заказать.

У Веломастеров. Говорят элементы будут в конце февраля.  http://velomastera.ru/shop/osnov.php?idstat=114&idcatstat=40#MK1

[xaoyag]

Чисто случаино на просторах нета нашел эту фотку http://www.aeva.asn.au/forums/uploads/975/48V20AH-38120S.jpg
И вот саитик  http://www.aeva.asn.au/forums/forum_posts.asp?TID=1110&PN=2
А похожий акб я видел вот тут ( http://www.google.com.ua/search?q=electra&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ru:official&client=firefox ) Ссылка там где написано   ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД, ЭЛЕКТРОСКУТЕР, МОТОР-КОЛЕСО
Похоже на то что такие в нутри

[xaoyag]

Чисто случаино на просторах нета нашел эту фотку http://www.aeva.asn.au/forums/uploads/975/48V20AH-38120S.jpg
И вот саитик  http://www.aeva.asn.au/forums/forum_posts.asp?TID=1110&PN=2
А похожий акб я видел вот тут ( http://www.google.com.ua/search?q=electra&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ru:official&client=firefox ) Ссылка там где написано   ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД, ЭЛЕКТРОСКУТЕР, МОТОР-КОЛЕСО
Похоже на то что такие в нутри

ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД, ЭЛЕКТРОСКУТЕР, МОТОР-КОЛЕСО набрать в гогле, в разделе аккумуляторы есть такие же

[iperov]

не знаете, где купить lifepo4 аккум на базе 18650 1400mah элементов?