Бензин против электрички, целесообразность

[Андрей ЦПЗ]

 nikolaj19
Потому что не знал что хороший LiFePO4 размера 18650 не может стоить 100р за штуку.
[/quote]

Вот с этого и надо было начинать, а то из ваших слов можно сделать не правильные выводы.
а крышка по чему лопнула?

[vladk]

killer258, Д8... Современные гоночные моторчики совсем не похожи на Д8, ну разве что поршень всё так же "идэ, идэ; искра крадэтся, крадэтся; ХЛОП- и завэртухалось!")

[nikolaj19]

Вот с этого и надо было начинать, а то из ваших слов можно сделать не правильные выводы.
а крышка по чему лопнула?

Какие выводы, если 90% LiFePO4 аккумуляторов на рынке, собираются неизвестно из чего. Хотя и так понятно, что ни кто не будет покупать батарею из оригинальных а123 18650, по 500р за элемент.  Крышки треснули на ровном месте, хотя даже в серъезные ямы не попадал и мотор на передке стоял. Просто потихоньку трещины разошлись от центра. Где крышки на этот случай брать?

[Genadi]

велосипедный  бензиновый двигатель Д8 (1.5 л.с)

Катался я по лету вдвоём с "Ригой-13" (не форсированной, но почти не хоженой) - картина печальная (хоть и 95 бензин ей заливал). Тех. данные с моим танком, примерно, одинаковые, но впечатления ужасные. На не крутую затяжную горку останавливались два раза (перегрев), динамика никакая, грохот, дымяра. Я ехал за ним, блин, наглотался копоти. Попробовал прокатиться на этой "Риге" - трусится вся, наката нифига нету.. Издевательство какое-то.

[killer258]

Попробовал прокатиться на этой "Риге" - трусится вся, наката нифига нету..

Это точно, фривила нет, идёт торможение двигателем, и даже при выжатом сцеплении нет наката.
Я когда пересел на электровел, сразу  оценил по достоинству  электровелосипедный накат.

[Андрей ЦПЗ]

 Какие выводы, если 90% LiFePO4 аккумуляторов на рынке, собираются неизвестно из чего. Хотя и так понятно, что ни кто не будет покупать батарею из оригинальных а123 18650, по 500р за элемент.  Крышки треснули на ровном месте, хотя даже в серъезные ямы не попадал и мотор на передке стоял. Просто потихоньку трещины разошлись от центра. Где крышки на этот случай брать?
[/quote]

Крышки точить у токаря, так все-таки сколько вы проехали км. до поломок, я на своем намотал уже 2000 км с ноября того года  по сегодняшний день, и кроме покрышки и тормозных колодок еще не чего не менял, и не ремонтировал.

[Genadi]

так все-таки сколько вы проехали км. до поломок

И ещё похвастайтесь как умудрились спалить контролер?

[nikolaj19]

Крышки точить у токаря, так все-таки сколько вы проехали км. до поломок, я на своем намотал уже 2000 км с ноября того года  по сегодняшний день, и кроме покрышки и тормозных колодок еще не чего не менял, и не ремонтировал.

Все поломки у меня случились в первый сезон за 1000 км.

так все-таки сколько вы проехали км. до поломок

И ещё похвастайтесь как умудрились спалить контролер?

Контроллер был спрятан сборщиками в сумке и видимо из-за этого перегрелся. Правда я тогда еще не знал что в электровелосипеде нужно все контролировать больше чем в ДВС. Температуру контроллера, мотора, фиксацию всех проводов (особенно идущих к двигателю), соединение элементов питания. Просто прочел что никакого обслуживания "электричка" не требует и поэтому попался.

[Genadi]

Правда я тогда еще не знал что в электровелосипеде нужно все контролировать больше чем в ДВС. Температуру контроллера, мотора, фиксацию всех проводов (особенно идущих к двигателю), соединение элементов питания. Просто прочел что никакого обслуживания "электричка" не требует и поэтому попался.

Ну, не знаю.. Я, особо, ничего не контролирую. Просто, при первых поездках определяешь максимальные режимы, ну а после уже стараешься их придерживаться. Ну и, плюс, аккуратное пользование, собственно, ничем не отличаемое от любой техники.

[nikolaj19]

Просто, при первых поездках определяешь максимальные режимы, ну а после уже стараешься их придерживаться.

Прошу прощения. А что значит "определяешь максимальные режимы"?

[Genadi]

Прошу прощения. А что значит "определяешь максимальные режимы"?

Ну, по первости, просто, почаще контролировать (хотя бы на о щуп) нагрев контролера и двигателя. Например, нужно обязательно определиться какое время аппарат может двигаться при максимальном токе (например, на подъём) при приемлемом нагреве.
Например, я свободно езжу до 1квт, знаю что у меня ничего нигде не греется. Ну а после киловатта - уже поосторожней.

[tmkt]

тут хорошая выборка, очень много тех кто любит форсануть, причем не на проценты, а в РАЗЫ. Лично я вкачивал в 350Вт мотор 1500 Вт мощности. И он еще у меня несколько тысяч так отъездил.  Ни один ДВС не позволит ПЯТИкратный форсаж

Вам дать ссылки, где двс доводят с 50км/ч максималки до 120?) Кратность и порядок мощностей, думаю, уже посчитали)

ну видео где запорожец пуляет с двигателем от ямаха R1 - я тоже видал, а еще в ОКУ ставили такой же движок - тоже 200кмч ездила
а то что ДВС доводят с 50кмч до 120кмч, с ТОЙ ЖЕ САМОЙ поршневой - это нереально. Даже турбину поставить - и то такого прироста не будет
Добавлено 30 Март 2015 в 20:27

А у меня то транзисторы на контроллере пробъет, то 5В на ручку потеряется, то мотор по крышкам треснет, то элементы в батарейке сдохнут. А это все дорого. Дороже чем на скутер стоит.

та что ж за невезуха-то у тебя с электрикой, ну не прет и все тут, да просто "место проклятое, а то заладили руки из жопы, руки из жопы"© 

так что, ты в итоге забросил электро и радуешься владением надежным, неломающимся и всегда на ходу бензомопедом? поделись моделью и почем брал? сколько жрет сколько прет?

[vladk]

за ту же самую поршневую никто и не говорил, того же картера достаточно. Или вы впятеро на родном 350вт контроллере шпарили?)

[nikolaj19]

так что, ты в итоге забросил электро и радуешься владением надежным, неломающимся и всегда на ходу бензомопедом? поделись моделью и почем брал? сколько жрет сколько прет?

Сменил третий по счету контроллер и вроде ездиет пока. Вывод один. И электро ломается а бензо ездиет и наоборот.

[АндрейS]

Крышки точить у токаря, так все-таки сколько вы проехали км. до поломок, я на своем намотал уже 2000 км с ноября того года  по сегодняшний день, и кроме покрышки и тормозных колодок еще не чего не менял, и не ремонтировал.

Все поломки у меня случились в первый сезон за 1000 км.

так все-таки сколько вы проехали км. до поломок

И ещё похвастайтесь как умудрились спалить контролер?

Контроллер был спрятан сборщиками в сумке и видимо из-за этого перегрелся. Правда я тогда еще не знал что в электровелосипеде нужно все контролировать больше чем в ДВС. Температуру контроллера, мотора, фиксацию всех проводов (особенно идущих к двигателю), соединение элементов питания. Просто прочел что никакого обслуживания "электричка" не требует и поэтому попался.

Да и не нужно в байке все контролировать, нужно просто не тупить.
И ежу понятно, что контроллеру нужен обдув, да и мотору на 500 ватт может поплохеть если в него постоянно вкачивать более 1500 ватт.
Тут дело не в надёжности технике, а простите, в кривезне рук пользователя.
Можно и ДВС убить если например ездить на нем без смазки.
Или заливать ослиную мочу вместо нормального бензина.
Поэтому ваш личный опыт это не показатель.
У меня с 2012 года было всего 2 поломки.
И то обе по дурости человеческой.
Электробайк техника очень надежная.
Мое первое,редукторное мотор-колесо попало ко мне уже б/у и я был уже 3 или 4 пользователем. Оно перед этим отдходило уже несколько лет.
На сколько я знаю оно за много лет эксплуатации не разу не ремонтировалось, хотя  запасные шестерни были.
В итоге мотор-колесо было отдано следующему пользователю в целости и сохранности.

[АндрейS]

Я как то приехал к приятелю на своем Q128 и  в гостях вскрыл мотор-колесо, чтобы проверить почему на пол пути оно начало плохо работать. В этот день был сильный дождь, а я ездил по некоторым лужам, чуть ли не по ось колеса в воде.
Оказалось, что у меня в мотор-колесо плескалась вода, поэтому то оно то ехало, то нет, то дыркало и дергалось.
Я слил воду и постарался его просушить феном.
В итоге через год это колесо работает у моего приятеля.
Последний осмотр выявил небольшое пятнышко ржавчины с внутренней стороны крышки двигателя.
Прямо на подшипнике. Обработали это дело средством от ржавчины и все
Попробуйте как поездить на ДВС с водой в двигателе.

[yuri]

У меня вот тоже ничего не ломается, один комплект МК через 2 года работы ушел к другому пользователю, мини-мк редукторное трудится уже 3й год и что-то шестерни пластиковые не ломаются, ни один контроллер не сгорел, батарейки честно трудятся, не считая парыбракованных ячеек в наркотлетках, молчу уже про БМСки и селлоги, а нет, вру, пищалка на 8S врать стала на одной ячейке и датчик холла сгорел на одной ручке газа, что я делаю не так?

[delectrik]

Как то играл в игру HALO- так вот там был уровень код названьем "флуд".
Короче, так комп загружал он- я еле выбрался из него:-)