перемотал мотор toyota Prius (Видео)

[Alex75]

Схема намотки у тойотовских движков вроде как везде одинакова:

Даже в BMW i3 в электродвигателе такая же обмотка только полюсность другая - 72N12P.
Разобрал коробку 10-го приуса:

Ради интереса подключил слабенький велоконтроллер без датчиков к движку 30 Кватт:


На 22,2 вольта крутит двигатель до 423 об/мин. Уверенно так крутит! Даже на минимальных оборотах рукой остановить нереально. При старте бывает ротор отклоняется в другую сторону и тут же подхват в нужном направлении. Получается у электродвигателя KV=19, и при максимальных 320 вольтах максимальные обороты чуть более 6000 об/мин.
К мотору Эстимы тоже подключался, тоже крутит.

[on4ip]

Ну так и должен крутить то, почему нет. Только вот движку этому желательно синус.

[Alex75]

  Эти две схемы по сути одинаковые. Просто глупый калькулятор обмоток нарисовал её с перехлёстом катушек, принадлежащих к одной фазе. Она тоже рабочая, хоть и непрактичная по сравнению с оригинальной.
  Наверное, для этого движка лучше использовать векторный контроллер, ибо не каждый синусный контроллер - векторный, но каждый векторный контроллер - синусный?
  Кто-нибудь пробовал подружить управляющую часть какого-нибудь низковольтного контроллера с высоковольтной силовой частью? Есть вот такие полумосты:


Такие стоят в 250 Кватт-ных трёхфазных инверторах солнечных электростанций по 4 штуки на фазу. С поля станции идёт DC до 900 вольт.
Есть оптодрайверы. Хочется на зимних каникулах попробовать собрать мощный контроллер HV.

[on4ip]

Фига се, знакомые все модули) 3 таких ским и инвертор почти готов. Только жаль ключевое слово почти.

[Gostya]

Могу модули на бывших 1400 ампер продать)) бывшых, потому что в одном плече подвыгорело и было удалено)) поэтому в одном плече теперь ампер поменьше))

[on4ip]

[user]Gostya[/user], На бред похоже=) Подгоревший ключ в мусор сразу.

[Gostya]

Зачем в мусорку?)) в модуле "два транзистора" каждый из четырех отдельно стоящих блоков. Один блок выгорел. Остальные семь - живые)) да были два ключа на 1400 ампер, а стал один на 1050...второй на 1400 и что?))

[on4ip]

[user]Gostya[/user], да не все нормально=) включайте.

[Gostya]

Все норм) ключи открываются/закрываются как им положено)))

[on4ip]

Да ктож спорит, вот нам тут клоуны одни нам модули 3х фазные востановленные пытались продать, тоже открывались закрывались....

[dimad63]

я больше 100 так поченил   разбираешь там куча кристаллов 10-20  1 чёрный отрываешь проволочки от него собираешь всё работает

[Gostya]

Я оторвал, почистил и компаундом заливал прозрачным, похожим на сопли)))  спору нет по цене нового такие модули смысла брать нет)) но для дома/ семьи почему бы и нет?  Восстановленные это наверное имелось в виду,  что из двух один собрали, перепаяв "силовые блоки" и контактной сваркой разварив? Ну тогда конечно доверия никакого....

[AndreyA]

Очень интересная тема- мотор от приуса. Есть контроллер HPC700 goldenmotor. В документации упоминается что он может работать с резольвером. Ссылка http://www.goldenmotor.com/HPC%20Series%20Controller%20User%20Guide.pdf страницы 4-5. Интересует есть ли эта возможность в железе? Может кто пробовал запускать с японскими моторами. Так-же вопрос по типу контроллера: какой процент КПД выигрывает синус перед прямоугольником в данном случае?

[dimad63]

не именно так же отрыванием волосков от сгоревших транзисторов

[AndreyA]

[user]strannik[/user], так б.у. брал гораздо дешевле. Вопрос в том можно ли его в принципе эффективно использовать с тойётовскими двигателями т.к. он не синусный, понятно что мотор перематывать на меньшее напряжение. В сети упоминаний про применение c резольвером не нашёл.

[on4ip]

[user]AndreyA[/user], А нафиг резольвер несинусному контроллеру, это как то странно.

[AndreyA]

[user]on4ip[/user], не могу знать, вот и подозрительно это(что вроде есть)! Как я посмотрю без них и синусные вполне обходятся,стр 6 http://www.goldenmotor.com/controllers/GoldenMotor%20FOC%20Motor%20Controller%20Guide.pdf. Резольвера уже нет. Факт что в Эстиме и Приусе есть. А проверять на своём контроллере рискованно, да и мотора с резольвером нет.

[Alex75]

Для резольвера идет 6 проводов- 2 синус, 2 косинус,  2 выход импульсов с контроллера.

А на двигателе от ЭУР тойоты он какой-то урезаный. Всего 4 вывода: