Околомоноколесные обсуждения : )

[FuzzyPixel]

До поры

Многозначительно, но не очень информативно.

[Den-den]

Я слышал только об одном смертельном случае во время катания на колесе, так что как ни крути - метро намного опаснее.

1 случай - это вообще не о статистике.
Предлагаю так. Кто считает, что метро опаснее - ездит в метро в защите, а на колесе - без.
Кто считает, что на колесе опаснее - ездит на колесе в защите, а метро - без.
Кто согласен?

[Alexey]

1 случай - это вообще не о статистике.
Предлагаю так. Кто считает, что метро опаснее - ездит в метро в защите, а на колесе - без.

Я просто избегаю ездить в метро вот и всё.

[Den-den]

Я просто избегаю ездить в метро вот и всё

А я просто не хочу - там скукота 

[Dael75]

[user]FuzzyPixel[/user],  У нас опасные приборы которые иногда могут и загорется, тем более что какая то непонятка с батарейкой, так просто не должно скидывать колесо такого веса райдера, если с колесом всё нормально.
Потому если есть возможность заряжать лучше когда бодрствуешь, когда можешь увидеть если что то пойдёт не так,  и лучше прям перед поездкой заряжать, а на ночь выключать из зарядки.

[Ripido]

Кто считает, что метро опаснее - ездит в метро в защите

В шлеме и в противогазе )

[Ripido]

Чем чревато?

не обращайте внимания на сектантов. На исправной батарее ничем не чревато. А на неисправной батарее такие "методы защиты" не сработают. Лучшим лекарством будет - следить за аккумулятором. А точнее за соответствие максимального заряда  максимальному, который был изначально. При полной зарядке элементы еще и балансироваться могут.

[718]

А я просто не хочу - там скукота 

Для меня одна из немногих возможностей почитать книжечку

[ProstoMorj]

Сегодня во Фрязино на перекрестке Проспекта мира и Советской встретил девушку на инмоушене, поздоровались )
Значит нас, моноколесных, здесь минимум четверо ))

[Dael75]

А я просто не хочу - там скукота

Вот это и к моей позиции ближе,
там не опасно
но ужасно не интересно, на колесе интереснее )))

[Игорь745]

не обращайте внимания на сектантов. На исправной батарее ничем не чревато.

Действительно.
Продал свой Сяокат товарищу, доволен. Второй сезон аппарат в работе, в емкости просадок нет. Заряжал всегда по полной, до балансировки всё время потому, что запасу хода не хватало - 7 км до работы и обратно. Сяокат быт прошит по мощности, поэтому жрал много, плюс - сопки Владика.

[Vais Tech]

Лучше так не делать - чревато. Вряд-ли он дольше 3-х часов заряжается

Ерунда. Ничем это не чревато, наоборот, полезно. Чем дольше на зеленой лампе висит, тем лучше отбалансируется. А лишнее всё равно в тепло улетит и ничего ему не будет

[iSpeed]

Моноколёса, моноколёса... скейт лять опасная штука

https://www.youtube.com/watch?v=s8zbXfIiVwg

[Alexey]

Моноколёса, моноколёса... скейт лять опасная штука

Скейт внатуре опасен - сын знакомой постоянно ломает пальцы падая.
Хотя я вот катался в детстве на советском "бешеном огурце" и ничего себе не сломал.

[Alexp74]

Ерунда. Ничем это не чревато, наоборот, полезно. Чем дольше на зеленой лампе висит, тем лучше отбалансируется. А лишнее всё равно в тепло улетит и ничего ему не будет

Глупость и понты. Если аккумулятор нуждается в каждодневной балансировке, то оставлять такое устройство заряжаться на ночь на порядок опаснее. Не говоря о том, что оставляя колесо заряжаться на ночь вы повышаете вовсе ненулевую вероятность возгорания, максимизируете убойный эффект (засчёт увеличения общего времени, когда батка полностью заряжена) и увеличиваете риск последствий, т.к. процесс не контролируется и вы можете не успеть проснуться оперативно отреагировать, если что-то пойдёт не так.

[LEE4ER]

т.к. процесс не контролируется и вы можете не успеть проснуться оперативно отреагировать, если что-то пойдёт не так.

это да, а все остальное фигня.

[Ripido]

Если аккумулятор нуждается в каждодневной балансировке

почему он в ней нуждается? Она просто будет работать, если надо.. Как раз балансировка то позволит снизить вероятность большого разбега.

[Vais Tech]

[user]Alexp74[/user], Вот как раз если НЕ оставлять колесо надолго а снимать его каждый раз при достижении зелёной лампы, то со временем разбег ячеек гарантирован, а именно этот фактор гораздо более пожароопасен, чем стандартная балансировка (там менее 40мА на параллель ячеек)