Lada Ellada от andreym

[RommT]

Автомат не разорвёт 250в постоянки при токе выше нуля, повесьте ему в параллель большой электролит с мощным диодом и резистором, иначе дуга его сожжот при попытке выключить. 7квт зарядка это уже веселее чем родные 2! Ещё бы от 3х фаз это запитать чтобы проводку не пожечь в режиме 15квт.

[andreym]

Автомат не разорвёт 250в постоянки при токе выше нуля, повесьте ему в параллель большой электролит с мощным диодом и резистором, иначе дуга его сожжот при попытке выключить.

спасибо за совет - автомат там больше для декоративных целей да и когда его требуется отключить дельта напряжений обычно не более 15-20 вольт.
К тому же ебайкерская практика показывает что постоянку до 100В обычный автомат рвет под КЗ без проблем - так что думаю для защиты просто поставить 3 фазный автомат соединив последовательно 3 штуки - как раз по меньше 100 вольт на брата получится 

7квт зарядка это уже веселее чем родные 2! Ещё бы от 3х фаз это запитать чтобы проводку не пожечь в режиме 15квт.

данную зарядку ничто не мешает подключить на 3 фазы - только распределение будет не идеально ровным, но такая возможность имеется.

[Lion]

"Задонск Ready!"

[deniska_aa]

"Задонск Ready!"

поподробней ?

[Lion]

https://electrotransport.ru/index.php?msg=642053

[kol]

Спойлер

Андрей горыныч норм заряжает и проблем нету,видать бомбит от того что Дуюнову деняжку выделили на один серьезные проект.

Покажите мне схему ккм Горыныча?
а вообще - я ничего против не имею - вы можете заряжаться на здоровье хоть горынычем, хоть от ЛАТР-а через диод.
Просто в свой автомобиль считаю разумным ставить зарядное устройство а не сварочный аппарат 

зы.
Вот блин аж заинтересовали вы меня этим вашим горынычем - специально пошел на сайт производителя ознакомился с инструкцией.
Итак что мы имеем:
гробик весом 4.2кг,
максимальной мощностью 2500 ватт по заявлениям производителя
максимальный ток 10 ампер
диапазон напряжений 270-340 вольт
режим работы: перемежающийся - это значит что долговременно он на этих значениях токов работать не сможет. 
вот тут лежит мурзилка если кому интересно можете ознакомиться http://www.as-pp.ru/files/Gorynych_PS.pdf

Значит для ~8квт мощи нам потребуется аж 3 штуки вот таких:

возьмем для верности старшую версию чтобы на 9-10 амперах точно не перегревалась - у нас же не перемежающийся режим работы!

и получаем стоимость зарядки ~98.700 рублей. Почти 100тысяч Карл! за 7.5квт.
Ну и самое главное - в паспорте указан кпд устройста аж 80% - это примерно 1\5я всего электричества у вас будет уходить на обогрев салона, что зимой по ночному тарифу конечно не так страшно, но вот леееетом.....

На всякий случай напишу что все компоненты в моем посте выше включая провод, коннекторы, блоки питания и т.д. обошлись более чем в 2 раза дешевле.

Не говоря о том что кпд конструкции равен примерно 94-95% без учета падения на проводах. Коэффициэнт мощности ~0.99 и минимум помех в сеть.
Это примерно в 4 раза меньше потерь на обогрев салона автомобиля и бестолковой растраты электроэнергии(которая тоже стоит денег) мимо батареи.

Надеюсь я раз и навсегда и достаточно аргументированно ответил всем интересующимся на вопрос "а почему не использовать сварочник для зарядки авто"

Сварочник можно использовать тотже импульсный бп тока обвязку переделать надо.А дуюнов еще придумает переработает и будет отлично еще деняжку выделят для разработок.

[andreym]

Сварочник можно использовать тотже импульсный бп тока обвязку переделать надо.А дуюнов еще придумает переработает и будет отлично еще деняжку выделят для разработок.

Николай - выношу тебе предупреждение за оверквотинг, почитай пожалуйста правила форума на досуге -
похоже пару недель нахождения в бане тебе не хватило для подробного изучения.  Пока просто поправил твой пост в соответствии с правилами

что до сварочника - вот когдаесли переделают и будет готовое решение которе работает, тогда и предлагайте.
Еще на досуге рекомендую изучить что такое ККМ например тут https://ru.wikipedia.org/wiki/Коэффициент_мощности
чтобы не возникало желания воткнуть тупой диодный мост с конденсатором в сеть для зарядки батарей чего бы то ни было....


ps. Иди в другую тему спамить пожалуйста - задолбал цитаты длиннее сообщений вставлять честное слово!

[andreym]

В итоге диодный мост был выдран из дохлого еатона (2 диода в параллель использованы) падение под 27А при тесте было около 0.85 вольт.
Чирока накручена на 60.5 вольт и ток убавлен до 23ампер чтобы не сгорела от перегрузки.

Итоговое напряжение с учетом диодного моста стало теперь 275 с копейками вольт, стартовали заряд с 29% уже влилось 10квт, мощность пока не снижается.. Правда теперь итоговая мощность чуть менее 7квт (ток то убавили) зато фаза CV надеюсь начнется сильно ближе к 90-95% заряда - через часик увидим


Фактически зарядка допилена и готова к эксплуатации - теперь внезапное пропадание питания не выведет из строя блоки и ток ограничен на безопасном уровне.

[deniska_aa]

Спойлер

В итоге диодный мост был выдран из дохлого еатона (2 диода в параллель использованы) падение под 27А при тесте было около 0.85 вольт.
Чирока накручена на 60.5 вольт и ток убавлен до 23ампер чтобы не сгорела от перегрузки.

Итоговое напряжение с учетом диодного моста стало теперь 275 с копейками вольт, стартовали заряд с 29% уже влилось 10квт, мощность пока не снижается.. Правда теперь итоговая мощность чуть менее 7квт (ток то убавили) зато фаза CV надеюсь начнется сильно ближе к 90-95% заряда - через часик увидим


Фактически зарядка допилена и готова к эксплуатации - теперь внезапное пропадание питания не выведет из строя блоки и ток ограничен на безопасном уровне.

СКОЛЬКО ПО ДЕНЬГАМ ВЫШЛА СБОРКА

[andreym]

Спойлер

СКОЛЬКО ПО ДЕНЬГАМ ВЫШЛА СБОРКА

примерно полтора горыныча ))) без учета потраченного времени и усилий.

тем временем 72% и мощность остается на прежнем уровне

[deniska_aa]

Спойлер

Спойлер

СКОЛЬКО ПО ДЕНЬГАМ ВЫШЛА СБОРКА

примерно полтора горыныча ))) без учета потраченного времени и усилий.

тем временем 72% и мощность остается на прежнем уровне

так в горыныче всего 12 а  а тут 22а
за 1ч :40 мин. - 40%
прикольно
вот на базе такой да еще и с Aleks84  gsm обвязкой
"A&A electronics"

Спойлер

1 шт Покров кафе, 100 км ,1 шт Владимир,110км ,Вязники, 110 км, Нижний Новгород ~ 150 000 

[mevial]

с Aleks84  gsm обвязкой
"A&A electronics"

Ничего не понял.

[deniska_aa]

с Aleks84  gsm обвязкой
"A&A electronics"

Ничего не понял.

скрестить это
с этим

[clawham]

страннное замечание это получилась не понижайка а повышайка )))

А может можно просто DC линии первички впаралель соединить и тупо использовать зарядкин PFC чтоб бустить напругу - только ограничить его ток и собственно напругу. по сути преобразование вниз и выпрямление низковольтной стороны нас-то не интересует? По сути пол зарядки напрасно греет воздух и затворы тож зря гоняет

[TempUser]

только ограничить его ток и собственно напругу.

так это то чем ограничивать? тормозными резисторами разве что
да и гальваническая развязка...

[clawham]

[user]TempUser[/user], посмотрите на схему любого PFC и вы там найдете дроссель , полевик силовой и мощный скоростной диод(или фет выполняющий его функцию) тоесть минимально он может выдавать на выход напругу сети а максимально - да хоть 2 киловольта - смотря на сколько есть возможности фета и диода. Но по умолчанию они настроены на 350-400 вольт поддерживать на накопительном конденсаторе с которого уже кормится силовой мост и основной трансформатор

Тут конечно напрямую не получится ибо какая там нижняя граница заряда при 2.5 на ячейку - это ниже напруги сети но тем не менее забавно что по 220 и по DC токи почти одинаковые

[TempUser]

так в том то и дело, что мы обсуждаем не сферического коня, а конкретную задачу, в которой для поддержания тока в процессе зарядки надо прижимать сетевое напряжение до ~270В и плавно поднимать по мере заряда. При желании быстрой зарядки это надо держать на 30-60А
ну есть в pfc полевик, а кто им рулить будет и на основании какой обратки? и отвечая на эти вопросы мы плавно приходим к полноценному импульснику или, как в данном случае, к гирлянде из готовых но на меньшее напряжение

[clawham]

дак ведь есть это все уже прям в каждой зарядке на одном полевике делается ограничитель тока зарядного. он эмулирует превышение напряжения на выходном кондере . никаких проблем не вижу.
а схема активного PFC в этих блоках да и вообще в любых более менее серьёзных - полноценный самостоятельный блок питания но только он на повышение работает. ну а вам-то впринципе повышение и надо? 275 вольт на батарее минимум? а максимум? сколько там ячеек?