Lada Ellada от аркан

[аркан]

Сегодня сравнил внутренности IGBT модулей оригинальных и те которые покупал в Китае
:




Первые три фото это Китайские.
Обнаружилась разница: на Китайских кристаллы транзисторов больше по площади. Управление на затвор и там и там идёт через резистор примерно 5 Ом. Но вот на Китайском есть ещё элемент с тремя контактами причём его не удалось никак прозвонить. Он подключён к транзистору к стоку, или истоку, потом к затвору и еще куда-то, типо второй затвор? Может в этом загвоздка моих проблем с контроллером?

[аркан]

   Посмотреться даташиты. Наш модуль: 2MBI600U2E-060. В таком же корпусе есть модуль 2MBI600NT-060, у него есть внутри " Overcurrent Limiting Function"


Очень похоже на то что я видел внутри.
Но он стоит дороже, зачем китайцу это?

[NiCK_DR]

После добавки емкости в параллель  к слабым ячейкам , удалось увеличить пробег на одной зарядке до 280км

Т.е. гипотетически можно вытошнить и 300км на одной зарядке ) ...

[аркан]

   Теоретически можно. 280 было на спидометре еще 5-10км точно мог проехать. И ячейки до конца я не выровнял, небыло время. Все делал прямо перед поездкой, поэтому и в Москву поздно приехал.

[NiCK_DR]

Все делал прямо перед поездкой, поэтому и в Москву поздно приехал.

Но всё-равно поездка оказалась достаточно удачной и относительно быстрой по времени, поэтому это определённо - успех.

[аркан]

   Заметил одну особенность на приборке: если во время заряда включить вентилятор обдува то ток зарядки на приборке уменьшается на целых 2А . Реально он не изменяется. DC/DC  преобразователь отключен. Причем если включить например обогрев заднего стекла, то ток не изменяется, хотя потребление намного больше.

[NiCK_DR]

Заметил одну особенность на приборке: если во время заряда включить вентилятор обдува то ток зарядки на приборке уменьшается на целых 2А

У меня тоже изменяется

[аркан]

   Интересно, как это можно объяснить?

[andreym]

   Интересно, как это можно объяснить?

У меня такая же фигня была со старой магнитолой, если громкости накрутить ток прыгал на 3-5А хотя реально потребление магнитофона было в пределах 5-7А по 12 вольтам максимум. Думаю это наводки на провода которые идут от датчика тока до бмс, надо бы их экранировать попробовать....
Или у нас датчик сразу в КАН вещает? я что-то я уже не помню..

[mevial]

Или у нас датчик сразу в КАН вещает? я что-то я уже не помню..

Датчик у нас сразу в кан. Есть предположение, что в нашей дисишке ёмкостей не хватает, вот она и дёргает, а датчик измеряет пиковые значения тока. В вентиляторе печки у нас резисторы или шим? С магнитолой всё понятно, учитывая вечно полудохлый свинец на элладе.

[аркан]

У меня дисишка не причем, она отключена - солнечные панели однако, + зарядка 12в

[andreym]

С магнитолой всё понятно, учитывая вечно полудохлый свинец на элладе.

понятно да непонятно. С новой магнитолой такого нет, хотя мощности у нее повыше чем у старой...

[mevial]

понятно да непонятно. С новой магнитолой такого нет, хотя мощности у нее повыше чем у старой...

С ней лифер, а ещё в магнитоле, вероятно, побольше своих конденсаторов.

[andreym]

С ней лифер, а ещё в магнитоле, вероятно, побольше своих конденсаторов.

лифер был еще со старой. оно не одновременно поменялось. Так что не вижу связи. Тем более в старую я засовывал жырный такой кондер по питанию вместо штатного.

[аркан]

Вот незаметно и проехал 100т км


Напоминаю что на 68т км приборка глюкнула и сбросилась на 1т км.
За это время поменял два раза задние ступичные подшипники, все амортизаторы они все потекли сразу. Сейчас энерговооруженность около 29кВтч.  107 ячеек. К самым плохим ячейкам было дабавлено по 10Ач, к средним по 3,5Ач. Максимальный пробег на одном заряде 290км.

[NiCK_DR]

Вот незаметно и проехал 100т км

Поздравляю! Ура! 

1Мм

[аркан]

Забыл написать BMSка опять глюканула и емкость написала 50Ач. Реально там 80-84Ач.

[licwn]

Скажите пож-ста, как поживают солнечные панели, какое у вас  о них мнение сложилось? Подскажите, не отлипают ли от крыши и как вы их крепили, по периметру или по все площади и тп.