BAFANG BBS03 1000W поделитесь знаниями)

[killer258]

.у меня цель ездить как раньше, но дальше..

По-моему, есть только один способ ездить как раньше, но дальше. Это увеличить ёмкость батареи. Например, сделать 13х13

Ну, и предпочтение отдавать пониженным передачам на повышенных оборотах

[AssetTag]

.у меня цель ездить как раньше, но дальше..

По-моему, есть только один способ ездить как раньше, но дальше. Это увеличить ёмкость батареи. Например, сделать 13х13

Ну, и предпочтение отдавать пониженным передачам на повышенных оборотах

Это точно.   Я полгода не мог решиться, но в итоге взял вот это - https://ru.aliexpress.com/item/48V-30Ah-Traingle-Battery-For-1000W-2400W-Electric-Bicycle-Battery-Built-in-50A-BMS-with-Bag/32708622451.html

С соответствующей настройкой пасса, при езде по асфальту, со средней скоростью 35 км/ч,  проезжаю 75 км на половине емкости аккумулятора.  Мог бы и больше, но у меня суставы столько не выдержат, педали крутить

[Conan26]

[user]SG_[/user], а разве уровни PAS не решат Ваши проблемы? Можно обойтись и штатными 48 вольтами. Я уже давно по плоскому  езжу на 20% мощности. И экономно, и ноги работают.

[Silvaticus]

[user]SG_[/user], да легко все решается. Покупаете новый контроллер и мотор из 1Kw переходит в 0.75Kw.
Может дешевле перемотать под нужное kV?

[AssetTag]

Вкачивая мало и ездя на "человеческом" каденсе могу проехать 40 км. Вкачивая поболе на повышенном каденсе могу проехать 20 км. Где экономия? На времени?

если вкачиваешь больше значит скорость выше и расход энергии тоже. у меня цель ездить как раньше, но дальше. и более емкая батарейка с большими рабочими токами (к тому же на дешовых элементах) тоже вписывается в эту цель. сейчас у меня 13x5 на Samsung INR18650-25R, а для 36в есть возможность собрать 10x7 на LG 18650MH1, батка выходит дешевле и более емкая, если же собирать ее на 48в то нужны емкие и мощные элементы, получается дорого и емкость все равно меньше или напрягать батарейку на продолжительных подъемах...

Если я правильно понял, то есть желание съэкономить на батарейке?  Тогда можно просто собрать аккум из недорогих и слаботочных элементов, при этом программно "задушить"  до нужного максимального тока.  Я полгода ездил на таком аккумуляторе, установив контроллеру максимальный ток 15 ампер.

[AssetTag]

Пока под нагрузкой не тестил - подожду пока фиксатор нормально полимеризуется,  но при работе вхолостую полностью исчез рокот и на максимальных оборотах только тихо жужжит 

Ес-с-с-с,  тест пройден.  Поездил по горам на полной мощности - мотор только тихо жужжит и никаких посторонних звуков.  Вот оно, счастье

Спойлер

[SG_]

увеличивать батарею не буду! пихать некуда и вес лишний, хочу чтоб оставался великом, китайский "мопед" у меня уже есть. уровни паса решают проблему экономии только частично, но не решают проблему работы движка на малых оборотах (мой каденс) и соответственно худший кпд. может я все это накручиваю и кпд при каденсе 60 и 48в батарейке не сильно хуже чем от 36в?  особенно когда в затяжную гору едешь. там газ в пол и педали не догонишь, а если помогать педалями то однозначно плохо для кпд, потому что расход энергии в гору максимален и добавка моих жалких 100-200ватт мало что даст, зато заставит двигатель работать на оборотах меньше половины от максимума и то что я вкручиваю хорошо если будет только компенсировать потери на нагрев впустую.

засаду с контроллером уже понял, нужно проверять работу от 36в. по хорошему забить туда сразу батарейку 36в и пофиг на запредельную отсечку для 48в, у меня бмс сама отрубит, если я раньше не перестану мучать.

[killer258]

особенно когда в затяжную гору едешь. там газ в пол и педали не догонишь, а если помогать педалями то однозначно плохо для кпд, потому что расход энергии в гору максимален и добавка моих жалких 100-200ватт мало что даст,

Если  имеется хоть одна сильно пониженная передача, то помогать педалями просто не возникает никакой необходимости. Хоть в горку, хоть по песку, хоть по вскопанному полю.

[Иван Привалов]

Парни, какую лучше банку на сабж взять? Я готов хоть с Али заказать (если там есть толковые!), хоть тут спецам заказать сбор. Главное чтоб токи совпадали и все пахало без закритических нагрузок. Шоб и мотор жил долго и банка не сдохла через год.
Бюджет в районе 20Аh!!!! Плюс-минус!

Ыыыыы: Если обсуждалось, ткните носом!

[e-scooter]

Лучше обсудить и заказать хотя бы здесь:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=19143.0

[Иван Привалов]

Лучше обсудить и заказать хотя бы здесь:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=19143.0

Там бизнесмены, они естественно скажут что лучше только у них.
Я вот думаю если вот это взять с Али тыц да и не парить моск, а?
А чо?

[acyd]

жалких 13*5=65 баночек за 33тр, видимо корпус гламурный, дорогой, и банки mj1- не дешевые.
Если денег есть  - берите, хорошо смотрится, возможно китаец не обманет, не забудьте кэшбек .

[Иван Привалов]

жалких 13*5=65 баночек за 33тр, видимо корпус гламурный, дорогой, и банки mj1- не дешевые.
Если денег есть  - берите, хорошо смотрится, возможно китаец не обманет, не забудьте кэшбек .

Ну вот здесь я пытался его скалькулировать, те же самые 13х5 батареек, выскочило в районе 42 тыщи. И чо?

Ыыыыыы: Мож я конечно чо не так накалькулировал, ибо я тупой в электрике как нуб.

[Иван Привалов]

жалких 13*5=65 баночек за 33тр, видимо корпус гламурный, дорогой, и банки mj1- не дешевые.
Если денег есть  - берите, хорошо смотрится, возможно китаец не обманет, не забудьте кэшбек .

Ну вот нашел такой жо 13х5 - 25 рублей. Брать?

[SG_]

жалких 13*5=65 баночек за 33тр, видимо корпус гламурный, дорогой, и банки mj1- не дешевые.
Если денег есть  - берите, хорошо смотрится, возможно китаец не обманет, не забудьте кэшбек .

Ну вот здесь я пытался его скалькулировать, те же самые 13х5 батареек, выскочило в районе 42 тыщи. И чо?

Ыыыыыы: Мож я конечно чо не так накалькулировал, ибо я тупой в электрике как нуб.

там же конфигури 13x5 на MH1 и получишь в пределах 30 честную батарейку, а не то что китайцы продают. кстати, я 2 года ездил на китайской якобы 20ач, думал 2600-2500мач элементы, а при вскрытии оказалась на 2200. частично сдохла, остался корпус и бмс.

[acyd]

Ну вот нашел такой жо 13х5 - 25 рублей. Брать?

Можно брать, если китаец не обманет - классная батка, sanio GA тоже банки высочайшего уровня 

[AssetTag]

Парни, какую лучше банку на сабж взять? Я готов хоть с Али заказать (если там есть толковые!), хоть тут спецам заказать сбор. Главное чтоб токи совпадали и все пахало без закритических нагрузок. Шоб и мотор жил долго и банка не сдохла через год.
Бюджет в районе 20Аh!!!! Плюс-минус!

Ыыыыы: Если обсуждалось, ткните носом!

Батарейка с Али - это лотерея   Хотя я вот рискнул.   Вроде заявленные характеристики есть и полгода уже - полет в норме.  Главное сразу после получения протестить по максимуму,  а еще лучше разобрать и посмотреть на сами элементы. Если что не так,  сразу писать продавцу.  Обычно они очень не любят доводить дело до открытия спора.

А вообще для нашего моторчика 17Ah - это ни о чем.  Хочется ведь использовать его на полную катушку,  а это всего максимум на час работы.  Мне уже 30 Ah мало    

[Иван Привалов]

...А вообще для нашего моторчика 17Ah - это ни о чем.  Хочется ведь использовать его на полную катушку,  а это всего максимум на час работы.  Мне уже 30 Ah мало    

Для использования на полную у меня есть ямаха поллитровая на бензине. А вот с великом мне как раз надо чтоб был асистент, который просто поможет катиться километров 30/час в свое удовольствие без напряга. Я вот и думаю чо лучше для этих целей: толи 48V 1000W, толи вообще 36V 500W. А можа вообще 250?