avatar_Ruslan

Усовершенствованный шуруповёрт.

Автор Ruslan, 27 Янв. 2010 в 09:34

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

skil 2005

Здравствуйте. А если в шуроповерт с аккумулятором 9.6в поставить не 3 шт. lifepo4, а 4 шт. Т.е. это уже будет 12.8в. Ему плохо не станет?
Хотел брать A123 18650, но они без лепестков. Если паять, нормально получится?

Вадим 74

[user]skil 2005[/user], Хотите старьё ставить ? - Им минимум 3 года . Ли - ион 18650 LG HE2 или аналог  2500 ёмкостью .
- Мощность увеличится , если насиловать не будете , то всё нормально будет .

lmvlmv

[user]Вадим 74[/user],  и что такого может случится с элементами A123 18650 за три года???
Самокат Black One P-600
Yedoo Mezeq 48V 250W от Vladimir ReShar
стоячий, переварен из рамы SF-8, редукторник 36V 250W
odo - 3520km. Пока еще дорого,  24,17 руб/км :)


AutoLand

Чет 1700мач мне кажется многовато, у а123 были 1100мач. Ну это не а123. Бмс норм, только не обратил внимание есть ли балансировка, конечно чем больше токоотдача тем лучше. Зу можно собрать из бп от ноута например и дс дс мощной с  cc/cv

skil 2005

#419
[user]AutoLand[/user],
Вообщем заказал 4 обычных а123 18650. Зарядку нашел тоже.
И БМСку с балансировкой: http://ru.aliexpress.com/store/product/4S-12-8V-16A-lifepo4-battery-BMS-PCM-battery-protection-board-bms-pcm-for-lifepo4-battery/1821822_32433505203.html
Немного не понятно с подключением. Получается, что надо будет делать отдельный "вход" для зарядки? Т.е. отдельный "вход" для зарядки, отдельный "выход" для разрядки?

AutoLand

#420
Да. К B- подключается минус от акб, от P- припаевается провод на нагрузку, на выход. Плюс обходит, он не припаивается ни к чему. К C- припаевается минус на зарядку, плюс берется с батки, от туда же куда идет и на нагрузку. C это charge, те зарядка, B это акб, P это питание вроде, короче на нагрузку. Балансирные знаете как подключать? Только балансирные не паяйте, если они в бмс воткнуты, вытащите их и паяйте и потом проверье между контактами напряжение, должно быть напряжение одной банки. И на всякий, балансирные подключаются в последнюю очередь, отключаются в первую очередь, короче нельзя допустить, чтобы балансирные провода были подключены без минусового силового провода. Ну так на всякий, мало ли, вдруг сего не знали.
Вот обычно на нормальных бмс на балансирных есть B-  и его подключают или связывают с минусом силовым, видимо тут объединили, B1 и тд подключается между банками, соединенными последовательно. Да, тут малость не так как на некоторых бмс, но суть не меняет. Могу сзему нарисовать если нужно.

skil 2005

Спасибо за разъяснения. Про последовательность подключения балансирных не знал. Схемка там есть.. на странице с БМСкой.. Вроде понятно всё стало теперь.

felcinger

Собрал недавно отцу аккум в шуруповерт взамен штатного Ni-Cd из вот таких литий-ионок:
ссылка

Токоотдача у них, как видно, заявлена до 35А. Аккум собрал по схеме 4s2p. итого, максимальный кратковременный ток должен быть около 70А. Для индикации разряда установил пищалку (целлог).
Так вот, что хотел сообщить! При разряде аккумулятора до 3.8В на ячейку во время работы под нагрузкой происходит кратковременная (доли секунды) просадка напряжения на одной или нескольких ячейках до минимального по программе целлога (3.3В), что подтверждается звуковым сигналом.
В остальном аккум получился хороший. Крутит бодрее родного (в основном, как мне кажется, из-за немного подросшего напряжения), заряжается модельной зарядкой быстро.

hackz

Цитата: AutoLand от 18 Июнь 2016 в 19:43
И на всякий, балансирные подключаются в последнюю очередь, отключаются в первую очередь, короче нельзя допустить, чтобы балансирные провода были подключены без минусового силового провода. Ну так на всякий, мало ли, вдруг сего не знали.
А, если подключить балансирные без минуса силового, что может произойти?

hackz

Ребята, подскажите! На китайский шурик 14,4 В поставил 4 Li-Ion аккумулятора 18650 LG 2000mAh HD2 35A. Подсоединил это дело к контролеру заряда https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1NcsSLVXXXXXxXpXXq6xXFXXXv/220522033/HTB1NcsSLVXXXXXxXpXXq6xXFXXXv.jpg?size=223413&height=998&width=734&hash=932f554eefac31d0acb906b66720c8ce. Возникла проблема: при включении шуруповерта он через секунду отключается. Только после нескольких последовательных кратковременных нажатий (проще говоря разгона) начинает мощно и нормально крутить. В чем причина? Не думаю, что в пик китаец выдает 30 ампер. Контроллер же рассчитан на пик в 30 А.

TOM

Шуруповерт, в зависимости от мощности, может потреблять на максимуме 20-50 ампер. Так что не исключено, что у тебя срабатывает защита батареи.

IvanM

Цитата: hackz от 29 Сен. 2016 в 11:48
А, если подключить балансирные без минуса силового, что может произойти?
Обычно ничего не происходит, но БМС может выйти из строя.
1.Forward+Miniкрошка+Mark2+20S7P Sanyo 18650GA
2.Самовар+Quanshun 3кВт+Kelly+20S1P пакеты-монстры

hackz

Цитата: TOM от 29 Сен. 2016 в 13:48
Шуруповерт, в зависимости от мощности, может потреблять на максимуме 20-50 ампер. Так что не исключено, что у тебя срабатывает защита батареи.
Какие у меня варианты? Использовать батареи без контроллера в шуруповерте? А контроллер переместить в зарядное? Но тогда ума не приложу, что это будет за схема.

Вадим 74

[user]hackz[/user], Залудите шунт .

hackz

#429
Цитата: Вадим 74 от 29 Сен. 2016 в 19:11
[user]hackz[/user], Залудите шунт .
Можно подробнее. Что, где и как? Там шунт состоит из 3 скрепок, спаянных между собой. Лудить все три? И еще. Есть ли разница в подключении B- возле шунтов и подключении B- от пятиконтактного  коннектора, который расположен правее https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1NcsSLVXXXXXxXpXXq6xXFXXXv/220522033/HTB1NcsSLVXXXXXxXpXXq6xXFXXXv.jpg?size=223413&height=998&width=734&hash=932f554eefac31d0acb906b66720c8ce

Installer PRO

Цитата: hackz от 29 Сен. 2016 в 12:33
Подсоединил это дело к контролеру заряда
обойдите контроллер. Он же у вас для заряда батареи. На разряд впараллель к движку шуруповерта повесьте пищалку http://www.parkflyer.ru/ru/product/7225/.  А лучше почитайте тему. Создаете проблему, а решают ее за вас другие

Накатался на электромобилях SMITH-Edison, Mitsubishi I-Miev, Chevrolet Volt, Nissan-Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, TESLA-s85 и  VOLVO V60 PHEV И даже на первом электрогрузовике Smith-Newton и элеквелике Lion-а. Спасип!

Вадим 74

[user]hackz[/user], Судя по схеме - минус с аккума подсоединять на В- и на балансировочный В-
Сначала - проверьте схему подключения , потом залудите один шунт .