СМИ о моноколесах

[anonanymous]

[user]Templ[/user], потому что при пражских пробках, надо запрещать или ограничивать движение автотранспорта в часы пик, а не с полутора сигвеями на весь город бороться.

[dmitry_]

Был в Праге всю неделю. Пару плакатов "No WAY" видел. Сигвей-экскурсии регулярно встречаются (в центре, естественно, но не доводя до маразма переезда Карлова моста, где и пешком хрен пройдешь), но явно меньше, чем раньше, чем в мае - выбирают видимо менее загруженные пешиками маршруты.
Моноколес/минисигвеев не встречал. Велосипедов с батарейками около трети. Несмотря на обилие на окраинах велодорожек, народ не стесняется ехать по тротуарам, помех не создает. Все в шлемах.
По ощущениям(был пешком), центр Праги гораздо менее годен для моноколес, чем центр Москвы - уже тротуары, почти каждый спуск/съезд на проезжую часть - длинный пологий пандус, внимательность необходима при пересечении каждого. Мелкая тротуарная плитка(4x4см) не должна напрягать, существенных разрушений её не встречал. На окраине(в Трое) все как в Москве, только асфальт тротуаров целее, те же пандусы поперек тротуаров и велодорожек полно.

[lozga]

Я пишу блог, в основном о космосе. Но сегодня опубликовал пост про моноколеса. На Geektimes https://geektimes.ru/post/279862/, В ЖЖ http://lozga.livejournal.com/123603.html и на Dirty https://future.dirty.ru/gorodskie-parusniki-transport-budushchego-ili-ukroshchenie-monokolesa-1184815/

[Beyond Kayne]

Очень хотел пообщаться с пользователями на Geektimes, но сижу без инвайта там! Может кто-то поделиться?

[Rokov]

Очень хотел пообщаться с пользователями на Geektimes, но сижу без инвайта там! Может кто-то поделиться?

Сейчас там комментировать можно без инвайта.

[Beyond Kayne]

Очень хотел пообщаться с пользователями на Geektimes, но сижу без инвайта там! Может кто-то поделиться?

Сейчас там комментировать можно без инвайта.

Не получается, поле для комментирования доступно, а вот нажатие кнопок отправки сообщения не дает эффекта, при нажатии они подсвечиваются черными полосками по диагонали. Сейчас протестирую еще разок с другого аккаунта.

[Sr.FatCat]

[user]lozga[/user], респект. Годная вполне статейка. Только, больное про предохранитель Вы зря туда засунули. Это проблема только Кинга.

[lozga]

[user]lozga[/user], респект. Годная вполне статейка. Только, больное про предохранитель Вы зря туда засунули. Это проблема только Кинга.

Я старался писать объективно, иначе бы параграфа "слабости колеса" вообще не было бы. А вне зависимости от лично моего опыта про опасность бордюра и пробуксовывания тут писали.

[Diman_81]

Хорошая статья. И про историю познавательно.
Про орбит в точку - фейковый проект, а некоторые ринулись копировать 

[WaveCut]

[user]lozga[/user], у соловила контроллер внутри мотор-колеса.

[kombinator]

[user]lozga[/user],
толково всё собрано в статью...

[lozga]

[user]lozga[/user], у соловила контроллер внутри мотор-колеса.

Если вы про патент 2006 года, то там все, включая батареи внутрь убрали. Посмотрите проекции колеса на картинках, если бы его таким сделали, это было бы самое узкое моноколесо.

[Sr.FatCat]

Я старался писать объективно, иначе бы параграфа "слабости колеса" вообще не было бы. А вне зависимости от лично моего опыта про опасность бордюра и пробуксовывания тут писали.

И каким образом недоработка в 2-х моделях КС относится к "слабостям колеса". Это слабость 2-х конкретных моделей, одного производителя. Где тут объективность?
Написали бы тогда про ломающиеся педали. Рубить правду, так с плеча.

[fol]

ну, колитесь, кто только что на первом канале гонялся "моноколесо VS авто"?

[EcoDrift]

[user]fol[/user], а какое колесо было? Инмоушен в8?

[Diman_81]

Что за передача была?

[fol]

Доброе утро или как-то так.
Да, похоже на инмо было, но модель точно не знаю,   с выдвижной продольной ручкой

[Andrэ]

Ну, и кто кого?