Двигатели ВИРД или Switched Reluctance Motor‏ помогите найти разработчика и про

[ДжоннЛокк]

Добрый день,

У старожилов форума  прошу помощи в поиске  на территории бывшего СССР и остального мира разработчиков и производителей. двигателей
Switched Reluctance Motor‏.
Поиски в Гугл дали только 2 компании : компания Каскод из Санкт-Петербурга и компания NIDEС виде своего поразделения по Switched Reluctance Motor‏.
С компанией Каскод вроде сначало было понимание и контакт, но потом как-то изменилось и не сложилось.
Компания NIDEC  отказала ввиду загруженности.
Я не специалист в электромоторах, но в моем понимании   Switched Reluctance Motor‏  имеет достаточно большой крутящий момент в достаточно большом диапозоне  оборотов  двигателя за счет MOSFET и IGBT транзисторов.

Двигатель нужен с крутящим моментом от 800 -1200 НМ на колесе транспортного средства, 3000 -4000 RPM на колесе транспортного средства, вольтаж 800 вольт, мощность от 100 -250 квт ,вес автотранспортного средства от 1700 до 2100 кг.

Объем двигателей большой и совсем большой
Заранее спаcибо

[ДжоннЛокк]

Если есть разработчики на форуме пишите в личку,буду готов обсудить условия.

[SolarRay]

[user]ДжоннЛокк[/user], может быть начать с другой стороны, с поиска подходящего контроллера?
Например вот: http://www.sevcon.com/ac-controllers/gen4-size-10.aspx
Если в нём всё устраивает, то можно у севконовцев спросить, какие моторы они рекомендуют использовать с совместно с их контроллером.

[ДжоннЛокк]

[user]ДжоннЛокк[/user], может быть начать с другой стороны, с поиска подходящего контроллера?
Например вот: http://www.sevcon.com/ac-controllers/gen4-size-10.aspx
Если в нём всё устраивает, то можно у севконовцев спросить, какие моторы они рекомендуют использовать с совместно с их контроллером.

Спасибо посмотрю, но приоритет Switched Reluctance Motor‏.

[on4ip]

Для SwitchedRM нужно иметь силовую часть отличающуюся от стандартного инвертора по факту это 3 Н моста для работы двигателя в 4 квадрантах.=) Если не путаю с SynRM

[SolarRay]

Получается, у трёхфазного srm должно быть шесть силовых выводов?

[Abos]

Получается, у трёхфазного srm должно быть шесть силовых выводов?

Три.
Добавлено 25 Фев. 2016 в 22:24

Двигатель нужен с крутящим моментом от 800 -1200 НМ на колесе транспортного средства, 3000 -4000 RPM на колесе транспортного средства, вольтаж 800 вольт, мощность от 100 -250 квт ,вес автотранспортного средства от 1700 до 2100 кг.

Объем двигателей большой и совсем большой
Заранее спаcибо

Уже при 800 Нм и 3000 об/мин. получается 251 кВт механической мощности.
Редукция механическая планируется или есть желание выполнить прямой привод?

[ДжоннЛокк]

Получается, у трёхфазного srm должно быть шесть силовых выводов?

Три.

В Каскоде из Санкт-Петербурга мне сказали достаточно 2, может я не совсем понял правильно)0

[on4ip]

Отличия SynRm и SwitchRm  в чем?
Я вечно путаюсь в 2х них, но у какого то силовая часть не просто инвертор

[Vichkins]

[user]ДжоннЛокк[/user], ну правильно, для однофазного и 2х хватит
[user]on4ip[/user], switched rm нужны три H-моста, ну или есть вариант ещё один, точно не помню реализацию, требуется n+1 ключ+диод

[on4ip]

[user]ДжоннЛокк[/user], ну правильно, для однофазного и 2х хватит
[user]on4ip[/user], switched rm нужны три H-моста

Да точно, что то меня Abos с толку сбил.=)
SynRm это по нашему ВИМС ?

[Abos]

Отличия SynRm и SwitchRm  в чем?
Я вечно путаюсь в 2х них, но у какого то силовая часть не просто инвертор

SynRm может работать прямо от 3-х фазной сети. Скорость синхронная (постоянная) независимо от нагрузки на валу. Работает до момента срыва (максимальный). Ему не нужен  преобразователь с ДПР. КПД обычно не выше 50%.
SwitchRm работает от преобразователя с ДПР. КПД можно получить почти 90%. Ну и понятно - изменение скорости вращения от 0 до максимума оборотов (с постоянством момента).

[Vichkins]

[user]on4ip[/user], загуглил сейчас, ВИМС это switched rm выходит

[Abos]

[user]on4ip[/user], загуглил сейчас, ВИМС это switched rm выходит

Если  [user]on4ip[/user] имел ввиду Switched Reluctance Motor‏, то это индукторный вентильный управляемый эл. двигатель с электромагнитной редукцией частоты вращения.

[on4ip]

Отличия SynRm и SwitchRm  в чем?
Я вечно путаюсь в 2х них, но у какого то силовая часть не просто инвертор

SynRm может работать прямо от 3-х фазной сети. Скорость синхронная (постоянная) независимо от нагрузки на валу. Работает до момента срыва (максимальный). Ему не нужен  преобразователь с ДПР. КПД обычно не выше 50%.
SwitchRm работает от преобразователя с ДПР. КПД можно получить почти 90%. Ну и понятно - изменение скорости вращения от 0 до максимума оборотов (с постоянством момента).

До номинала наверно или у swRm нет зоны постоянства мощности?

[ДжоннЛокк]

Сообщений много, а конкретно  по теме будут?

[on4ip]

Сообщений много, а конкретно  по теме будут?

Вы не тут ищите.

[ДжоннЛокк]

Сообщений много, а конкретно  по теме будут?

Вы не тут ищите.

Подскажите буду благодарен, как человек минимум