Kooper - The Urban Legend

[felcinger]

Всех приветствую! 

Около месяца назад я стал счастливым обладателем очень интересного электросамоката - Kooper. Посему решил поделиться впечатлениями, соображениями и планами
Приобретал его с рук, у коллеги из Белоруси ([user]vtd[/user], огрооомное спасибо за самокат!). Вот сайт производителя: http://kooperinternational.com/Kooper.aspx
Есть промо-видео:
https://youtu.be/qj5lKwvHFoM

Испытать самокат сразу после покупки не было возможности (снег, лёд..), но у меня довольно просторная квартира, и прокатится-таки удалось И даже покатать детей Сразу двоих!! И это, несомненно, один из главных плюсов данного девайса для меня.
Развесовка и управляемость сбалансированная (в условиях квартиры ).
Тяга вполне уверенная для заявленных 500W мотора (DD 48V). Такой мотор я нашел в продаже у [user]ReSharVladimir[/user]:

Контроллер, с которым он поставляется, в пике выдает аж 27А, т.е. пиковая мощность этого МК (что, конечно, является не совсем верным расчетом) составляет аж под 1.5кВт!

Родной аккумулятор (был) 48V 13Ah из элементов Samsung INR18650-29E SD1 2900mAh:



Светотехника на высоте: фара, стильные поворотники, стопаки, очень эргономичные органы управления. Сидеть так комфортно, что не хочется слазить
Особое внимание привлекает вилка. Анодированный алюминий, высокая, массивная, с надежным и удобным складным механизмом.

Подседельная труба изогнута таким образом, что имеет удобный багажник, на который можно установить либо детское кресло, либо большой кофр, идущий в комплекте с самокатом:




Тормоза гидравлические (Tektro Draco), с датчиками нажатия (для стопаков).

Одним словом, супер девайс!! Когда покупал - сомневался, продавец не даст соврать, но теперь доволен

К сожалению, пофоткать до начала работы по тюнингу, не додумался, поэтому вот такие фото:








Мотор, как уже писал выше, вполне тяговитый. Но не стоять же самокату без дела до лета
Поэтому в свете предстоящей поездки всей семьей (я, жена и трое детей) в Сочи в конце мая, было решено добавить мощи для преодоления южных холмогорий У производителя полноприводный вариант называется Dooper. (кстати, в данный же момент в одной из московских мастерских происходит изготовление рамы для второго моего самоката, который будет возить вторую часть нашего семейства на летнем отдыхе но это отдельная тема).

Варианты по форсированию самоката рассматривал разные.. Не буду на этом останавливаться, т.к. все они оказались не вразумительными, за исключением одного - добавления приводного колеса вперед, т.е. 2wd. Выбор МК остановился на DD 48V 350W.
Казалось бы, купи МК, контроллер, установи - и порядок. Ан нет! родному аккумулятору это не понравится, т.к. даже в случае замены штатной БМС на более мощную, расчетный максимальный разрядный ток ячеек не превышает 40А. А нужно не меньше 50

В этом свете было решено поменять аккумулятор. В данный момент куплены котлеты Multistar 6s с хоббикинга (отдельное спасибо [user]Steel RAT[/user] за наводку), в процессе закупки 2 БМС 12s у Егора ([user]Kwoter[/user]).
В качестве зарядного устройства было решено приобрести мощнейший блок питания с возможностью переключения силы тока дискретно, весом всего 1.6кг (спасибо коллеге [user]Dmitriy matiz[/user] из Украины).

Кроме того, покатавшись на синусном контроллере ранее, я привык к абсолютной тишине движения, и потому жужжание родного контроллера самоката также решил вылечить его заменой на синусный. Был куплен Mark I от [user]e4bike[/user] (отдельное спасибо за консультации).
Для переднего МК будет куплен контроллер, также синусный, но чуть меньшей мощности.

Текущий этап тюнинга: ожидание всего накупленного, а также приведение в порядок наличествующего, в частности паутины проводов на руле и в боксе (большинство было смотано изолентой, но всё же вид был довольно удручающий):



(Наклейки Headway приклеил предыдущий хозяин )

Есть мысль упорядочить провода на руле, заменив их всех на один многожильный, с многопиновым разъемом в районе руля.

[1967ivan45]

Можно фото, как руль складывается и как фиксируется. И что на задней вилке в качестве амортизаторов. На сайте производителя написано что 4 чего-то. На торсион похоже, но лучше узнать от счастливого обладателя хорошего аппарата.

[r.b]

Мои поздравления с приобретением Тоже интересует что с задней подвеской, на сайте указан вес 28-32кг. Сколько по факту?

[дядя Вася]

nfrjq

лёгкий и компактный - это он в метро с ним пошёл?

[Serjinio]

Хорошее время молодость- любые тяжести нипочем.Но мне кажется с таким скутером в метро точно развернут

[felcinger]

Можно фото, как руль складывается и как фиксируется. И что на задней вилке в качестве амортизаторов. На сайте производителя написано что 4 чего-то. На торсион похоже, но лучше узнать от счастливого обладателя хорошего аппарата.

Да, там торсион, на скручивание, как я полагаю. А на сайте написано, что 4-дюймовый элемент подвески Извиняюсь за грязь - пока руки отмыть не дошли
Фиксация идет резьбовым соединением, всё плотненько. Закручивается руками, поверхность труб шероховатая.







Добавлено 15 Мар 2016 в 21:21:58

Мои поздравления с приобретением Тоже интересует что с задней подвеской, на сайте указан вес 28-32кг. Сколько по факту?

Спасибо!!
С родным аккумом и одним МК - 30кг.
Добавлено 15 Мар 2016 в 21:24:20

фото

nfrjq

лёгкий и компактный - это он в метро с ним пошёл?

качок тот еще на полном приводе будет около 35 кг
Добавлено 15 Март 2016 в 21:25

Хорошее время молодость- любые тяжести нипочем.Но мне кажется с таким скутером в метро точно развернут

С таким скутером в метро желания не будет идти

[LUKICH]

Сурьезная машина! по горам по долам нормально будет, хранить где? На 1-м  этаже?

[felcinger]

Сурьезная машина! по горам по долам нормально будет, хранить где? На 1-м  этаже?

В принципе, можно и в квартире.. Но так можно расстроить отношения с женой (хоть он и для неё предполагается ).
Другой вариант - во дворе под чехлом. Двор у нас спокойный, закрытый, много камер. Подъезд угловой, есть аж 2 хороших закутка.. Есть балкон со стороны двора, можно кабель спустить для зарядки..

[poraboloid]

В механизме складывания люфтов нет ?

[felcinger]

В механизме складывания люфтов нет ?

Ни миллиметра

[GrеуB]

а) помещаются несколько штук в коридор "хрущобы"
б) помещается в багажник (гильотина показать как выглядит?)

Маленькие колёса у Патгира.
Голосую за подвеску. Громыхать по колдобинам мне ещё при Брежневе насто...доело.

[ReSharVladimir]

Страна производитель - Израиль. (Изначально. Сейчас, правда, уже другая.)
Райдер 70кг - это в контексте гарантируемого пробега на зарядке батареи. Максимальный вес райдера 150кг.

[А.У.Т.]

[user]дядя Вася[/user], Я думаю их нет ибо автор уже заказал оную)))

[felcinger]

1. на сайте непонятно - страна производитель?
2. не вижу - цена?
3. судя по массе - "чёрная" сталь? не сильно понял ТТХ , там цифра 70 кг "драйвер" в каком контексте?
4. трубопровод в районе "узла складывания"- ножницы по металлу показать как выглядят?
5. маленькие колёса с давлением 3-4 атм + "подвеска" = тяжелее и жОсТче чем просто колесо большего диаметра, не?
6 габарит - 1400 мм....в лифт любой  конечно войдёт,  Но есть пятиэтажки без лифта, на маленьких колёсах, при 28 кг (это надо понимать без доп. стойки с сиденьем - и она надо полагать не "из титана"

Обьясните, пожалуйста - в чём преимущество Фирменной Вещи, в отличие от "сраной гаражной самаделки" типа "Сверчок"?

1. Израиль.
2. 2400 или 2800 евро, не помню.. [user]vtd[/user] говорил.
3. Рама и вилка алюминий, полседельная труба и багажник - сталь.
4. Не вкурил подкола
5. Низкое давление в толстых шинах - это для совсем небольшой скорости, т.к. от этого сильно страдает управляемость, а еще намного увеличивается расход.
6. Что есть, то есть. Но если позиционировать его как скутер, который-таки можно затащить домой, то он несомненно выигрывает у конкурентов типа Сонель, Кнайдер и т.п, скутеров сходной мощности.
В чём разница с Вашим девайсом? Они из разных, так сказать, весовых категорий и размеров.
А если Вы в целом про преимущество (или недостаток) заводских девайсов по сравнению с самолепными, так я считаю, что нужно рассматривать отдельные случаи сравнений. Есть дешевый некачественный китайский ширпотреб, есть качественная вещь вроде Купера, но есть и наскоряк собранный, непродуманный самовар, и четко продуманный великолепный шедевр частного конструктора

[felcinger]

Да, он очен дорогой в рублёвом эквиваленте.. Наверное, отчасти потому продается только в европе и сша.

Вес нормальный, это Вы зря. МК только 8кг весит. Аккум 4кг, а размеры у самоката него не детские, так что всё путём Только недавно продал подростковый электровел 30кг весу. Но он, правда, со свининкой на борту был, хоть и небольшой..

Грузоподъёмность лично с двумя детьми на борту буду проверять, как снег сойдёт

Насчет хранения - это Вы уже загнули Вообще, зачем руль складывать, чтобы в квартиру закатить.. Меня эта опция больше интересует для упаковки самоката в багажник

[GrеуB]

Окромя хранения, есть ещё перевозка. Т.е. высота и длинна критичны. Не руль мешает Сверчку пролезть через игольное ушко в багажник седана. 

Мужиков по 70+ кг хватает. Не все ещё в Russia с пивным брюхом. Для расчёта ГП и пассажировместимости авто 70кг и берут. Здесь для расчёта запаса ходя взято.
70 кг "школьник" - ни фига се у него жопа отъедена! Он свою пипиську только в зеркале видит?  Отгоните его от интернета и холодильника.  А то он уже девочкам неинтересен.

Цена за алюминиевый полноподвес с гидротормозами, сделанный не азиатами и сертифицированный для стран первого мира - вполне.  Это  Центробанк по команде властей рубль в задницу засуну что бы при дешёвой нефти бюджет военного времени свести. Делите вдвое и не пугайтесь.

[felcinger]

[user]дядя Вася[/user], если Вы решили такими постами увеличить конкурентоспособность Вашего изделия, то уж слишком открыто, легко об этом догадаться
Ну что Вы сравниваете абсолютно разные девайсы. Начните тогда еще со Скрузером сравнивать..

Фото

Что у моего Купера, что у Вашего Сверчка есть, несомнено, и плюсы и минусы. Но они у них свои. И победителя не будет, потому что битвы нет. Аудитория разная

[GrеуB]

Засовываете ВСЕГО два Сверчка в багажник Жигулей и я посыпаю голову пеплом... от Патгира. 
Сверчок перестаёт трястись на неровностях как комунистический Орлёнок, мечта всех пионеров всех дворов СССР) и я съем свою шляпу амортизаторы от Рино. 

Забавно слушать опускание импорта от человека ездящего на иномарке.  Да ещё купившего полПатруля по цене целого. Лучше натирать уши коленками?   
Скрузер хоть и не имеет подвески - там колёса мягкие. А велоколёса я из детства помню: или громыхаешь переезжая каждый окурок или замучаешься педали крутить, если давление снизить.
Да, в детстве спине было пофиг на дороги.