Пробег на электротяге

[Michael]

[user]tmiaer[/user], в средних условиях средняя не 60 км/час будет, хотя сильно зависит от максималки и где ехать.
Т.е. если город и максимум 60, то средняя может 30-35км/час получится.
Если трасса - то здесь проще... ехать с постоянной скоростью.
Я, помнится, рассчитывал что мне на максимуме на 60 км будет хватать,
а поехал за 80км ушло только 12Ач, и средняя вышла в р-не 20км/час)
Только 2 участка по 7км было где я мог впиливать по-максимуму и почти без свотофоров.
Ожидания vs реальность всегда чуть-чуть отличаются.
А тяжелая батаре и тяжелый вел, резкий разгон и торможение только увеличивают расход.
пс. ничего против 80км пробега на одной зарядке не имею, главное что бы каждому хватало.

[Molarky23]

[user]tmiaer[/user], на 60 км/ч проедет примерно 100 км плюс минус 10 км а на скорости 30-40 км/ч спокойно 150 проедет, а на скорости 20-25 км/ч все 200 проедет

[VitaliyS]

..т.е можно выехать на трассу , набрать 60 км\ч и ехать так  сотню км, при батареи в два с половиной киловатта? Это реально проверенная цифра, или теоретические прикидки? не ну интересно просто. Я просто сравниваю со своими данными. Батарея у меня схожих параметров, но два независимых прибора такой прогноз по пробегу не обещают ...плюс к концу заряда батареи, если из неё сливать больше кило мощности, боюсь цифры прогноза оставшегося пробега будут таять на глазах..

[Statik]

Тут имеет значение действительно ли СРЕДНЯЯ скорость 60км/ч по спидометру или пройденному пути и потраченному на калькуляторе.
Или же вот еду 60 км/ч,потому как вижу на спидометре 60км/ч.,это на самом деле две очень большие разницы.Для того чтоб получить по спидометру СРЕДНЮЮ скорость 60 км/ч. в реале надо ехать постоянно 70-80,всегда на пути встретится какой-нить самосвал и за ним вереница машин,это дело собьёт среднюю скорость напрочь.
В итоге вроде ехал 75-80 км/ч.,а посмотрел среднюю,а там 58 всего .
Делал заезд подобный на медни,думал дай-думаю проверю расход с открученной до отказа ручкой газа в сторону Севаса на километров 30,у меня по настройкам контроллера это 7квт. в максимуме вливается,ну и дал,думал приеду домой и будет средняя под 70+,а хрен там 63 км/ч и расход 40втч./км.У меня и местность не совсем подходящая для замеров,особо когда тащишься километра два постоянно в гору и на ваттметре потребление 70А на скорости 70км/ч.,в общем в такие моменты не люблю смотреть на ваттметр ,но на обратном пути приходится,мля.
А в выходные по городу бывает едешь 60 на отдельных участках глядь на ваттметр,а потребление 20А,о как приятно,а оказывается там лёхкий спуск,незаметен глазу да и шума ветра как-то не слышно.
В общем реалии суровее чем на самом деле

Ну и попробовал на скорости 20км/ч. на гурзуфской набережной,где уже точно ровная местность вдоль моря,потребление на этой скорости 4.8-5.2А,проверил в обе стороны туда и обратно по метров 600 прибл.,так это на моей тяжёлой антилопе в 85 кило+я 90,а при лёгком веле и лёгком наезднике и того меньше должно быть.

[VitaliyS]

... все верно. Я тоже когда делал пробный замеры расхода (не максимальной дальности), то по трассе видишь красивые цифры. Но это не означает, что в действительности пробег будет равен расчетному.
Частенько возникает мысль в соседний город проехаться. Это 70 км в одну сторону от меня. Хотя теоретически у меня пробег 100+ , но я пока не решаюсь. Надо "вокруг дома" накатать нужный километраж.

[Олег Седой]

Чё то у всех разговоры по расходу только по асфальту.😁
Неужто все матрасно юзают?!
Скукота! Кроме давления в шинах, аэродинамики и остановки на светофорах - нечего и обсуждать, так как всё ясно и понятно.
По пересечёнке расход можно рассчитать только приблизительно и то не всегда.

[VitaliyS]

... та чего скукота,тут уже спортивный интерес даже. Можно ли по трассе со скоростью 60км/ч, на двухсполовиной киловаттной батарее проехать 100 км.

[e-scooter]

[user]VitaliyS[/user], судя по данным расхода из таблички:


Даже при скорости 50 не проехать 100км

[sdenis2017]

... та чего скукота,тут уже спортивный интерес даже. Можно ли по трассе со скоростью 60км/ч, на двухсполовиной киловаттной батарее проехать 100 км.

при отсутствии ветра низкой посадке и обтягивающей одежде можно!

[edw123]

при отсутствии ветра низкой посадке и обтягивающей одежде можно!

Лёжа? В рекамбенте? наверное да, можно будет.

[sdenis2017]

Чё то у всех разговоры по расходу только по асфальту.😁
Неужто все матрасно юзают?!
Скукота! Кроме давления в шинах, аэродинамики и остановки на светофорах - нечего и обсуждать, так как всё ясно и понятно.
По пересечёнке расход можно рассчитать только приблизительно и то не всегда.

пересечёнка отдельный случай :exactly:расчетам не поддаётся

[satell]

Пересечёнка вычисляется только опытным путем - проездом.

[Statik]

А какая пересечёнка?-говна месить,дык это на большого любителя,а ездить по грунту и траве,так ничего особого в плане расхода,скорости то небольшие,батарею жрёт скорость.Часто съезжаю с асфальта в лес,расход как расход,гораздо меньше чем на скорости 60+км/ч. по асфальту.

[tmiaer]

... все верно. Я тоже когда делал пробный замеры расхода (не максимальной дальности), то по трассе видишь красивые цифры. Но это не означает, что в действительности пробег будет равен расчетному.
Частенько возникает мысль в соседний город проехаться. Это 70 км в одну сторону от меня. Хотя теоретически у меня пробег 100+ , но я пока не решаюсь. Надо "вокруг дома" накатать нужный километраж.

Ну если ты хотя-бы 5 километров проехался по трассе и замерил на этом участке расход, то нет никаких причин, почему бы на всей батке не проехать расчётное расстояние. Только поправку на ветер сделай.
Я если далеко еду - считаю средний расход на всю дистанцию. Потом в процессе езды просто смотрю на него и корректирую скорость. Беспроигрышный вариант.

[tmiaer]

[user]tmiaer[/user], на 60 км/ч проедет примерно 100 км плюс минус 10 км а на скорости 30-40 км/ч спокойно 150 проедет, а на скорости 20-25 км/ч все 200 проедет

Со вторым и третьим согласен. С первым не очень. 80 потолок.
Добавлено 22 Май 2020 в 23:59

Тут имеет значение действительно ли СРЕДНЯЯ скорость 60км/ч по спидометру или пройденному пути и потраченному на калькуляторе.
Или же вот еду 60 км/ч,потому как вижу на спидометре 60км/ч.,это на самом деле две очень большие разницы.Для того чтоб получить по спидометру СРЕДНЮЮ скорость 60 км/ч. в реале надо ехать постоянно 70-80,всегда на пути встретится какой-нить самосвал и за ним вереница машин,это дело собьёт среднюю скорость напрочь.

Ага

[TimS]

Всех приветствую, подскажите, как мне рассчитать пробег трицикла? Разрабатываю грузовой трицикл и хочу понять сколько проедет:
BLDC мотор 3 Квт (3500-4000 оборотов на валу, 8-11 н\м момента. Редукция на колеса 19:1)
LiFePo4 48В 100Ач
средняя скорость 30 км\ч
Собственный вес трицикла в районе 300 - 400кг
Хотелось бы понять, как мне считать энергию, затрачиваемую на поддержание движения (не учитывая разгоны и торможения)
По моим расчетам получилось, что двигатель с нагрузкой 2800w-3800w будет работать 1.4 - 1 час, но ведь для поддержания движения такая мощность не потребуется? 
Заранее спасибо! 

[strannik]

Мой трайк жрал от 45  до 70 втчкм в среднем с мотором 6 квт с задним расположением. Передняя подвеска от Оки была. Если ползать 30 км/ч может и меньше будет. Я батарейку не экономил, 12 квтч.

[edw123]

Хотелось бы понять, как мне считать энергию, затрачиваемую на поддержание движения (не учитывая разгоны и торможения)
По моим расчетам получилось, что двигатель с нагрузкой 2800w-3800w будет работать 1.4 - 1 час, но ведь для поддержания движения такая мощность не потребуется? 

Зависит от трассы, ветра, шин...  Разница в разы может быть даже при заезде "обратно". Среднюю цифру можно прикинуть например буксируя безмоторный вариант и измеряя силу сопротивления.