Какой готовый эвел вы считаете лучшим по соотношению цена качество?

[Shvert]

Ищу эвел с бюджетом 90-150 т.р. хочется попробовать что это. Сам собрать не смогу , хочу взять готовый пока фавориты Eltreco TT 500W SPOKE Lux II или Велогибрид Eltreco Gross 48V 3000W пониммю что разные но у меня много вариантов использования эвела. Подскажите еще варианты, плиз!

[pravednik]

Bronco Extreme-2 от мегавел. Отличные чопперы собирают.

[-Владимир-]

[user]Shvert[/user],  с таким бюджетом можно собрать на заказ отличный эл. байк

[Shvert]

В москве да. Я из ЕКБ. Тут нет Эвел Ателье

[-Владимир-]

транспортные компании никто не отменял. да и есть кто-то в ЕКБ кто собирает на заказ

[Shvert]

Посмотрел мегавел чопер. Интересная концепция. Но исключает выезд на тротуар ,что в режиме городской эксплуатации актуально.

[SG_]

Ищу эвел с бюджетом 90-150 т.р. хочется попробовать что это. Сам собрать не смогу , хочу взять готовый пока фавориты Eltreco TT 500W SPOKE Lux II или Велогибрид Eltreco Gross 48V 3000W пониммю что разные но у меня много вариантов использования эвела. Подскажите еще варианты, плиз!

Eltreco TT 500W SPOKE Lux II
не стоит он этих денег.
gross больше уже мопед, чем велик, тяжол. но хотя бы ехать будет, амортизация не смешная и батарейка возможно нормальная. если денег девать некуда то лучше второй. первый однозначно быстро станет обузой...  у меня похожий, форсировал ему контроллер, полностью поменял потроха батарейки (затратно!) и его основной плюс только в том что он складной.

[Best23]

 Eltreco Gross 48V 3000W и всю линейку эльтрековских питбайков не советую  - очень много негативных отзывов, и токи не держит и конструкция не удачная,на этом форуме можно почитать, сам заглядывался, хорошо не взял. Eltreco TT ещё ничего. Сам купил Wellness Cross Dual когда он стоил 63 тысячи, сейчас в два раза дороже поэтому советовать не буду но вел не плохой, из достоинств - полноприводный, складной, двухподвес из категории купил и забыл, всмысле ничего колхозить самому не надо, недостатки - аккумулятор на багажнике и не большой ёмкости. Сейчас за 150 штук собрал бы сам, но из готовых наборов, купил бы отдельно велосипед и набор к нему. Что это даёт - велосипед делается под себя, аккумулятор гораздо более ёмкий, движок мощнее, а возни с установкой не много.
Советую взять или подвесной движок типа Бафанг https://electrotransport.ru/index.php?topic=18823.0. Или мотор-колесо редукторное типа того же Бафанг или МАС, прямой привод не советую - тяжёлые, кпд на малой скорости низкий, мешают педалированию. Неплохие наборы есть тут http://electronbikes.ru/, ну и много где https://electrotransport.ru/index.php?board=67.0 вот огромный выбор. Подвесные двигатели хороши на бездорожье и в горах - там они раскрывают весь свой потенциал, но требуют более частого обслуживания, МК очень просты и неприхотливы даже передачи переключать не надо, но больше подходят для асфальта, ровных грунтовок и более-менее ровного ландшафта.

[Slider]

[user]Shvert[/user],  в разделе работы повесьте объяву что вам нужно собрать вел с требуемым бюджетом и оправить в ЕКБ, думаю, желающие найдутся.
А так еще leili можно глянуть, представители на форуме есть
Гроссы кстати можно не у эльтреко а непосредственно у производителя заказать, представители на форме также есть
И определитесь, что все-таки надо, легкий-маленький-складной, или класса "мопед"...

[SG_]

если автору не требуется мощного велика то советую взять ВЕДОСИПЕД какой нравится и поставить небольшой редукторник в переднее колесо. с готовым комплектом от хофы делается на раз-два. отдельно купить мощную батарейку в свой бюджет и затем когда хотелки определятся заниматься его апгрейдом. например добавить подвесной бафанг. не будет мучительно больно за бесцельно потраченные деньги. 80 тыр за электровелик начального уровня с дохлой липольной батарейкой... ну его нах!!!  элтреку типа ТТ я брал за 50 и это было приемлимо. батарейку выкинул довольно быстро и потратился на ее новую начинку.
а первым был вот этот:
http://www.conhismotor.com/ProductShow.asp?id=427
боле-менее удачный из готовых. от него хотя бы батарейка осталась, т.к. мощная и на ионках. если бы не горы то и моторчик возможно не трогал бы. но тут непонятно. кому требуется минимум трат и выбирает DD. а мне требуется больше комфорта и остановился на редукторнике.

[-Владимир-]

[user]SG_[/user], он сам не знает чего хочет. В том и проблема.

[Kobold]

[user]Shvert[/user], какую скорость хотите или вам важен большой пробег?

[Sergeyrus]

Берите этот
https://electrotransport.ru/index.php?topic=34632.0

[Unhis]

Берите этот
https://electrotransport.ru/index.php?topic=34632.0

[Kobold]

[user]Shvert[/user], Скажем так я искал для себя байк довольно хороший и нашел его,но в мой бюджет он не запланирован,если надумаете,я дам вам ссылку в личку на него,стоит он 190 тыс.,я на него уже долго смотрю,уже представил его своим,но цена за всякие там мелочевки набегает не малая,а все снимать с вела они думаю не станут,всякие регистраторы там,фары и прочее,если все это снять,то можно в 150 кусков уложится.Скорость байка 100 км\ч.

[Rex@]

В мегавеле самые правильные готовые велосипеды. И, честно говоря, самые красивые. Они гармоничны с моторами и не напоминают почтовый ящик или мангал....
И ещё в велосипедах Мегавела есть одно несвойственное электровелосипедам качество- они ликвидны на вторичном рынке. То есть задумав новую покупку, предыдущий аппарат всегда можно продать. Ибо не из какашек сделаны...