О принципах работы электродвигателей с постоянными магнитами.

[amaora]

То есть под нагрузкой, потери в железе так же растут квадратично. Для гистерезиса степенная зависимость а для вихревых квадратичная.

Вихревые потери вызваны не только током в обмотках, но и тем же магнитным потоком постоянных магнитов. Обычно поток магнитов больше потока статора (на номинальном токе и ниже), поэтому использование суммарной характеристики магнитных потерь, снятой на ХХ будет достаточно точно для предварительных оценок. А на высоких токах если статор создаёт больший поток чем магниты, в приоритете будет расчёт насыщения железа и времени до перегрева изоляции обмотки.

[kor]

Но вы кажется забыли что потери на вихревые токи и на гистерезис так же растут квадратично с ростом магнитной индукции(заливаемым током контроллера)

В учебниках в формулах расчета потерь в железе не встречал где-бы фигурирувал ток или ампервитки (заливаемым током контроллера), вероятно влияние их на изменение размаха индукции в разных участках статора мало и не учитывается. Все считается по размаху индукции создаваемой полем от магнитов.
 Для примера можно взять тестовый график какого либо мотора и сравнить потери при холостом ходе (считая их потерями в железе) и потери в точке максимума графика момента, в этой точке потери в железе и в меди должны стать одинаковыми, а общие потери стать равными удвоенным потерям при холостом ходе.
 Далее можно пойти по графику правее и взять точку, где момент больше в 1.414раз, потери в меди в этой новой точке будут в 2 раза больше предыдущих,  вычесть их из общих потерь в этой-же точке. Результат- потери в железе, не должен кардинально изменяться.
 Это все прикидочно т.к. не учитываются мех. потери в подшипниках и вентиляторные.

[дотошный_крендель]

в программе все есть - нужно только вникнуть   ставится правда с плясками(сильно уж платная), да и проц отжирает не слабо

[Фазинур]

В учебниках в формулах расчета потерь в железе не встречал где-бы фигурирувал ток или ампервитки (заливаемым током контроллера), вероятно влияние их на изменение размаха индукции в разных участках статора мало и не учитывается.

https://www.motioncontroltips.com/hysteresis-loss/
от тока рост потерь на гистерезис степенной
от тока рост потерь на вихревые квадратичный

[бурелом]

У любых двигателей для расчета КПД есть два параметра. Это ток ХХ и напряжение КЗ. С током ХХ понятно, что связаны потери в железе и механические потери. Напряжение КЗ это такое напряжение, которое нужно подать на заторможенный двигатель, чтобы по нему протекал номинальный ток. Этот параметр показывает потери в меди.