нужны опытные райдеры, совет...срочно.

[k0val]

Всем привет, вот такая ситуация, у человека байк весит 75 кг+он сам примерно так-же... и проезжает 40 км. со скоростью 45-50 км/ч. А то и немного выше. Это все по городу. по пробегу, сколько примерно акб   ВАТ? дожно быть около 2000. что скажите???  Пожалуйста поучаствуйте, потом скажу причину.

[Kullx]

Грубо 20 втч\км в нормальном городском режиме, 30 - если много неровностей, разгон до 50 за пол секунды с пробуксовкой и т.п.
Итого при всем желании нажечь за 40 км более 1200втч при скорости не более 50 км\ч - это надо сильно постараться.

А вы расход 50 втч\км прогнозируете что ли?

[aleks17121960]

По калькулятору 1500Вт.ч по уши,это 50км/ч ехать непрерывно.В реале в городе хватит 1000-1200Вт.ч.

[k0val]

ну 2000 наверно не так посчитал.... 1500-1600 дето так

[k0val]

[user]Kullx[/user], так кушают маленького велосипедики, а у человека еще и сумочка... и байк не лайт.
Добавлено 05 Окт. 2016 в 23:41
[user]aleks17121960[/user], ну с учетом веса и прочих факторов, думаю стоит смотреть от 1500, а то и под 1700 пойдет, ведь 2 контроллера, движки с убитыми промами....

[sergek1985]

У меня вес байка 65 кг + мой 63 кг

Расход сейчас такой:
эко-крейсер на 40-42 кмч - 20-22 втч/км
крейсер 50 кмч - 25-30 втч/км
город с уменным разгонам и максималкой 80 кмч - 30-40 втч/км
пригородная пустая трасса с разгоном тапок в пол и максималкой до 90 кмч - 40-50 втч/км

[k0val]

[user]sergek1985[/user], ну тут немного веса другие, и кпд у вас выше намного, байк зачет

[Kullx]

[user]k0val[/user], вес компенсируется разгоном - так что высокий вес - не обязательно огромный расход.
У меня сейчас тоже байк не из легких (около 65кг). По началу расход был даже ниже, чем на прошлом велосипедном варианте, где и контроллер в 2 раза слабее, и мотор гораздо легче, и нет широченной моторезины.

Прежде чем предполагать расход 50 втч\км на протяжении 40км - это сначала надо понять какой мотор такое выдержит. Даже крошка от таких расходов раскалится куда быстрее заявленного финиша. Да и смешно перегревать крошку до 50 км\ч.

Так что при желании можно не напрягаясь держать 20-25. Если поотжигать - 25-30.
Больше - только при сильно нестандартных условиях (вечный подъем вне КПД).

[alayf78]

у вас Крым написано в подписи,наверное вы в гору долго едете,то тогда правдоподобный расход на этих скоростях

[k0val]

[user]Kullx[/user], там два движка по 500, очень старых, и все такое

[Kullx]

[user]k0val[/user], так откуда тогда фантазии про 50 втч\км? Давно бы сгорели эти два мотора от такой нагрузки.

[k0val]

[user]alayf78[/user], да, действительно горок хватает, и дорог не особо.... у меня по обочине расход меньше(она ровнее) думаю как писалось выше 1500 есть точно.
Добавлено 06 Окт. 2016 в 10:02
[user]Kullx[/user], про 50 это вы сказали, я же склонен к 30-35, думаю все сходится

[Kullx]

[user]k0val[/user], я? Это вы написали про 2000втч на 40км.

[k0val]

[user]Kullx[/user], я потом поправился

[programmer001]

у человека байк весит 75 кг...

Ну, ни фига. Тут еще пишут про 65 кг.
Это же вес бензоскутера.
Откуда столько килограммов?
У меня один электровел с лиферным 48V20Ah весит 42 кг,
а другой с тремя литионами по 48V11.6Ah весит 35 кг.

[sergek1985]

[user]programmer001[/user], бензотабуретка и рядом не стояла по динамике. Сравнивать надо с 200-300 кубовым мотом, причем нормальным, а не китайцем.
Откуда вес - в подписи подробности, но все равно почти в два раза легче бензинового аналога.

[aleks17121960]

У меня при весе машинки 56кг и моем 82кг и скорости 65км/ч,при езде по городу тапка в пол в среднем 24-26Вт.ч/км.То есть 70км я по городу проезжаю свободно на 2кВт.ч,и это при максималке 65кч.

[k0val]

[user]aleks17121960[/user], 29Вт.ч/км при аккуратной езде,хотя и тапка в пол,67-70км/ч.33Вт.ч/км при агрессивном стиле езды,без докаток.При небольшой скорости-не знаю,езжу всегда тапка в пол.

а это не ваши слова?
или у вас данные меняются?
Добавлено 07 Окт. 2016 в 22:48
[user]aleks17121960[/user], знаем таких, не рыбак ли?)