Собираю ТЕЛЕПОРТАТОР

[tmkt]

че во? это как такое возможно вообще??? мотор всегда "приподымает" раму колесо крутится по часовой, а статор против часовой даёт усилие на подьём рамы, если смотреть стоя справа от ЭТ.

статор вообще-то во все стороны дает усилие, почему на подъем то?😃

[sdenis2023]

во все стороны дает усилие

куда вектор вращения направлен относительно оси мотора? элементарные вещи не охота рисовать но если уж очень надо - сбацаем

[tmkt]

куда вектор вращения направлен относительно оси мотора? элементарные вещи не охота рисовать но если уж очень надо - сбацаем

Бацай. А то не понимаю о чем ты. Если о гироскопических эффектах то это другое. Если просто о вращении... Хз. Однако сам замечал, на разгоне если вывешено колесо, то да прижимает к земле, у меня из-за этого линолеум стерт, т.к. оно как раз прижалось и зашлифовало. Но эффект пренебрежимо мал, только на вывешенном хорошо чувствуется и только пока идет ускорение вращения.

[An1965]

чё там забабацивать? на разгоне перед отрывает зад прижимает на тормозе наоборот

[tmkt]

чё там забабацивать? на разгоне перед отрывает зад прижимает на тормозе наоборот

это факт, а вот если колесо вывешено, то почему зад прижимает?

[edw123]

Если о гироскопических эффектах то это другое.

Да, гироскоп - он в другой плоскости действует. Тут будет только сила инерции раскручивающихся частей.

[tmkt]

Да, гироскоп - он в другой плоскости действует. Тут будет только сила инерции раскручивающихся частей.

вот я пока сам не разобрался, почему байк реально как бы козлит, даже если ведущее колесо в воздухе раскручивать

[tmkt]

Вчера устроил покатушку на ТЕЛЕПОРТАТОРЕ.

Да, забыл раньше отписать, я же ещё балансировку сделал. Грузиками клеящимися. Вот стало кайфовее ехать. Жесткой вибры на высоких скоростях больше не наблюдается. 

Но, пока балансировал, ориентировался на скорость 50-60 на вывешенном колесе, там больше всего амплитуда колебаний была. Эту вибрацию и убрал, не под ноль но существенно. Грузиков 12шт, суммарно 60грамм, налепил.

[tmkt]

Вот на такой стойе под 2тонны вывешивал. Очень не хватает центральной подножки конечно...

[tmkt]

А вот грузики уже на своем месте.

[edw123]

суммарно 60грамм, налепил.

Это с чего же такой дизбаланс был?

[tmkt]

В принципе, вчера была уже не первая покатушка после балансировки. Что не нравится, стал больше параноить из-за ям, в основном у нас это стыки на мостах/эстакадах и поганые утопленные люки:( наловил такого г.. много.

Немного есть ощущение что мотает задок, но это наверное колейность дороги. И стуки есть после торможения на разгоне. И вот с ними хз, это механически опять ось телепается, типа плохо закреплена. Или же внутри мотора, как у меня на мхус5к было. Или все-таки это электро тычки, от резкой смены действия магнитных полей

Ну ещё мелочевки типа педали, надо или искать трещотку под этот мотор, чтоб педальный привод вернуть, или крепить педали иначе, или убрать совсем... реально мешаются конда они тупо внизу болтаются. Чот у меня даже изредка не в нижнем положении фиксируются не понятно как. Также притяг провода торчащего силового. И резервного контроллера надо добавочно металлической стяжкой застраховать.

По напруге, батарея по идее в номинале 90Ач, реально думаю 75 в лучшем случае. Заражена былп до 4.0в примерно. То есть далеко не полностью. Ну и после стягивания 30Ач, просадка под 8-10кВт стала с 72-73в до 67в примерно. В целом ок, но както странно разряд как будто более половины, ближе к концу, и это всего 30ач из 90 номинальных. Грустно. Или показометр глючит, хотя и ца и внутренний счетчик контроллера примерно одинаково кажут. Мб ещё потери на проводах, которые до шунта, их много они недостаточно толстые, и при таких токах потери могут быть весомые, не учтенные показометром, точне ток то один но вот эти потери они засчитывтся как "внутреннее сопротивление" батарей. 

[tmkt]

Это с чего же такой дизбаланс был?

это очевидно неоднородно спицованный обод, мб сам мотор, мб резина дешевенькая петрошина 19х3.25, ещё и не факт что идеально ровно встала

[tmkt]

А что понравилось.так это новый рекорд скорости. Напомню батарея заряжена не полностью. Но недалеко от дома, разогнался под небольшой уклончик и смотрю и офигеваю

140кмч

Сто сорок

Я ещё глазам не поверил думаю ну ок, снизил до 80, стал ехать вровень с машинами, это ночью.

Остановился. Включил спидометр жпс на телефоне. Да примерно вровень. 140 уже не давал но около сотки, разброс с моим спидометром и жпс около 1кмч в разные стороны бывает.

В целом неплохо и как будто можно и 150 балансировка решает, такие скорости почти не ошущаются.

[Statik]

Немного есть ощущение что мотает задок, но это наверное колейность дороги. 

Не,не колейность,это крутит твоего фольгового портатора,для таких скоростей(100+)нужна нормальная рама,а не лисапетная.

[Statik]

140кмч

Сто сорок

 

Не хило.Лёг на руль?

[edw123]

Включил спидометр жпс на телефоне.

ЖПС сейчас не очень аргумент, я на своём авто и 250 видел недавно.

[tmkt]

Не,не колейность,это крутит твоего фольгового портатора,для таких скоростей(100+)нужна нормальная рама,а не лисапетная.

ты немного не понял, крутит на низких скоростях типа 40-60
На 100+ как влитой, но рулить только контрруление.

И не фольговый он лол, норм там трубы. Телепорт это ни разу не лисапетная рама😂лол

Единственное слабое место это маятник и как он закреплен и то что огромная гиря сзади