Апгрейд аккумулятора

[Axelf]

Привет!

Есть сборка из пакетиков 20S1P.
Вот думаю её прокачать до 20S2P. Для этого хочу купить ещё 20 пакетиков.

Вот только не знаю как лучше коммутировать:
1. Старые пакетики в 2P, новые в 2P и все это в 20S
    Так вроде параллельные сборки будут из примерно одинаковых ячеек, которые буду одинаково заряжаться/   разряжаться.
    Но получается что BMS будет отрубать по ним, так как емкость у них скорее всего меньше чем у новых.

2. Соединять старый пакет и новый в 2P, потов всё в 20S
    Тут по-идее новая пакет просто будет отдавать больший ток, в сборке 2P пакеты будут разряжаться с разной скоростью, но BMS их отключит когда разрядится более свежий пакет.
    Просто будет меньше ток у разряженной батареи, но при этом отдаст она ватт больше.

Правильно ли я думаю, или на самом деле по-другому?
Как лучше делать?

Может вообще лучше не парится, старые продать, купить свежак?

[Dimy4]

... Может вообще лучше не парится, старые продать, купить свежак?

Самый мудрый и быстрый путь к хорошей новой батарее)

[Snaiper]

Привет!

Есть сборка из пакетиков 20S1P.
Вот думаю её прокачать до 20S2P. Для этого хочу купить ещё 20 пакетиков.

1. Старые пакетики в 2P, новые в 2P и все это в 20S

2. Соединять старый пакет и новый в 2P, потов всё в 20S

Чем вариант 1 отличается от варианта 2?
Лучше всего купить новую акб.
Но исходя из того что по-дешевле. Покупаем 20пакетиков и подключаем их параллельно старым пакетам.

[spb-e]

Правильный вар №2
В номере 1. будет пол батареи новой а пол батареи старой.  Общая емкость будет равна старой АКБ.
Если планируете использовать на велике. То из-за массо-габаритных характеристик лучше от лифера отказаться перейти на ионки.

[Axelf]

Батарейка на самокате стоит. Езжу редко, литий не выгодно, сдохнет от старости:)
Буду апгрейдить. Лифер около 100 циклов всего прошёл. Да и BMS с зарядкой не надо будет менять.

Спасибо!

[spb-e]

А вашему лиферу сколько лет? Кто производитель? какова реальная емкость АКБ? на токе 1С?

[Axelf]

Скорее всего пакетики 2014г., KHY-9059156 LiFePo4 6Ач.
На токе 1C примерно ~5.5..5.8 отдаёт. Но это скорость 20-25км/ч.

Беда в том что обычно ток около 2C, а в пике до 3C - скорость до 40км/ч. И отдаёт уже не более 5Ач:(
Надо его усилить.

[spb-e]

Скорее всего пакетики 2014г., KHY-9059156 LiFePo4 6Ач.

Т.е. 2 года и старость выходит их не коснулась?

[Snaiper]

А что лифер через два года должен умирать?

[spb-e]

А что лифер через два года должен умирать?

Черт знает, вопрос риторический  , качественный лифер 5 лет бегает Имею личный опыт. Но такой стал попадаться всё реже. И недешево. Причем совершенно не показатель первоначальные хар-ки. Бывали случаи когда год все ОК, а потом резко ёк... Лотерея в общем.
И в  последнее время очень много стало появятся непонятных производителей. Которые пользуясь  "вечными"ТТХ лиферных АКБ уверяют что их лифер и 10 лет откатает и при этом просят сущие копейки за свою продукцию.  Но когда спрашиваешь их, так гарантию года 2 хотя бы дадите скромно молчат 

[Axelf]

Ну думаю что на  токах 2C стали отдавать меньше, чем когда были новые.
Но это субъективно. По-хорошему тестить надо.
Вообще батарейки дело дорогое, а в самокате они никогда не окупятся, поэтому чем дольше проживут - тем лучше.