Как горит литий o_O

[Slider]

Если кратко резюмировать результаты доклада по возгораниям самсунгов, то он таков: отсек аккумулятора был спроектирован без учета возможного расширения аккумулятора при  нагреве, в результате чего акум деформировался и возникало внутреннее КЗ, после чего он возгорался.

[Steel RAT]

А нагрев от чего возникал?

[poraboloid]

Нагрев происходит от токов, протекающих по фольге внутри элементов.
Чем тоньше фольга и больше токи - тем выше нагрев.
Поэтому для сильно нагруженных режимов применяют высокотоковые ионки.
Они намотаны более толстой фольгой, и из-за этого имеют меньшую ёмкость.
Ну и плюс у ионок есть три разновидности химии, они тоже различаются.
Но нагрев не всегда плох, многие ионки выдают лучшие параметры по ёмкости и сопротивлению на 35-40 градусах.
Вот нагрев выше 50-60 градусов уже снижает ресурс.

[Slider]

Вот изложение доклада от 3DNews с картинками:

[Steel RAT]

[user]poraboloid[/user],  так ведь телефоны тестируются перед запуском в серийное производство.
Опять же АКБ заказываются по параметрам заранее.
Практически везде уже сделана зарядка током 1С.
Тут то что произошло: или батареи не соответствовали спецификации, или заряд был форсирован не смотри на имеющиеся параметры батареи?

[илс]

Тут то что произошло: или батареи не соответствовали спецификации, или заряд был форсирован не смотри на имеющиеся параметры батареи?

Скорее первое, т.к. контроллеры заряда - оч. надежная штука, к тому же в батарейке стоит термодатчик, он бы отключил заряд на горячей батарее.

Оч. вероятно, что поставщики накосячили, не смогли обеспечить однородность техпроцесса. 
Ну и сам Производитель облажался,  не заложил полмилиметра в корпусе,  на возможное разбухание призматика...

[Steel RAT]

[user]илс[/user],  я за все телефоны и АКБ не знаю, но обычно распухание батареи - первый признак низкого качества.
Т.е. и вн. сопротивление высокое и емкость не соответствует и токовые рейтинги получаются неадекватные. 
Тем более всё это еще странно при том, что SAMSUNG сам же производит эти злосчастные батареи. 

[poraboloid]

[user]poraboloid[/user],  так ведь телефоны тестируются перед запуском в серийное производство.
Опять же АКБ заказываются по параметрам заранее.
Практически везде уже сделана зарядка током 1С.
Тут то что произошло: или батареи не соответствовали спецификации, или заряд был форсирован не смотри на имеющиеся параметры батареи?

Думаю в серию пустили версию удешевленную в производстве.
А уж что именно, не признаются.

Вообще любая батарея со временем теряет активную массу, снижая при этом свою емкость и повышая сопротивление.
Это происходит из-за механической деформации слоев при изменении температуры.
Один электрод алюминий, второй медь, температурные коэффициенты расширения разные.
Чем старее аккумулятор, тем хуже его параметры и при тех-же параметрах зарядки-разрядки нагрузка на него возрастает все больше.

[Steel RAT]

Что значит "удешевленную"?
Вообще-то это флагман производителя.
Со временем происходит по разному, но оригинальные ионки у меня в устройствах не раздувало.
Опять же кроме фотоаппрата Самсунг у друга. У того сначала один АКБ заклинил в отсеке в результате простого хранения. Потом второй. 
А тут мы имеем быстрое раздувание новых АКБ.
"До чего техника дошла!" (с)

[poraboloid]

Что значит "удешевленную"?
Вообще-то это флагман производителя.

А это ни о чём не говорит.
Все серийные изделия проходят такие стадии:
1) Разработка, создание партии образцов.
2) Тестирование, выявление недочётов.
3) Создание партии предсерийных образцов, с внесенными исправлениями. Полный тест, по всем параметрам.
4) Калькуляция затрат, поиск возможностей удешевления комплектующих или производства.
5) Внесение в конструкцию изменений, которые позволяют съекономить, при этом по идее сильно не отражаясь на качестве продукта.
6) Выпуск серийных партий, упрощенный тест на основные потребительские свойства.
7 ) Выброс в продажу.

Исключение составляют медицинская и военная техника, там экономить не принято.
До недавнего времени было не принято экономить и на космической технике, но сейчас это уже видимо в прошлом.

[илс]

[user]илс[/user],  я за все телефоны и АКБ не знаю, но обычно распухание батареи - первый признак низкого качества.

Насколько я понял из ответа Производителя, они не учли штатное разбухание батареи, которое происходит у всех литиевых батарей, с нагревом.
К примеру у моего Galaxy Note 4 батарея съемная, зазорчик есть и да, я чувствую, как он выбирается с нагревом батареи.
Note 7  - это флагман... верно, видимо, хотели, как круче, вот и переборщили со сдавливанием батареи в каких-то плоскостях.
Впрочем, они это сами признали, чего тут обсуждать?

[Steel RAT]

То, что это какая-то отмазка. 
Я не могу поверить, что компания, произведшая ранее сотни миллионов телефонов, могла это не учесть.
Может кто-то видел практическое видео, где батарея "раздувается" и ломается, как на приведенных рисунках? Так сказать следственный эксперимент.

[_claw]

не все то литий, что горит )))

[inetchik]

[user]_claw[/user], разряжена наверно в 0 была.

[_claw]

ну да, аж раздулась от разряда

[licwn]

Но нагрев не всегда плох, многие ионки выдают лучшие параметры по ёмкости и сопротивлению на 35-40 градусах.
Вот нагрев выше 50-60 градусов уже снижает ресурс.

Нагрев всегда плох. Да есть в ближней перспективе плюс от нагрева, но деградацию усиливает в любом случае, даже если это 35-40 градусов. Поэтому что бы получить больше циклов не стоит гнаться за улучшенными параметрами в конкретном цикле и греть до 35-40 градусов.

[killer258]

Из новостей:

Создан «неубиваемый» аккумулятор
Ученый из университета Тафтса (штат Массачусетс) Майк Циммерман спроектировал батарею, которая не возгорается от механических повреждений. Новый аккумулятор Майка не боится ударов, повреждений корпуса и нагрева, его можно даже разрезать ножницами. При этом он не загорится, еще и продолжит работать.Вместо привычного электролита и сепаратора, в «безопасной» батарее используется специальный пластиковый полимер, который не дает аккумулятору загореться. Майк отметил, что производство нового источника питания — более дешевый технологический процесс, чем выпуск литий-ионных аккумуляторов. Это только начало Однако этой разработке нужно пройти длительный процесс тестирования стабильности и работоспособности. Также неизвестно, как подобная технология будет работать в аккумуляторах повышенной емкости. Пока рабочий образец представляет из себя небольшую пластину.

// Прямо  как будто специально для нас. Неизвестно только, что там у него с ёмкостью на кг веса и со внутренним сопротивлением, а так же стоимостью.

[илс]

Неизвестно только, что там у него с ёмкостью на кг веса и со внутренним сопротивлением

Боюсь, что известно.
Причем настолько хорошо, что изобретатель постеснялся публиковать эти цифры, чтобы не закидали помидорами. 

А так-то, можно ездить на сравнительно безопасном свинце.
Если пальцы не сувать в кислоту, вполне безопасный аккум, КМК.