Ваша экипировка на электросамокате.

[Vlad/Ivan]

Лучше, чем никакой.

Согласен.

[Yuri_K]

А как такой шлем ?

Был у меня такой. Сложно с размером угадать, т.к. там нету регулировок.
Сидел плохо, болтался. На большую голову может и норм. будет.
Нету вентиляции. Сделан из пластика, снаружи кож.зам внутри тонкий поролон.
В целом аккуратно выглядит. Но сделан скорее для галочки, чтобы копы не приставали.
В случае контакта с твердой поверхностью он теряет товарный вид. Защитные свойства стремятся к нулю
Мне не зашел.

[isi]

В случае контакта с твердой поверхностью он теряет товарный вид.

По собственному горькому опыту выяснил, что при вылете с самоката вперед на приличной скорости траектория падения немного другая не головой об асфальт, как на велосипеде,  а точно лицом, езжу теперь в фулфейсе второй раз экспериментировать желания нет.

[Stanislavchik]

3 раза слетал с самоката вперёд, 2 раза на руки, 1 раз перекатился, чяднт?
Фулфэйс на самике - нелепица.

[isi]

Фулфэйс на самике - нелепица.

До первого раза когда полностью разобьете себе лицо..... смотря какой самокат и какая скорость при падении

[Stanislavchik]

[user]isi[/user],

Спойлер

Предлагаю разделить экстремальное и повседневное катание. По первому вопросов нет, но согласись, ему не место на тротуарах и пч. Во втором случае, если катальщик не в состоянии среагировать вплоть до того что пашет носом землю, тут не про шлем думать, а его содержимое и вообще стоит задуматься про смену манеры катания. Или я не прав?
Я не рассматриваю ситуации, когда аварийные ситуации возникают не по вине катальца, для этого другие темы есть.

[АлександрМ]

Фулфэйс на самике - нелепица.

Ну да. Особенно, когда едешь в потоке машин со скоростью 60-80 км/ч. Одноразовый самокатчик? Так себе идея.

[olle]

на таких ТС (способных ехать 60-80) шлем же обязателен, не?

[АлександрМ]

на таких ТС (способных ехать 60-80) шлем же обязателен, не?

Самокаты пока не признали ТС.

[isi]

Во втором случае, если катальщик не в состоянии среагировать вплоть до того что пашет носом землю, тут не про шлем думать

Учитывая маленькие колеса, нельзя быть  полностью уверенным что не упадешь, как раз уверенность оказывается злом, напремер теперь я четко знаю что есть фактор который контролировать в принципе невозможно, состояние покрытия дороги,  вылетел задев бордюр, объезжая выбоину. До того как полетал тоже считал что мотозащита на самокате перебор. Кстати фулфейс не лишняя вещь и на моноколесе,  по городу вижу что моноколёсники которые ездят быстро имеют серьезную защиту. Велосипед в плане травматизма намного безопаснее.

Особенно, когда едешь в потоке машин со скоростью 60-80 км/ч.

На самом деле даже на 40-50 особенно в темное время дня можно ой как навернутся.

[Yuri_K]

Упасть можно везде и всегда. Я вот ехал днем, с сидушкой, медленно, по асфальту. Начал поворачивать и перепутал газ с тормозом. Вспахал клумбу и сбросил кожу с локтей. Ни щитков ни шлема не было... яж супер профи, все вижу.. все контролирую... Не смертельно, но испортил себе половину отпуска пока раны рубцевались.

[olle]

Велосипед в плане травматизма намного безопаснее

на нем падение на скорости 60-80 происходит волшебнее и мягче?

[isi]

на нем падение на скорости 60-80 происходит волшебнее и мягче?

На велосипеде колеса большие не так важно покрытие дороги, при опыте контролировать ситуацию проще. Но если всё-таки упадешь, будет так же весело

[olle]

при опыте контролировать ситуацию проще

так ведь при опыте и маленькие колеса можно учитывать. Описанное как раз отсутствие опыта, а от него никакой шлем не спасет

[isi]

так ведь при опыте и маленькие колеса можно учитывать

А это увы заблуждение, например летом обнаружил что наши доблестные дорожные службы теперь могут снять асфальт и не поставить ограждение, в темное время по знакомой дороге это препятствие которое может оказаться фатальным.  На больших колесах тебя максимум тряханёт, возможно восьмёрка потом будет. Келейность вроде бы на хорошем покрытии дороги тоже проблема, тут или ездить быстро по проезжей в потоке, но в защите или ездить медленно по тротуару, третьего варианта нет, потому что все остальное это на авось пронесет.

[АСА1951]

Я для е-вела типа взял

Привет! Я взял себе такой же, но "Атака". Он оказался самый дешевый в интернет-магазине (2900 руб.).  Сидит весьма приятно, уже дважды выручал ночью при встрече головы с ветками. Слышимость в нем совсем не ограничена и обзор не перекрыт. Но визор  для зимы оказался непригоден: сразу запотевает. На зиму снял его и использую или очки или второй встроенный визор на 1/3. Иногда езжу в реставрированном рижском винтажном шлеме с козырьком. Тоже неплохо, но он с жестким пенопластом внутри и гулкий как пустая бочка. Для рук и ног использую дешевые наколенники и налокотники. Они уже побывали в переделках и достойно сработали. Подбираю более серьезную защиту на руки и ноги, а может и бюджетную "черепаху", т.к. собираюсь купить мощный полноприводный самокат. Вообще я сторонник адекватной защиты, чтоб и себя сохранить и в глазах общественности не выглядеть пугающим монстром из "Звездных войн"!

[АСА1951]

Я долгое время пытался найти нормальные кожанные перчи с защитой запястий, но до сих пор не нашёл, в итоге катаю в обычных мотокожанных, 1 модель с пальцами и без.

Привет! У меня есть роллерская защита запястий со встроенной пластиной и на липучках. В эксплуатации она мне не понравилась: сильно сдавливает и закрепощает кисть, особенно при  движении наружу. Это заметно когда едешь то сидя то стоя. Сидя - нормально, а вот стоя уже трудно контролировать курок, мешает...

[АлександрМ]

в темное время по знакомой дороге это препятствие которое может оказаться фатальным.

В тёмное время суток надо с хорошей фарой ездить. В темноте вас и 26" колесо велосипеда не спасёт при наезде на лежащий поперёк дороги бордюр, прикрывающий открытый люк за ним.
Добавлено 05 Фев. 2020 в 04:02

в глазах общественности не выглядеть пугающим монстром

Те кто без защиты гоняют, они потом обычно именно так и выглядят, если на дороге что-то пойдёт не так. Фото в сети полно.