Ваша экипировка на электросамокате.

[Jones]

Я однажды на велике ехал через старую спорт площадку. Там она ещё сеткой была огорожена. Так сетку для удобства хождения в водочный , алкпшня оборвала. Но не всю а только от земли и до 1,7 метра примерно высотой. Я ехал в сумерках, без фары, видел что человек прошел и еду.. и вдруг башкой особенно носом в эту сетку как лупанулса.. голову назад откинуло, думал что мог повредить позвоночник. Нос порвало слегка, брови лоб..синяк на все хлебало.. а сейчас хочу какой то шлем, чтоб закрепить камеру ночного видения и очки к ней замутить..ну типа очков виртуальной реальности, но хочется модульные типа дополненной реальности. чтоб можно было один глазок убирать в сторону..и на 30вт ИК фару туда же.. мож попробовать китаезное для начала за 15 долл? Но чето стрёмно шлем из АБС пластика..

Камера и очки не позволят адекватно ориентироваться. Для активного передвижения используют панорамный ПНВ, он стоит, как 100 самокатов, примерно. Закрепите просто два фонаря на руле. Один ближний рассеяный, другой дальний, направленный немного вниз, чтоб не слепить встречных.

[isi]

Полная качественная мотозащита то что нужно, при наших скоростях скорее всего она защитит от травм, только денег стоит, но это дешевле чем потом тебя будут собирать... на днях улетел в люк слива на дороге,  стараюсь объезжать, но иногда их ставят почти на середине крайней полосы, а здесь еще гении положили решетку, но не закрепили, она провалилась под весом самоката, и я полетал...  Скорость была точно выше сорока, но у меня только пару поверхностных ссадин на ногах, легкий ушиб ладони и небольшое растяжение руки и шеи, но реально небольшое чуть чувствуется.  Без зашиты последствия были бы печальные, конечно еще и удача, царапины на шлеме приличные но не глубокие, куртка немного потерлась но не порвалась, как и штаны.  Но влетел я в асфальт четко головой, так что последствия без зашиты были бы печальные...

[olle]

а если бы голова работала не только как держатель для шлема и не ездил бы по люкам ... последствий вообще бы не было...
но это фантастика...как показывает обсуждение...большинство предпочитает надеть защиту чем выбирать дорогу или скорость...

[isi]

не ездил бы по люкам ...

Не ездить по люкам при наших дорога в крайней полосе фактически нереально, на скорости 50 и выше лавировать когда одни люки невозможно, а они у нас везде...  Собственно люки и провалы в два колеса самоката, у нас есть и в средних полосах, к вопросу можно ли выгонять все самокаты на проезжую в наших реалиях - нет.  А ездить или нет это вы уж сами решайте, можете тошнить со скоростью 20 с пешеходами... Там у вас будут безумные дети которые будут лететь вам под самокат, собачки, прохожие с смартфонами идущие зигзагом, безумные скейтеры и велосипедисты... флаг руки я уж лучше с люками и таксистами это все равно безопаснее

[Jones]

Не ездить по люкам при наших дорога в крайней полосе фактически нереально,

Не кормить тролля на форуме тоже сложно, но можно

[olle]

Не ездить по люкам при наших дорога в крайней полосе фактически нереально,

конечно...конечно...ехать на 20 см левее или правее...просто невыполнимая задача... вот так делаешь что...то...несколько десятков лет...потом от теоретиков на форуме слышишь что это вообще невозможно...остается только согласиться...да...для вас это нереально...

[isi]

Не кормить тролля на форуме тоже сложно, но можно

Один раз тупым теоретикам можно ответить, еще и потому что читают и начинающие кто на это ведется, дальше продолжать нет резона...  Особенно когда по тексту понятно, что пишет человек либо никогда не ездивший, либо больше 10к/ч на тротуаре не разгоняющийся, но некоторые могут принять за чистую монету...

[olle]

либо слепой, не замечающий люки

[Shumadan]

Один раз тупым теоретикам можно ответить, еще и потому что читают и начинающие кто на это ведется, дальше продолжать нет резона...  Особенно когда по тексту понятно, что пишет человек либо никогда не ездивший, либо больше 10к/ч на тротуаре не разгоняющийся, но некоторые могут принять за чистую монету...

Зря уж так распаляетесь. Езжу по ПЧ, больше 5к на двух самиках уже наездил. Водосливные решетки еще опаснее плохо пригнанных канализационных люков. Из-за того, что они квадратные, да еще их дорожники поднимают, чтобы почистить, они плохо лежат в гнездах. К тому же какой-то "гений" делает в них прорези вдоль по ходу, а не поперек. На тундре с его 9,5см шириной колес проехать можно, а на узкой Куге колеса попадали в прорези решетки и дергало руль не по-детски.
В общем, если объехать нельзя, надо тормозить и переезжать потихоньку. Летать не вариант.

[Jones]

Зря уж так распаляетесь. Езжу по ПЧ, больше 5к на двух самиках уже наездил. Водосливные решетки еще опаснее плохо пригнанных канализационных люков. Из-за того, что они квадратные, да еще их дорожники поднимают, чтобы почистить, они плохо лежат в гнездах. К тому же какой-то "гений" делает в них прорези вдоль по ходу, а не поперек. На тундре с его 9,5см шириной колес проехать можно, а на узкой Куге колеса попадали в прорези решетки и дергало руль не по-детски.
В общем, если объехать нельзя, надо тормозить и переезжать потихоньку. Летать не вариант.

Когда наехал, уже не выбираешь, лететь или нет. Сейчас ещё листьями все присыпало, не сразу и увидишь. Пройдут дожди, листья начнут гнить, превращаясь в скользкое месиво. Осень не лучшее время, чтоб позажигать, можно и на небольшой скорости завалиться.

[isi]

Езжу по ПЧ, больше 5к на двух самиках уже наездил.

У меня пробег по проезжей больше 15т, езжу каждый день, в том числе в снег, по 20-40к минимум. 

а на узкой Куге

На таких самокатах на проезжей вообще делать нечего, сам ездил когда то, крайне небезопасное приключение.  В правом ряду у нас вобще сплошные люки, неровно положенный асфальт и прочие радости жизни все не объедешь. Еще радует что на велодорожках почти всегда скапливается вода в дождливую погоду, так как по краям асфальт часто положен безобразно.
Собственно это к теме почему самокаты по закону нельзя выгонят на проезжую,  только на страх и риск самого самокатчика.

В общем, если объехать нельзя, надо тормозить и переезжать потихоньку.

Самый глупый вариант очень часто если идете на скрести выше 40-50, когда вы увидите препятствие вам уже не хватит тормозного пути не попасть в него, начать объезжать на скорости вариант тоже так себе, вообще выписывать зигзаги на скорости то еще занятие, как раз нужно максимально разогнаться и приподнят переднее колесо, не раз уже так проскакивал большие провалы в грунте.  Но собственно это как у мотоциклистов давний спор как уходить в крутой поворот на скорости или сбросив, сторонники есть у обеих техник и каждый по своему прав.
Собственно если начинаете ездить на самокате как транспортном средстве, а не покататься, можно смело примерять на себя все шутки мотоциклистов о составлении завещания, и то и другое небезопасные виды транспорта, хочется безопасности не садись.

Пройдут дожди, листья начнут гнить, превращаясь в скользкое месиво.

Тут более менее спасет оффроуд резина, как и на льду, а регулярные пятна масла это отдельная тема, на темном асфальте они далеко не всегда видны.

[olle]

если идете на скрести выше 40-50, когда вы увидите препятствие вам уже не хватит тормозного пути не попасть в него, начать объезжать на скорости вариант тоже так себе

есть простой и логичный вариант - выбирать такую скорость, чтобы хватало и зрения и реакции. Его еще в ПДД продублировали, хотя кто ж их всерьез воспринимает.

но это конечно не путь настоящего джедая и опытного ездока с пробегом 5 ткм

[isi]

Умник, пойди еще скажи компании байкеров что межрядье это плохо, низя. Если уйдёшь без разбитой морды буду удивлен... а в форумах продолжай давать «мудрые» советы, безопасно)))

[igoree]

есть простой и логичный вариант - выбирать такую скорость, чтобы хватало и зрения и реакции.

Это совет из цикла "не ошибайся и все будет хорошо". Но люди ошибаются. Защита - страховка на случай ошибок и форс-мажора.

[isi]

Это совет из цикла "не ошибайся и все будет хорошо". Но люди ошибаются.

Согласен люди склонны к ошибкам намного чаще, чем хотелось бы, полюс всегда есть события непреодолимой силы, когда даже на дороге которой ездил сто раз на сто первый можно полететь только потому, что - Аннушка уже разлила масло
Экип, это шанс хотя бы минимизировать потери.

[olle]

Это совет из цикла "не ошибайся и все будет хорошо"

это из цикла "думай о десятках и сотнях, а не о пятом знаке после запятой"

Но люди ошибаются

причем довольно часто еще на старте, когда путают причину и следствие и пытаются бороться сразу со вторым

ведь простой выбор скорости и траектории позволяет избежать 97.6% неожиданных наездов на якобы неожиданное препятствие
но они сосредоточились на оставшихся 3.4%
впрочем, дело личное

[isi]

Выбор непростой, все адекватные мотоциклисты четко понимают опасность межрядья, но едут иначе в городе, в пробках  на мотоцикле делать нечего.  Всем понятно что на самокате колеса маленькие, и дорожное покрытие это реальная полоса препятствий по которой безопасно ездить на скорости не выше 20, но при этом смокат тогда нафиг не нужен. Все остальное это осознанные риски, на которое адекватный владелец транспортного средства идет осознавая возможные последствия. 
А реально опасность есть всегда, пешехода могут запросто сбить, в машине даже если вы соблюдаете все правила, вас может в смётку  раздавит другая машина, про велосипеды, мотоциклы и самокаты вообще не говорим это все средства повышенной опасности на дороге.  Боитесь сидите дома...  Есть два вида людей одни слега упав говорят, больше никогда, другие после того как их собрали покупают транспортное средство помощнее.... 
Спорить кто прав бесполезно. Каждый будет считать что он прав и для себя он действительно прав. 

[Уштоукшук]

скорость должна быть не менее скорости потока, иначе создается опасная ситуация для окружающих...
скорость низкая не всегда безопасна- выше вероятность, что быстрый олень влетит, противоположности ведь притягиваются...
скорость- это мера тротилового эквивалента...