Электровелосипед отключается под нагрузкой

[nikolas_boy@ukr.net]

Хз. Мотор пока что не разбирал. Мотор новый, не бу. Но в магазин уже не сдать, так как обрезан кабель.
Может на днях разберу гляну что там. Если конечно пойму.

[spb-e]

А возможно, что при увеличении тока (с напряжением) пробивается сопротивление изоляции и происходит межвитковое замыкание?

Напряжение не изменяется в силовой цепи, которыми управляют ключи (мосфеты), оно равно напряжению АКБ (почти).
Ток да контроллер изменяет (шим) , но пробой изоляции вызывает именно напряжение!
При виковом замыкании будет локальный нагрев обмотки ну и конечно же локальный приведет к общему.
[user]nikolas_boy@ukr.net[/user],
Предположу уже сжег холлы, А сейчас фигней занимается.
А нужно :
а) проверить исправность датчиков холла
б) подобрать  фаза/холлы  (36 вариантов)
Самое простое найти контроллер с обучением (два проводка беленьких замыкаешь)
Удостоверившись что холлы исправны подключить такой контроллер и ездить спокойно.
Но если и в таком случае не поедит (с) то тогда уже мотор в мусорку или перемотку 

[sjaovay]

Купил..Простенький универсальный контроллер 36/48в 350w, 17А мах.
Думал может контроллер бракованный. Купил новый, тоже самое.

А новый контроллер взяли такой же самый и у того же продавца?

[nikolas_boy@ukr.net]

Контроллер один и второй заказывал на АлиЭкспресс, у разных продавцов.
Один без пас ассистента, второй с пас ассистентом, но разборка показала что схемотехника их очень похожа. Там где не было пас ассистента было много не распаянных выводов.
В контроллере и в первом и втором есть проводки обучения.

Насчёт перебирать все 36 вариантов подключения. Ведь все должно было работать и без датчиков холла, пусть без плавности хода на старте, но во всяком случае без выключений со скрежетом. Или я не прав???
Фазы подключить правильно , там всего два варианта? Если подключаешь не правильно, мотор крутиться в другую сторону. Меняеш две любые фазы и все работает как нужно,. Или я не прав?

Не знаю, такая проблема как у меня в интернете я больше не встречал. Если бы это было из за неправильного подключения, фаз/холлов предполагаю было бы много тем подобных. Да и я думаю если есть цветовая раскраска проводов с одной и другой стороны и ты подключаешь цвет в цвет и все вращается в нужном направлении то это и есть правильное подключение.

[Invar]

Дело может быть в следующем (у меня так было) контроллер 36/48 вольт - это контроллер именно на 48 вольт!!! Попробуйте поставить "обманку" в виде 9 вольтовый батарейки типа крона или любой другой между проводом зажигания и плюсом. Я уверен, что контроллер у вас выключает по напряжению.

[nikolas_boy@ukr.net]

Дело может быть в следующем (у меня так было) контроллер 36/48 вольт - это контроллер именно на 48 вольт!!! Попробуйте поставить "обманку" в виде 9 вольтовый батарейки типа крона или любой другой между проводом зажигания и плюсом. Я уверен, что контроллер у вас выключает по напряжению.

Не совсем понимаю как можно между проводом зажигания и плюсом подключить батарейку, минус и плюс батарейки куда? на "+" или на "зажигание"? и что это даст? контроллер вырубается как мне кажется по току когда
он больше 17А. как раз на контроллере написано 18А Макс.
Вот фото его

[rzaviy]

Есть стандартная методика проверки движка  ,холов на неисправность.
Когда пройдете её, тогда можно дальше говорить про неисправность.
После проверки холов, подбираем комбинацию.
Если не работает, то смотрим в сторону контроллера и АКБ.
И не забываем про градусность датчиков, есть моторы под разную градусность холов. Так же и контроллеры. Если у вас с самообучением и умеет работать с разными градусами, то остаются холы и акб.
Добавлено 05 Апр 2019 в 10:09
Ну и не мешалобы ссыль на контроллеры

[nikolas_boy@ukr.net]

Давайте с самого начала.
1. Мотор.
http://www.dapumotors.com/portfolio/m123-fs/

2. Контроллер 1
https://www.aliexpress.com/item/Electric-Bike-Brushless-Motor-Controller-36-48V-350W-For-Electric-Scooters-New-MUSIC/32960770114.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7c484c4dD7u48k

контроллер 2
https://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-High-quality-36V-350W-250W-BLDC-motor-controller-E-bike-brushless-speed-controller/429352116.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7c484c4dD7u48k

3. ручка газа с вольтметром

https://www.aliexpress.com/item/Finger-Thumb-Throttle-Electric-Scooter-with-Power-Switch-LED-display-Switch-Handlebar-Grips-For-Electric-Bike/32944900680.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7c484c4dD7u48k

4. Аккумулятор из БУ банок из под гиробордов, плата БМС тоже от гироборда. конфигурация 10S8P (10 последовательно, 8 параллельно,  емкость одной банки в среднем 1100мАч, суммарная емкость батареи около 9Ач). Батарею пробовал подключать и без платы БМС чтобы исключить отключение платы БМС. Но потом прикинул что вольтметр на ручке газа не тухнет, значит плата БМС не отрубает питание.

[Invar]

Контроллер выключает не по току, а по напряжению, можно проверить проще: разрядить батарею меньше 40 вольт и подключить- если мотор не "дёрнется" значит дело в контроллере.
Это не только у меня такая ситуация была- и про " обманку" я прочитал здесь на форуме.
А подключается так (-) кроны на тонкий красный " зажигание" + к основному Толстому красному.
И это не питание двигателя, а питание "слаботочки" контроллера.

[nikolas_boy@ukr.net]

можно проверить проще: разрядить батарею меньше 40 вольт и подключить- если мотор не "дёрнется" значит дело в контроллере.

ну так я писал что напряжение просаживается до 35-36В и контроллер работает. Главное очень плавно газовать. как только резко дашь газу сразу скрежет и через секунды 2 -3 отключение.

по контролеру на сайте написано следующее :
36V 350W/250W BLDC E-bike speed controller
(This controller is universal model, can work with both sensored and sensorless brushless DC motor, also workable for 120/60 degree motor phase!)

Feature:
1)Rated voltage: 36V/48V
2)Rated power: 350W, 250W also workable.
3)Max current: 18A
4)Under-voltage protection: 30V/40V+-0.5V, also can be set as the customer's request
5)Current limited: 18A standard, also can be customized.
6)Efficiency: ≥83%
7)Consumption: <1.5W
8)Controller category: Brushless direct current
9)Applicable model: electric bicycle,electric scooter,electric vehicle

то есть универсальный контроллер на 60 и 1220 градусов, с датчиками холла и без оных.
Отключение по низкому напряжению  ниже 30в или 40В (автооопределние вольтажа)

[алабам]

если контроллер с обучением , то ему без разницы как подключены холлы, фазы  и градусность.
Если контроллер имеет функцию работать в безхольном варианте , то Холлы вообще можно отключить и ездить без них.

контроллер вырубается как мне кажется по току когда
он больше 17А. как раз на контроллере написано 18А Макс.

Контроллер не может вырубаться , он просто ограничит ток на уровне 18А, и не позволит ему подняться больше.

По моему - проблема в движке , по механической части , под нагрузкой что то там прокручивается.

[rzaviy]

Второй контроллер закрутит любой движок
С холами и без.
Остается просадка АКБ под нагрузкой

[алабам]

А обучение контроллера вы проводите правильно?

[rzaviy]

Не забудте правильно обучить  контроллео

Разобраться с нормальным АКБ 10 минут.

[Владимир72]

Похоже на дохлый аккум, судя по тому что при очень плавном разгоне все работает. Кто хоть раз катался на последних 2-3% зарядки батареек, отлично знает ситуацию когда если ты едешь очень плавно разгоняясь то все хорошо, а если дергаешь "газ в пол" то тут же все вырубает.

[nikolas_boy@ukr.net]

А обучение контроллера вы проводите правильно?

Обучение не провожу вообще. подключил фазы цвет в цвет.  и все.
Я думал обучение это если подключил не правильно, и мотор вращается в другую сторону, тогда соденияешь обучение, и контроллер меняет фазы.
Добавлено 05 Апр. 2019 в 10:44

Похоже на дохлый аккум, судя по тому что при очень плавном разгоне все работает. Кто хоть раз катался на последних 2-3% зарядки батареек, отлично знает ситуацию когда если ты едешь очень плавно разгоняясь то все хорошо, а если дергаешь "газ в пол" то тут же все вырубает.

Дохлый аккум выключала бы плата БМС. Напряжение бы снижалось менее чем 30В.

[Владимир72]

Я думал обучение это если подключил не правильно, и мотор вращается в другую сторону, тогда соденияешь обучение, и контроллер меняет фазы.

Верно

Дохлый аккум выключала бы плата БМС. Напряжение бы снижалось менее чем 30В.

Не обязательно. А вообще проще всего разобраться как с компом. Взял "здорового донора" и тыкаешь все запчасти с него по очереди. В вашем случае осталось проверить Аккум и Мотор.

[nikolas_boy@ukr.net]

А вообще проще всего разобраться как с компом. Взял "здорового донора" и тыкаешь все запчасти с него по очереди. В вашем случае осталось проверить Аккум и Мотор.

У меня в городе я никого не знаю с электровеликом. Мастерских по ремонту электровелов тоже нет, городок не большой, так что это проблема.
Добавлено 05 Апр. 2019 в 10:53

Кто хоть раз катался на последних 2-3% зарядки батареек, отлично знает ситуацию когда если ты едешь очень плавно разгоняясь то все хорошо, а если дергаешь "газ в пол" то тут же все вырубает.

В том то и дело что вольтметр не отрубается. Значит что батарею не отключает БМС. 17А из батареи выходит.