Светодиодная фара на электровелосипед

[azovpro]

Ага, понятно, то есть на малых мощностях (ближний свет) КПД светодиодов раза в полтора выше, чем в максимальном режиме.

Малая мощность не значит "ближний свет" . Дальний и ближний свет Вы формируете линзами . На часть светодиодов ставятся линзы широконаправленные (около 25 град.) , а на вторую половину ставятся линзы узконаправленные (около 8 град.) . На ближнем у вас горит половина светодиодов с 25 град. линзами , а при включении дальнего , дополнительно включаются светодиоды с 8-ми град. линзами , при этом ближний не выключается . Малая мощность экономически нецелесообразна . Оптимально запитывать номинальным током , но можно его увеличивать раза в полтора - два , при  достаточном теплоотводе . (Это не касается XM-L , им можно и нужно наваливать ток)

[Slider]

В общем, решил, что у нас ничего не найти более приличного, чем у меня уже есть, в ближайших магазинах, и заказал Magicshine MJ-808 с DC конвертором. Я надеюсь, что конвертор влезет в коробку контроллера. Кто-нибудь подключал фару через DC конвертор? Он много "жрёт" в простое (когда фара не включена) и нужно ли делать отдельный выключатель на него? (между батарей и конвертором). Какие провода лучше использовать для монтажа питания до фары?

[NikolayS]

Многие так и делают, при простое ничего не жрет, провода - ориентируйтесь на штатные, толще не надо, на вход можно и тоньше, т е не очень важно какие, фара всего около 1А потребляет.

[Lion]

В общем, решил, что у нас ничего не найти более приличного, чем у меня уже есть, в ближайших магазинах, и заказал Magicshine MJ-808 с DC конвертором. Я надеюсь, что конвертор влезет в коробку контроллера. Кто-нибудь подключал фару через DC конвертор? Он много "жрёт" в простое (когда фара не включена) и нужно ли делать отдельный выключатель на него? (между батарей и конвертором). Какие провода лучше использовать для монтажа питания до фары?

у меня так сделано. DC-DC на 5в 3А купил у andeyM (на фото нижний левый угол контроллера). Хотя лучше бы на 6в - от 5в майджик шайн заводится раз через два, и режимы переключать нельзя. Попутно от этого дела питается задний габарит (самопал) и в будущем, когда приедет крепление для Desire HD поставлю разветвитель для его питания тоже. Кстати. Вам еще понадобится шнурок-донор для коннектора к маджикшайну. Можно приобрести на веломании.ру - по крайней мере я там брал.

В простое он у меня ничего не жрет, т.к. отключается вместе со всем контроллером рубильничком (над конденсаторами на фото). Или вы имеете в виду когда едешь, но фара выключена? Дык я так не езжу, да и в любом случае габарит то полюбас нужнен. Вообще о потерях на питании всяких девайсов можно не думать. Что раньше без фары было 49км, что сейчас с ней (включенной) те же 49км - никакой разницы. По сравнению с тем, сколько кушает мотор - это реально даже не копейки, а так, погрешность 

[se]

Кстати. Вам еще понадобится шнурок-донор для коннектора к маджикшайну. Можно приобрести на веломании.ру - по крайней мере я там брал.

Slider'у нужный разъем положили

[Lion]

Для пущей уверенности померил потребление с фарой и без нее. Уж не знаю, насколько велика роль слаботочки велика, но без фары от 53в потребление 0.1А с фарой 0.3А. Учитывая 38А в пике у мотора... Ну сами понимаете =) Попутно замерял токи рекуперации - с на промежутке 30-40км\ч дает от 7 до 8А, считайте одна только рекуперация окупит вам фару  Больше 40кмч разогнать велик было нельзя, у моего амперметра ограничение 10А, после которого он начинает опасно пикать да и его сопли греются. Но путем простой апроксимации можно прикинуть что ампер 10-12 с 50-60км\ч снять можно

[Slider]

Кстати. Вам еще понадобится шнурок-донор для коннектора к маджикшайну. Можно приобрести на веломании.ру - по крайней мере я там брал.

Slider'у нужный разъем положили

Я надеюсь

[NikolayS]

Помогите по заднему габариту - вставлен в кофр для батареи, какое напряжение надо подать на светодиоды?
Светодиоды запитываются от двух нижних проводов (верхние с обратной стороны емкость показывают).
Их 5 шт параллельно через резисторы 332 (3.3кОм как я понимаю)
http://r0.ru/uN5

[zap]

Помогите по заднему габариту - вставлен в кофр для батареи, какое напряжение надо подать на светодиоды?
Светодиоды запитываются от двух нижних проводов (верхние с обратной стороны емкость показывают).
Их 5 шт параллельно через резисторы 332 (3.3кОм как я понимаю)

Стоит же галочка напротив "36V", чего непонятного?
А вот что подаётся на "INPUT", мне непонятно. Там кнопачка какая-то штоль?

[NikolayS]

36В это для показателя емкости - он с обратной стороны - 4 светодиода и кнопка их активирующая - питается двумя верхними проводами с надписями input+ input-
а два нижних провода с надписями led питают светодиоды габарита, я подал на них 7.4В - горят не плохо, 36В думаю их сожжет нафиг, нельзя ли исходя их схемы понять напряжение? 5шт параллельно и к каждому по резистору...

Вся остальная электроника это показатель емкости, я внимательно просмотрел дорожки.

[zap]

36В это для показателя емкости - он с обратной стороны - 4 светодиода и кнопка их активирующая - питается двумя верхними проводами с надписями input+ input-
а два нижних провода с надписями led питают светодиоды габарита, я подал на них 7.4В - горят не плохо, 36В думаю их сожжет нафиг, нельзя ли исходя их схемы понять напряжение? 5шт параллельно и к каждому по резистору...

Если там действительно светодиоды последовательно с резистором 3.3кОм, то не сгорит. Дело в том, что 36 В/3300 Ом = 10 мА, вполне типичный ток для ярких светодиодов. А горят они начиная с малых токов, это да. Габариты у Вас просто горят непрерывно, или мигают/ещё чегонить вытворяют? Если просто горят, то стопудово от 36В они не сгорят, если же мигают - надо смотреть, откуда берёт питание микросхема, которая заведует миганием.

[NikolayS]

Да, работают от 36В, и не скажешь чтобы очень уж сильно ярче чем от 7.4В
Спасибо вам большое!

[diver52]

Наконец-то мои руки дошли до поворотников. Появилась идея, как все сделать - причем ну очень просто. Что и всем рекомендую. Мне под руку попался дешевый китайский налобный фонарь с 2-мя режимами (переключается выключателем). И в нем встроен стробоскоп. Причем это тупо мигалка. Частота мигания никак не зависит ни от напряжения, ни от количества светодиодов. Однако, выше 5 В я решил не подавать. Сделал просто - схему мигалку запитал от 5 В (уже стоит преобразователь 48 В --> 12 В --> 5 В). А далее через резисторы на 130 Ом подключил по 4 светодиода в параллель на каждую сторону. Это сзади. А спереди встроил 3 светодиода в руль. В итоге моргает 7 светодиодов (3 спереди на руле и 4 сзади). Каждая сторона управляется обычной кнопкой, которую удобно нажимать и легко дотянуться. Вот фото полученного:


Спереди 3 светодиода залил прозрачным термоклеем. К тому же, он рассеивает свет. А сзади заляпал эпоксидкой.  На фото плохо видно светодиоды из-за вспышки фотика.

[rfSilent]

..зато замечательно виден фон Вы б чуть-чуть фотик от объекта фотканья относили, а то он фокусируется на метр дальше.

[Lion]

На фото плохо видно светодиоды из-за вспышки фотика.

А значит и днем на солнце не видно. Плюс расстояние между ними такое, что понять что там мигает и зачем будет не возможно. Мой вам совет - не полагайтесь на них. Руками лучше и четче показывается

[Wector]

Воть сделал велофару, правда для обычного велика (пока что).
Так как заинтересовался темой е-байков только 2 дня назад. Но уже продумываю фару на 3.000-3.500 лм со встроенным понижающим DC/DC от 40-80 В.

Теперешняя же фара такова.
2100 лм, 3 диода:
2 шт. Крыы МС-Е (один холодного спектра 6.000 К, второй теплого - 3.000 К
1 шт. SST-50 холодный 6.300 К.
Все это хозяйство (последовательное соединение) запитал током 3.2 А на мах. режиме через свой повышающий (boost) импульсный стаб. тока КПД - 95%. Входное напр. 6-8 В.

Включение-выключение выносной кнопкой на левой грипсе под большим пальцем.
Всего 3 режима: мах, номинальный, переключается тумблерком на фаре, выход - 2.100 и 1.000 лм соответственно. И третий режим - защитный 400 лм, включается автоматически при подсаженных аккумах, чтоб доехать можно было, а также при перегреве (65 град) корпуса на максе, при остывании (60 град) заново макс работает.
На задней стенке индикация: синий и мигающий оранжевый диодик защитного режима
Питание предполагает установку литий-полимеров, но пока, испытываю на обычных 6 шт. фаерах каких-то, 18650.
Угол излучения что то около 20-25 град.

Долго валялась эта болванка головы фары у мну, уже созрел на новый проект 3.000-3.500 лм, но глупо было бы его создавать, не испытав некоторые особенности на этом, промежуточном.
Особенно это касается теплового режима, надо более развивать охлаждение.

Если не пропадет желание - покрашу фарку в черный с полосками ))

П.С. фотку не могу прикрепить, пишет папка аплоад заполнена...

[Slider]

Приехала моя фара с преобразователем. Думаю, как теперь всё это прикрутить. Проблема с проводами, обошел все ближайшие электро- и хобби магазины, нашел только на 220 белые и телефонные полупрозрачные (одножильные)... Может в автомагазинах поискать?

[aleks17121960]

Приехала моя фара с преобразователем. Думаю, как теперь всё это прикрутить. Проблема с проводами, обошел все ближайшие электро- и хобби магазины, нашел только на 220 белые и телефонные полупрозрачные (одножильные)... Может в автомагазинах поискать?

В автомагах видел,их по метрам продают,от 60р метр.