Спицевание мотор-колеса

[redimer]

в байкмастере они в наличии есть - вот
http://www.bikemaster.ru/catalog/spitsa_richman_2_6mm_nippel.html

нужная длинна - 143 мм... (самая верхняя позиция)
готов на любые способы приобретения... 
обод уже куплен, фазные провода в моторе уже усилил, лаком пролил, всё готово, а заспицеваться нечем...уже больше 2 недель ни купить, ни заказать не выходит... замучался... 

я щас еду на рынок сокольники. Могу купить тебе этих спиц если они там реально есть в наличие.
брать 36-38 штук с нипелями?
Отправить могу в субботу бандеролькой первого класса. В питер дойдет быстро.

[zedmen]

Уважаемые коллеги.
Есть насущный вопрос касаемый спицывания МК МАК, задний привод.
Колесо было заспицовано в один крест 2.0 БМХ спицами, в обод Sun Ringle MTX 33 Welded Disc Rim.
Вопрос касается не спицывания, а треска (щелчков) спиц при старте на движке, а иногда и на педалях. С чем это может быть  связанно и как это вылечить.
Просто, это не первый случай когда я сталкивался с подобным, предыдущие колеса были спицованы у грамотного специалиста (спицовщика). И тот же эффект наблюдался и у них, по пробегу свыше 300-400 км. Решилось все протяжкою спиц на 0.5 оборота каждая.
С последним случаем это не помогло.
Просто может быть изначально на корню это можно вылечить и не допустить в дальнейшем.
Если кто сталкивался с подобным, и решил как то вопрос, то жду ответа.

[redimer]

Купил 600р за набор 38спиц.

[TULSUNDUR]

[user]redimer[/user], переслал в личку все координаты... не ожидал такой скорости...   

[Lion]

Ну дык у нас же телепорты персональные по мск 

[TOM]

Вопрос касается не спицывания, а треска (щелчков) спиц при старте на движке, а иногда и на педалях. С чем это может быть  связанно и как это вылечить.

Хруст или щелчки при трогании или торможении могут быть, если спицы в местах пересечения крестов касаются друг друга. Проверяется легко. В местах пересечения спиц проложить кусочки картона. Если щелчки исчезнут, значит причина в трении спиц друг о друга. Чаще всего подобное явление возникает, если все спицы во втулке вставлены одинаково, головками внутрь втулки (или наружу).

[Cappy]

Хруст или щелчки при трогании или торможении могут быть, если спицы в местах пересечения крестов касаются друг друга.

Вообще-то они должны перехлёстываться, причём так, что на глаз заметен изгиб спиц (плавный) в точке пересечения. По крайней мере при спицовке в 3 креста, один из крестов точно перехлёстывается. Моё ИМХО - щелчки могут быть следствием недостаточно тугой натяжки либо избытком свободы головки спицы в отверстии втулки (МК).
Подобная беда у меня сейчас на Кристалайте, но я считаю, что это потому как заспицовано чем попало. А именно велоспицы разной длины, согнутые "петелькой" и перевязанные проволочкой  Т.к. спицы тонкие, то в 3-х мм отверстиях МК, ну как бы это сказать у них свободы многовато ...

P.S. На "большую дорогу" аппарат ещё не выкатывал, но за 10км умышленных скачек по корням в лесу геометрия колеса не изменилась.     
P.P.S. это я не из любви к исскуству, а потому как спицы от мотоцикла "Минск" либо чего нить другого с длиной 165мм в Могилёве за 2 месяца купить не удалось. Ну нету их и не будет   

[mevial]

Уважаемые коллеги.
Есть насущный вопрос касаемый спицывания МК МАК, задний привод.
Колесо было заспицовано в один крест 2.0 БМХ спицами, в обод Sun Ringle MTX 33 Welded Disc Rim.
Вопрос касается не спицывания, а треска (щелчков) спиц при старте на движке, а иногда и на педалях. С чем это может быть  связанно и как это вылечить.
Просто, это не первый случай когда я сталкивался с подобным, предыдущие колеса были спицованы у грамотного специалиста (спицовщика). И тот же эффект наблюдался и у них, по пробегу свыше 300-400 км. Решилось все протяжкою спиц на 0.5 оборота каждая.
С последним случаем это не помогло.
Просто может быть изначально на корню это можно вылечить и не допустить в дальнейшем.
Если кто сталкивался с подобным, и решил как то вопрос, то жду ответа.

Ещё 2 раза по полоборота накиньте(резко на целый оборот не стоит, может обод повести) и всё вылечится, только ключик нужен грамотный и смазка резьбы и шляпок ниппелей.
PS: Колесо с таким ободом установленное в раму, рукой со всей дури не должно шевелиться в поперечном направлении вообще, если шевелится - недотянуто.

[K_MIHAIL_L]

Хруст или щелчки при трогании или торможении могут быть, если спицы в местах пересечения крестов касаются друг друга.

Вообще-то они должны перехлёстываться, причём так, что на глаз заметен изгиб спиц (плавный) в точке пересечения. По крайней мере при спицовке в 3 креста, один из крестов точно перехлёстывается. Моё ИМХО - щелчки могут быть следствием недостаточно тугой натяжки либо избытком свободы головки спицы в отверстии втулки (МК).
Подобная беда у меня сейчас на Кристалайте, но я считаю, что это потому как заспицовано чем попало. А именно велоспицы разной длины, согнутые "петелькой" и перевязанные проволочкой  Т.к. спицы тонкие, то в 3-х мм отверстиях МК, ну как бы это сказать у них свободы многовато ...

P.S. На "большую дорогу" аппарат ещё не выкатывал, но за 10км умышленных скачек по корням в лесу геометрия колеса не изменилась.     
P.P.S. это я не из любви к исскуству, а потому как спицы от мотоцикла "Минск" либо чего нить другого с длиной 165мм в Могилёве за 2 месяца купить не удалось. Ну нету их и не будет   

Сарру не надо печалиться я могу помочь с твоей проблемкой со спицами. У меня есть комплект спиц от моего МК (2,6*165)мм спицы нулячие в смысле новые - на них не ездил ибо сразу переспицовывал колесо с 26" в 28". Отдам за $20. Если хочешь могу сегодня в Оршу передать если там бываешь или почтой выслать или если время терпит Антохой передать, а хочешь можешь в гости в Витебск приехать.

[TOM]

[user]zedmen[/user], если не трудно, сделай фото, как у тебя набраны спицы во втулке.

[Cappy]

могу помочь с твоей проблемкой со спицами

Ответил в личку.

[zedmen]

Вопрос касается не спицывания, а треска (щелчков) спиц при старте на движке, а иногда и на педалях. С чем это может быть  связанно и как это вылечить.

Хруст или щелчки при трогании или торможении могут быть, если спицы в местах пересечения крестов касаются друг друга. Проверяется легко. В местах пересечения спиц проложить кусочки картона. Если щелчки исчезнут, значит причина в трении спиц друг о друга. Чаще всего подобное явление возникает, если все спицы во втулке вставлены одинаково, головками внутрь втулки (или наружу).

Спицевал все правильно по госту. Головки спиц идут через одну наружу и внутрь МК. Тоже предположил такое что в месте пересечения спиц может быть идут щелчки. Сейчас содрал намеренно краску с спиц в местах касания и смазал машинным маслом. Осталось только проверить в деле.

Уважаемые коллеги.
................................... и решил как то вопрос, то жду ответа.

Ещё 2 раза по полоборота накиньте(резко на целый оборот не стоит, может обод повести) и всё вылечится, только ключик нужен грамотный и смазка резьбы и шляпок ниппелей.
PS: Колесо с таким ободом установленное в раму, рукой со всей дури не должно шевелиться в поперечном направлении вообще, если шевелится - недотянуто.

Накинул по 0.5 оборота дальше уже неидет, аж до срыва грани нипелей нескольких, пришлось заменить их, щелчки стали более мелкими. Все таки предполагаю, что ранее отписавшийся коллега был прав про пересечение внахлест спиц.
Смазку нипелей и резбы всегда делаю, без этого не протянуть спицы, хрустеть и заворачиваться спица будит без него.
Я уж думал делать переспицовку всего колеса, но вовремя одумался. Лишнюю работу чуть себе не подбросил.
Главное что МК проехало более 500 км и не было проблем, и вот те раз и треск пошел.

[user]zedmen[/user], если не трудно, сделай фото, как у тебя набраны спицы во втулке.

Выкладывал ранее уже, раз просите выложу еще раз.

[TOM]

Специально увеличил фото, чтобы рассмотреть детальнее. Спицы, те что  изнутрм втулки, пересекаются [b-b]снаружи[/b-b] наружных спиц. Отсюда сильное трение и щелчки. Да, так заспицевать у меня фантазии бы не хватило...

[anatoli_nik]

У меня заспицовано без пересечения (без перехлеста) в один крест, натянуто до упора, спицы 3мм, и все равно хрустит  

[TULSUNDUR]

Спицевал все правильно по госту.

по какому нафик госту?! у Вас внешняя спица прохожит изнутри внутренней!!! 
это ж как удалось до такого додуматься-то?! 
только полная переспицовывка спасёт отца русской демократии от счелчков... 

[TOM]

[user]anatoli_nik[/user], если спицы толстые, хруст может быть, если головки спиц при старте или торможении незначительно проорачиваются в отверстиях втулки.

[zedmen]

Почему по "Госту" !? По тому что, многие евеллеры ездят на спицовке в один крест и именно спицы в кресте идут в нахлест. Чтите монулы по спицеванию и будите в курсе, прежде чем делать такие критичные выводы. Допустим я на своем обновленном колесе тоже сделал аналогичную спицовку и все ОК щелчков нет. Отличие в движках и в ободах, вот  и все. Так что не надо писать на то, что я неправильно спицую МК. Возьмите того же Пола, который вообще головки спиц ставит все на одну сторону по обеим сторонам втулки. Перехлест делается для большей жесткости.

[zedmen]

Спицевал все правильно по госту.

по какому нафик госту?! у Вас внешняя спица прохожит изнутри внутренней!!! 
это ж как удалось до такого додуматься-то?! 
только полная переспицовывка спасёт отца русской демократии от счелчков... 

Смело можно ставить "-" (минус) за грамотность по спицеванию Вам. И необоснованные доводы, без знания теории.