NEXTDRIVE-2 новая модель карбоновой и алюминиевой версии 7 кг ( Jack Hot )

[Temp17]

А мне довелось проехаться, наконец. По итогам, переезжаю в тему про Сяокаты))

oddysee Если не сложно, опишите свои ощущения от проезда на данном самокате

[oddysee]

А мне довелось проехаться, наконец. По итогам, переезжаю в тему про Сяокаты))

Если не сложно, опишите свои ощущения от проезда на данном самокате

На лонгборде моём мне как-то едется поприятней, скажем так.
Колесики там поменьше, но их 4 и дека хорошо пружинит.
Где спешиваюсь на лонге, там и на этом спешиться придется. По плитке и там и там не особо комфортно.
А километра 2 и на том и на том проезжаются нормально. Преимуществ у самоката особых нет, в этом плане. И по времени, в том числе. Но штука в том, что мне надо подальше, и дорога не везде гладкая.

Т.е. выбирая по компактности переноски/хранения - лонг лучше.
По скорости/проходибельности примерно одинаково.
А если не лонг, то и обычного самоката для таких расстояний за глаза.

А Сяо - это уже транспорт, какой никакой) На нем приятно)

[Arcady]

Сегодня в Питер наконец то приехали! Алюминьки и Карбонки!
С уважением,
LIST

А вы могли бы уточнить их техн.характеристики, плз (т.е. конкретно тех, которые приехали в Питер) ?
В частности, емкости акк-ров каждой модели. А то терзают смутные сомнения.... 

[LIST]

Завтра их распаковывают... Приехали 8,8 и 10, 4 Ач

[Arcady]

Завтра их распаковывают... Приехали 8,8 и 10, 4 Ач

И у какой модели (карбон/алюминий) - сколько?
Помнится, вы много раз писали, что меньше 10,4 принципиально не возите....

[LIST]

Да, я раньше всегда придерживался..
За год общения с покупателями - никто не высаживал (в регуляре) такую большую батку...
Всем за глаза хватало бы и 4 и 5 Ач...
На 5дюймах длительные поездки - это анахроизм, так как этот самокат - подскок а не для поездок или для прогулок.
Не путайте. Подскок - только для 1-3-5 км.. не более...
Но 10,4 на любителей привезли всё же но меньше чем 8,8...

[Torsus_SD]

Да ну нафиг, чушь какая. У меня подскок - 2 километра до станции и обратно вечером -4км, 4км от метро до работы и обратно - 8км, уже 12км. Пару раз выехать от офиса до магазина в километре, да после работы заскочить за покупками в супермаркет - вот и вся батарея.  Ее хватает на примерно 18км

Причем я заряжаю его в офисе, потому что когда вольтаж падает ниже 24 вольт динамика вообще проседает

[bambirtuya]

и я вчера высадил 10,4 в ноль.
позавчера км 4 и вчера 13-14 км в несколько заходов без промежуточных подзарядок. правда 70% тапка в пол, куча остановок, переходов и местность с постоянными перепадами высот, причем маршрут пришлось "строить" такой, что подъёмов больше чем спусков из за качества покрытия.
ЗЫ: итог эксперимента по высадке батки: некст отрубился и около километра пешкарусоаналоговым режимом.

[Arcady]

Завтра их распаковывают... Приехали 8,8 и 10, 4 Ач

Но 10,4 на любителей привезли всё же но меньше чем 8,8...

Дмитрий, еще раз прошу уточнить, куда что привезли в Питер? В частности, модели 10,4Ач?
Сегодня из магазина Shulzbikes, к-рый вы когда-то мне называли, отписали дословно следующее:

"я вижу маркировку в накладной 8.8 AH (оба самоката)"

Соотв-но, значит, 10,4Ач поступили в какое-то другое место? Так какое же?

PS: К тому же, в Shulzbikes на самокаты дают сокращенную гарантию - 6 мес вместо 12, причем еще и какую-то неполноценную:  как я уже писал, -

...вот с такой лукавой формулировкой:

гарантия на обнаружение заводского брака - 6 месяцев.

Вопрос "брак/не брак" очень субъективен, и всем понятно, что любой сервис может решать его в свою пользу... 
Ни о каком "лужении шунта" и других подобных усовершенствованиях в таком сервисе речь идти не будет.

=============
Update для Питерцев:
По информации от [user]LIST[/user], вариантов на 10,4Ач в Питере нет вообще.

[lupus]

Катал на карбоновой версии пару недель, накатал за это время до 100км.
При моём весе ~80 кг по прямой разгонялся до заявленных 25 км/ч, с горочки и 31 было. Штука классная, но жестковат в ходу из-за литых колёс малого диаметра. С бордюров прыгать не решался, дабы не разбить деку.
Самым существеным для меня недостатком оказалась низкая мощность и на затяжном подъёме он просто не вытягивал меня (мой жилмассив на горе стоит), скорость падала до 4-6 км/ч.
Как только приехали сяокаты - пересел и доволен.
На ремонт уже приносили 2 штуки с заклинившим рулём. Болячка одна и та же - стопорный винт, который фиксирует вилку сделан из мягкого металла и выпадает внутрь, заклинивая руль.

[Mishmish]

LIST, подскажите, плиз, а сколько стоят версии 8.8 Ah в Москве (люминь и карбон)? А то на 10.4 цены есть, а на эти модификации нет. И на сколько отличается их вес и пробег от версий на 10.4?

И уже задавали тут вопрос, но он остался без ответа: сколько стоит герметизация МК с заменой подшипника?

[Arcady]

Добавлю пару вопросов:

[user]LIST[/user], подскажите, плиз, а сколько стоят версии 8.8 Ah в Москве (люминь и карбон)? А то на 10.4 цены есть, а на эти модификации нет. И на сколько отличается их вес и пробег от версий на 10.4?

А версии 10.4Ач вообще у вас сейчас есть в наличии в Москве?
Цены те же - 21/25тр?

И уже задавали тут вопрос, но он остался без ответа: сколько стоит герметизация МК с заменой подшипника?

Аналогично, остался без ответа вопрос:
Могут ли выполнить эту процедуру в СПб (в "Deria-Computers")?

[Mishmish]

в СПб

Аркадий, а Вы в Питере, как я понял. 
Вот на этот магазинчик не обращали внимание? :

И вообще, описания NextDrive-2 на других сайтах почему-то действительно отличаются, например: http://odno-koleso.com/nextdrive-2

Вроде, действительно обновленный Некстдрайв 2, с измененным компом, подсветкой сзади и т.д... Может, это недалеко от Вас? 

[Arcady]

Аркадий, а Вы в Питере, как я понял. 
Вот на этот магазинчик не обращали внимание? :

И вообще, описания NextDrive-2 на других сайтах почему-то действительно отличаются, например: http://odno-koleso.com/nextdrive-2

Вроде, действительно обновленный Некстдрайв 2, с измененным компом, подсветкой сзади и т.д... Может, это недалеко от Вас? 

Да, я в СПб, и магазинчик этот видел, внимание обращал, и даже списывался с человеком, купившим там самокат (правда, он потом в больницу попал, упав с него).
Но уж больно цена неадекватная на NextDrive-2- 29800 на версию 10,4Ач. Жадничают ребятки... 
Понять бы, кстати - почему эти Некстдрайвы-2 такие разные, и какой из них "более настоящий" и "действительно обновленный": обсуждаемый тут, или из того магазина?

И насколько верна версия из сообщения товарища, процитированного вами выше?

И вообще, описания NextDrive-2 на других сайтах почему-то действительно отличаются, например: http://odno-koleso.com/nextdrive-2

NEXTDRIVE 2.0 CARBON
обновлённая модель электросамоката первого поколения.
На просторох интернета появилось много фирм, выдающих дешёвые подделки за настоящий Next Drive. Оригнальные Next Drive с аккумулятором SAMSUNG легко отличить.
Отличия:
-На деке самоката присутствует специальное лого в виде буквы "N";
-На рулевой стойке есть надпись "Next Drive";
-В модели 2017 года при необходимости ручки легко вкручиваются и откручиваются в течении нескольких секунд для более удобной транспортировки;
-В модели 2017 года присутствует специальная подножка, на которую можно облокотить электросамокат;
-Nextdrive 2 подключается к оригинальному приложению Nextdrive;
-Внутри коробки оттиски на пенопласте и инстукция тоже имеют надписи Nextdrive.
В первую очередь обновление коснулось дисплея. Раньше дисплей находился возле правой рукоятки руля, теперь дисплей установлен посередине, что смотрится более эстетично.

Да. Описание интригует. И новый комп и подножка, форма фары и приложение для телефона. Надо брать! Ведь это же точно оригинальный nextdrive! Хотя, вроде где-то подобное было ...
А теперь гляньте на ютубе видосы с LeEco Electric Scooter Viper-A. 
И ручки со штифтами и фара и ... собственно вот вам и "nextdvive2" который продают на "одном колесе". Он настолько же оригинален - насколько оригинальны другие клоны с али. Только цены нифига не дешёвые.

Судя по красному логотипу N на деке - такая модель фигурировала в ранних обзорах LIST'а.
Но сейчас эти "отличительные признаки" куда-то исчезли...  Интересно, почему?

В видео о некстдрайв 2 на деке есть логотип, и в видео где LIST обозревал некстдрайв ( видео немного старое, он сидел на багажнике авто) тоже был логотип. А у новых нету, прямо нонейм какой то.

[Mishmish]

Но уж больно цена неадекватная на NextDrive-2- 29800 на версию 10,4Ач. Жадничают ребятки...

Это верно.  Кстати, они присутствуют у нас на форуме в разделе "Постоянные предложения": https://electrotransport.ru/index.php?topic=37322.0
Правда, тема заброшенная: стартовое сообщение от магазина годовалой давности, и всё.    Но ник на форуме активен, так что, может, постучаться, скидки для форумчан попробовать организовать?.. 

Понять бы, кстати - почему эти Некстдрайвы-2 такие разные, и какой из них "более настоящий" и "действительно обновленный": обсуждаемый тут, или из того магазина?

Судя по красному логотипу N на деке - такая модель фигурировала в ранних обзорах LIST'а.

Вот-вот... Я склонен думать, что более настоящий все-таки в Питере.  Был бы ценник поадекватней... Хотя, сейчас столько клонов-разновидностей наплодили, что сам черт ногу сломит. 

[LIST]

Парни, давайте объясню.
В прошлом году, сам завод TRibo, который есть сам производитель изначально Корейских Некстдрайвов в Китае, изготавливал Некстдрайвы из комплектующих Джек Хота. Ну вот такие хитросплетения. Из за них кстати сейчас легко запутаться, но я вам всё обясню
Итак - главное  - это качество комплектующих и сборки. Это Джек Хот и его дочка - Трибо.
Ориентируемся на завод Трибо. Почему? Потому что японские контроллеры, Джекхотовские комплектующие и ни одного гарантийного ремонта в прошлом году. Это ЛУЧШИЙ результат.
С красной буквой N - это самые настоящие прошлогодние Нексты, высоченным качеством и не могут стоить дешевле 29 с батареей 10,4.
Некстдрайв 2 в этом году основная модель карбоновая, она будет идти в ногу с Джек Хотом, который выйдет ПРО на 36 вольт в июле и экраном сверху. Начали собирать уже Некст-2 с экраном сверху - это июньские Некст-2.
И алюминиевая заказная какими то китайскими заказчиками.
Поэтому и без логотипа может попасться, так как на самом заводе стали делать много нонейма для других, завоевав это доверие качеством.
Получается что сейчас ТРибо делаем много кому.
А вот покупать какие либо другие клоны - вообще не стоит. Основная проблема - это гов...батарея.
Вот и получается, что выбрасывать жалко дешевый китайский подскок, а батка - уже никакая и он не едет.
И покупают у меня много батарей от Некстдрайва... и платит скупой по второму разу... это прям работает на пять баллов.
Какой выход и как не нарваться, если всех тонкостей не знать?
Ответ - покупать только то, что сделал завод Трибо. И желательно карбон.
Если Лист указал на магазин Шульц  - у них Трибо.
С уважением,
LIST
Карбоновый июньский. Корейская модель на 2017 год

[Mishmish]

Покупать только то, что сделал завод Трибо. И желательно карбон.
Если Лист указал на магазин Шульц  - у них Трибо.
С уважением,
LIST

Спасибо. В общем, всё понятно. Спасибо за подробные разъяснения 

Так сколько стоит в МСК карбон и люминь 8.8 и во что обойдется герметизация МК с заменой подшипника?!

[Arcady]

И покупают у меня много батарей от Некстдрайва... и платит скупой по второму разу... это прям работает на пять баллов.
Какой выход и как не нарваться, если всех тонкостей не знать?
Ответ - покупать только то, что сделал завод Трибо. И желательно карбон.
Если Лист указал на магазин Шульц  - у них Трибо.

Это хорошо, но в "Шульце" батареи только 8,8Ач.
Тогда как, мне помнится, вы ([user]LIST[/user]) сами не раз говорили, что:
- хорошие фирменные батареи (LG/Samsung) - это только 10,4Ач,
- все остальное (включая 8,8Ач) - это NoName, который брать не следует, т.к. "батка - это главное", "скупой платит дважды" и тд и т.п.
- именно поэтому вы возите модели только с ними
И вот, нынешняя поставка как-то разом сломала всю эту стройную логическую систему... 
Вопрос: так что же за батареи 8,8 сейчас продаются в Шульце, который вы советуете? Тот самый NoName? 

Карбоновый июньский. Корейская модель на 2017 год

И когда это чудо может появиться в продаже?

Так сколько стоит в МСК карбон и люминь 8.8 и во что обойдется герметизация МК с заменой подшипника?!

Как понимаю, это те же "8.8", что и в СПб в Шульце?
Значит вопрос выше о происхождении этих акк-ров будет интересен не только мне... 
И в очередной раз присоединяюсь к вопросу о возможности "герметизации МК" в СПб.
Если это принципиально невыполнимо (ну там, нанотехнологии какие-то...  ) - можно ли заказать сделать ее заранее, в Мск, перед отправкой самоката в СПб?