Карбон 10кг за 10к реально?

[ata]

Задача Собрать вел из карбона и поставить электромотор(посоветуйте какой):/

[Stanislavchik]

Не сынок, это фантастика.
Я бы не рискнул, но с удовольствием послежу за экспериментом, цветы принесу в палату, если что...

Есть информация про то, как ломаются карбоновые рули и подседелы, а тут китайская рама, да ещё под нерассчитанные нагрузки...
Однако East Gem имеет электро карбоновый хардтейл.
Добавлено 07 Июнь 2017 в 08:38
Но если ставить двиг на эти рамы, то не превышающий велосипедных нагрузок, типа 250ватт.

[Север]

Просто пандемия какая-то - карбон и еще ДРИЛЛИНГ. Оспидя. Как же наши папы на стали ездили, и ведь без моторов. Ни моторы не жужжали, ни папы...
Я нр фетбайк беру у знакомого, так рад до соплей, что у него рама стальная...

[jazg]

[user]Север[/user], а деды на конях ездили...и жужжали все всегда по поводу всего нового.

[crond]

  Карбон в сборе весит 7-7.5 кило, в 10 килограмм уложиться можно, но остальные детали должны быть лёгкими и соответственно топовыми и будут в разы дороже китайкарборамы - т.е. ни о каких 10килорублях не может быть речи.
  Если каким-то чудом уложитесь в цену 10к, то нужно найти деньги на мотор весом в 2 кило и батарейку на килограмм равную 252wh

[AndreyA]

[user]ata[/user],  езжу на обычном  китайском карбоновом двухподвесе по городу без мотора три года- без замечаний. Мотор стоит на алюминиевом хардтейле. На карбоне будет сложно закрепить колесо надёжно т.к. он от трения стирается мигом. Если мотор редукторный без рекуперации и скорость менее 40км/ч думаю особых проблем не будет но узел крепления нужен надёжный

[Stanislavchik]

[user]AndreyA[/user], Можно ссылку на проект для информации и ориентира?

[jazg]

[user]ata[/user], за 10к не реально собрать даже не карбон байк. вы цены то на комплектующие видели?
Насчет 10кг...а читерские варианты рассматриваются? Фрикционный привод и батарейка в рюкзаке. Тогда легко можно в 10кг уложиться. В задании не указано ничего конкретного. Кроме того что это должен быть "вел" и "карбон", какой вел должен быть, какие цели, характеристики - не понятно. У меня вел для триала весит 6кг, туда даже МАК можно воткнуть и уложиться)

[MaF]

Реально,но лишь при поиске б.у. компонентов и при удаче.Большой удаче.
Так,лайтовую систему под квадрат с 2 звездами(52 и 42) весом около 550гр в сборе я взял за 1500р и в принципе мог до 1000р поторговаться,но лень было.
Но это только велосипед,комплект электрификации в указаную сумму Вы не уложите.И,да,китайкарбон рама за 5-10р - лотерея,в которой можно выиграть 5-20000р,а проиграть - здоровье и жизнь.Хотите сыграть с такими ставками?

[crond]

Насчет 10кг...а читерские варианты рассматриваются? Фрикционный привод и батарейка в рюкзаке. Тогда легко можно в 10кг уложиться. В задании не указано ничего конкретного. Кроме того что это должен быть "вел" и "карбон", какой вел должен быть, какие цели, характеристики - не понятно.

Судя по фоткам от ТС - это большие рамы 26" или даже 28".
Фрикцион для идеально чистого паркета, а вот это уже вариант

теперь о цене уже не говорим.

[chunkslayer]

зачем электровелосипеду карбоний 10кг? я еще понимаю спортсмены которые ездят чисто на педалях на своих шоссерах и им для скорости важен каждый грамм. тут все мотор будет тянуть .

[Torsus_SD]

Легкий эвел - это простота транспортировки в транспорте, легкость заволакивания в квартиру и по всяким летницам, перетаскивание через препятствий, меньшие опасения по поводу разряда батареи (легкий педальный ход), меньший расход, меньшая нагрузка на компоненты

Другое дело что хороший легкий велосипед под электрику стоит порядка 100 000 рублей...

[Север]

[user]Север[/user], а деды на конях ездили...и жужжали все всегда по поводу всего нового.

Этому новому - 300 лет в обед. И тем не менее оно как любое "новое" хорошо не потому что в тренде, а исключительно там, где уместно. А где оно излишне или тем более нерационально, его "новизна" погоды не сделает, если разве только плохую. Вся мякотка в том, что дохлоты развелось слишком много, тяжелее компьютерной мышки или айфончика боятся в руки взять, вот и все.
Сравнивать коня с велосипедом некорректно и глупо, речь о велорамах.

[Torsus_SD]

Да ладно, вот вам ДХ соревнования 90стых

https://www.youtube.com/watch?v=VzZkKE9Z35g

и вот заезд на современном байке с адекватной амортизацией

https://www.youtube.com/watch?v=l2EYyzXJIdE

[edw123]

Да ладно, вот вам ДХ соревнования 90стых... и вот заезд на современном байке с адекватной амортизацией

А на воздушной подушке ещё беспроблемнее проходилось бы... Дело не в амортизации, а в скорости и опыте.

А легкий вел... ну как же прия-я-я-ятно!

[chunkslayer]

Дело не в амортизации, а в скорости и опыте.

вот даунхил на дешевом велосипеде, ездок падает а велосипед разваливается не доходя до финиша

[MaF]

Формально байк не развалился)

[edw123]

Дело не в амортизации, а в скорости и опыте.

вот даунхил на дешевом велосипеде, ездок падает а велосипед разваливается не доходя до финиша

Я знаю место, где продавали почтитоповые карбоновые рамы шоссеров лидеров рынка по 3-5000руб. С трещинами и сколами... И какие будем делать выводы?